作者dvag (Willis)
看板FORMULA1
标题[情报] 康师傅专栏-失速尾翼
时间Mon May 17 12:05:16 2010
上一集跟大家沟通了龙骨学後，相信大家对F1空气动力学有更进一步的了解吧。
各位同学一定要记住，「空气的流速越快，压力越低」这个道理。今日要跟大家探讨的是---失速尾翼！！
这名字听请来很屌，康师傅自己也想了很久，何谓失速尾翼？ 为什麽会失速，那又会造成什麽结果。我想很多资深的车迷或许已经知道失速尾翼的工作原理，但康师傅还是在这里以最简单的方式跟大家介绍。
首先，我们先来了解失速的定义，这个字是出自於飞机，飞机的机翼就是可以让翼上方的空气流速变快，造成翼下方压力相对较大，就会产生浮力。又是那句老话「空气的流速越快，压力越低」！！
那飞机会改变翼的角度，加速空气流动来提升浮力，但当角度过大时，浮力并不随着上升，此时飞机再也飞不上去，就产生了「失速」。所以简单来说，失速就是把「空气的流速越快，压力越低」定律打破，让它失去压力。
...
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1F：→ topace:「飞机会改变翼的角度，加速空气流动来提升浮力」这是错的 05/17 12:59
2F：→ topace:增加的是「昇力」。「浮力」只和流体密度及物体体积有关系 05/17 13:01
3F：→ topace:在高空中，空气给飞机的「浮力」可是比海平面小很多。 05/17 13:02
4F：→ zoidsx:应该是改变空气流动的方向 而不是空气流动的速度.. 05/17 13:18
5F：→ zoidsx:在飞机或是赛车的前後翼都是改变空气流动的方向以取得 05/17 13:24
6F：→ zoidsx:昇力或下压力，飞机起飞时，襟翼会向下延伸就是这个道理 05/17 13:28
7F：→ shdai:原文看起来不太对...尾速应该跟阻力有关吧? 05/17 13:38
8F：→ gamewed:速度会改变阿... 05/17 13:39
9F：→ shdai:从原文中看不出失速尾翼跟尾速提升有甚麽关联耶 05/17 13:52
10F：→ Kaede:下压力降低为什麽速度会提昇呢? 如果不讲阻力似乎说不过去.. 05/17 14:17
11F：嘘 luhc:增加的是「昇力」 +1 , 不是浮力. 05/17 14:22
12F：推 xxxEVA:昇力、下压力、浮力都是压力差 习惯用法而已=.= 05/17 19:31
13F：→ topace:「浮力」是密度差造成，而不是压力差。 05/17 20:42
14F：推 xxxEVA:由密度梯度产生的压力差 说密度差也没错=.= 05/17 21:55
15F：推 xxxEVA:不对 我被你误导了 是压力梯度 一般尺度下密度差太小 05/17 22:10
16F：→ luhc:昇力, 浮力, 对於这二者不了解的人, 请去看 流体力学,空气动 05/18 00:06
17F：→ luhc:力学的原文书, 里面会详细解释其力学原理, 看完应该就能了解! 05/18 00:08
18F：推 Paichun:浮力确实是压力差所造成的 跟密度差无关 05/18 12:41
19F：→ Paichun:不论物体密度多大 体积相同 浮力就相同 跟密度差没关系 05/18 12:43