作者dvag (Willis)
看板FORMULA1
標題[情報] 康師傅專欄-失速尾翼
時間Mon May 17 12:05:16 2010
上一集跟大家溝通了龍骨學後，相信大家對F1空氣動力學有更進一步的了解吧。
各位同學一定要記住，「空氣的流速越快，壓力越低」這個道理。今日要跟大家探討的是---失速尾翼！！
這名字聽請來很屌，康師傅自己也想了很久，何謂失速尾翼？ 為什麼會失速，那又會造成什麼結果。我想很多資深的車迷或許已經知道失速尾翼的工作原理，但康師傅還是在這裡以最簡單的方式跟大家介紹。
首先，我們先來了解失速的定義，這個字是出自於飛機，飛機的機翼就是可以讓翼上方的空氣流速變快，造成翼下方壓力相對較大，就會產生浮力。又是那句老話「空氣的流速越快，壓力越低」！！
那飛機會改變翼的角度，加速空氣流動來提升浮力，但當角度過大時，浮力並不隨著上升，此時飛機再也飛不上去，就產生了「失速」。所以簡單來說，失速就是把「空氣的流速越快，壓力越低」定律打破，讓它失去壓力。
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※ 編輯: dvag 來自: 118.160.218.107 (05/17 12:24)
1F：→ topace:「飛機會改變翼的角度，加速空氣流動來提升浮力」這是錯的 05/17 12:59
2F：→ topace:增加的是「昇力」。「浮力」只和流體密度及物體體積有關係 05/17 13:01
3F：→ topace:在高空中，空氣給飛機的「浮力」可是比海平面小很多。 05/17 13:02
4F：→ zoidsx:應該是改變空氣流動的方向 而不是空氣流動的速度.. 05/17 13:18
5F：→ zoidsx:在飛機或是賽車的前後翼都是改變空氣流動的方向以取得 05/17 13:24
6F：→ zoidsx:昇力或下壓力，飛機起飛時，襟翼會向下延伸就是這個道理 05/17 13:28
7F：→ shdai:原文看起來不太對...尾速應該跟阻力有關吧? 05/17 13:38
8F：→ gamewed:速度會改變阿... 05/17 13:39
9F：→ shdai:從原文中看不出失速尾翼跟尾速提升有甚麼關聯耶 05/17 13:52
10F：→ Kaede:下壓力降低為什麼速度會提昇呢? 如果不講阻力似乎說不過去.. 05/17 14:17
11F：噓 luhc:增加的是「昇力」 +1 , 不是浮力. 05/17 14:22
12F：推 xxxEVA:昇力、下壓力、浮力都是壓力差 習慣用法而已=.= 05/17 19:31
13F：→ topace:「浮力」是密度差造成，而不是壓力差。 05/17 20:42
14F：推 xxxEVA:由密度梯度產生的壓力差 說密度差也沒錯=.= 05/17 21:55
15F：推 xxxEVA:不對 我被你誤導了 是壓力梯度 一般尺度下密度差太小 05/17 22:10
16F：→ luhc:昇力, 浮力, 對於這二者不瞭解的人, 請去看 流體力學,空氣動 05/18 00:06
17F：→ luhc:力學的原文書, 裡面會詳細解釋其力學原理, 看完應該就能瞭解! 05/18 00:08
18F：推 Paichun:浮力確實是壓力差所造成的 跟密度差無關 05/18 12:41
19F：→ Paichun:不論物體密度多大 體積相同 浮力就相同 跟密度差沒關係 05/18 12:43