作者roxinnccu (觸身球專家)
看板FORMULA1
標題[情報] 維特爾統治巴塞羅那第二日
時間Sun Feb 20 09:28:25 2011
Pos Driver Team Time Laps
1. Vettel Red Bull-Renault 1m23.315s 104
2. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m23.519s + 0.204 97
3. Alonso Ferrari 1m23.978s + 0.663 90
4. Barrichello Williams-Cosworth 1m24.008s + 0.693 118
5. Heidfeld Renault 1m24.242s + 0.927 41
6. Kobayashi Sauber-Ferrari 1m24.243s + 0.928 125
7. Rosberg Mercedes 1m24.730s + 1.415 131
8. Button McLaren-Mercedes 1m24.923s + 1.608 54
9. Di Resta Force India-Mercedes 1m25.194s + 1.879 80
10. Kovalainen Lotus-Renault 1m26.421s + 3.106 58
11. Petrov Renault 1m26.884s + 3.569 61
12. Liuzzi HRT-Coswrorth 1m27.044s + 3.729 70
13. Glock Virgin-Cosworth 1m27.242s + 3.927 66
14. Teixeira Lotus-Renault 1m31.584s + 8.269 26
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測試到巴塞隆納這邊的成績通常可以相當程度預測一個賽季的好壞
因為這條賽道除了因為賽道特徵難超車著名以外，
也因為是一樣的賽道特徵，所以是公認很好的能測試出賽車全面性的地方
值得注意的是，Vettel的時間是在一次排位賽模擬中跑出來的
而Alonso的時間根據推測卻是帶著十幾圈的油料跑的
大部分的車手都不願意預測自己的位置跟他人的狀況
但Button一面發表對自己車隊測試里程數不足的憂慮，
一面認為『紅牛看來很不錯，但沒法拉利好』，因為法拉利在長距離上看來極為強大
這解釋了為何大部分的車手總是會想去法拉利
自從大舒帶著雙RB跳槽以後，
法拉利的工程團隊打1997年以來還真沒打造過幾台沒競爭力的車子
雖然很不幸Kimi就碰到了其中一台（2009），但大舒也碰過一台（2005）
至於麥拉崙里程數不足的原因，就是因為再度的機械故障跟裝配新零件
讓麥拉崙只能在下午作了兩次十幾圈的稍微長一點距離的試跑
而成績就像上面所示，活像驢車一般
儘管測試一般口徑下是僅供參考
但這麼多年來也沒見過幾台『連參考都沒得參考』的車子能在季中有好表現的
麥隊近代速度優勢最明顯的MP4/20在測試中可就技驚四座
只是季初幾場因為後懸吊問題胎溫升不上所以影響表現矣
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.125.22
1F：→ REDBLUEr:imbalance? XD 02/20 09:52
2F：→ tonyatta:F IMBA? 不是 T IMBA嗎? 然後就有人跟你說L2P,但$ Talks. 02/20 09:55
3F：→ tonyatta:但說真的 2005年的規則基本上就是在婊F..但本質上是輪胎 02/20 09:55
4F：→ tonyatta:太糟糕了... 車的部分感覺到還好 當時BS真的是BS 02/20 09:56
5F：推 withptw:Teixeira 不打棒球了嗎？ XD 02/20 11:03
6F：推 highmimi:我已經習慣麥隊開季鳥,但用魔改追上來了 .... 02/20 11:11
7F：推 Yanten: COPY 02/20 11:57
8F：推 MattiaPasini: 金手指 02/20 12:10
9F：→ Inar:去年火腿關鍵時刻連續退賽整個囧 02/20 12:28
10F：推 HORNER:法拉力沒那麼神 今天也出現機械問題了 02/20 14:09
11F：→ mygoing:哪隊可以百分之百都沒遇到機械問題? 02/20 14:35
12F：→ Inar:機率的大小有差~ 尤其是紅軍V.S銀箭有一年是天和地的差別~ 02/20 15:01
13F：→ jhunfong:第十四位是雷諾的測試車手嗎? 02/20 16:44
14F：推 EmiruKitty:再次證明這天賦的強大 02/20 16:47
15F：推 corlos:這個Lotus-Renault指的是Team Lotus，去年那隊，並非正雷諾 02/20 16:54
16F：推 SniperF:法拉利最強的是以前的決策。現在普普通通... 02/20 17:00
17F：推 corlos:不，法拉利最強的就是"穩定性" 機械故障的發生根本就是作夢 02/20 17:04
18F：→ corlos:策略的成功都是取決"賽車速度" 只要夠快，作什麼都是對的 02/20 17:05
19F：推 zxc99969:法拉利的成功建立在二奶的悲情指數上~~~ 02/20 18:44
20F：推 etduke:法拉利的穩定性喔.... 這幾年不是蕩然無存嗎.... 02/20 20:38
21F：→ etduke:車子就算夠穩 PIT也會扯後腿阿 02/20 20:38
22F：推 mstar:大蛇表示： 02/20 21:07
23F：→ hkazami:我是覺得就算法拉利車不快 長距離通常也都非常穩 02/20 21:46
24F：→ hkazami:幾乎沒看過法拉利造出飛快但長距離很鳥的車 02/20 21:47
25F：→ zeta:很久以前不是有講過F造車是穩中求快,麥是先求快....後來才改 02/20 22:54
26F：推 the85s:MGP有點虛阿... 02/21 00:25
27F：推 haoto:MS說冠軍是三年計畫咩 還有明年 不急不急 02/21 00:45
28F：→ Inar:話說，第三天成績出來也不是很虛 XD 02/21 08:07