Several teams forced to revise diffusers for Australia 幾支車隊在澳大利亞的比賽被迫修改擴散器 A number of teams, including McLaren and Renault, will use a different rear diffuser design at the next race in Australia, following a rule clarification by the FIA. 當中有不少車隊，包括邁凱輪和雷諾，將在澳洲的下一場比賽使用不同的後擾流板設計， 以遵守FIA說明的規則。 ESPNF1 understands the FIA's ruling will prevent teams adding another layer to the diffuser by exploiting the hole where the external engine starter fits. The cars have all passed scrutineering in Bahrain and their participation in this weekend's grand prix will not be in question. Under the latest clarification the teams are now clear on what will be allowed for the rest of the championship, starting in two weeks time in Melbourne. ESPNF1了解到，FIA的裁決將阻止車隊利用外部發動機其中的 起動器再增加一層擴散器的漏洞。 這些賽道都在巴林通過技術驗車，而他們參與本週末的大獎賽將不會有問題。 根據最新的說明，對於接下來的錦標賽，在隔兩星期後開始的墨爾本， 車隊們現在很清楚什麼是允許的。 Diffusers caused a major stir at the start of the 2009 season when Brawn, Williams and Toyota arrived in Australia with a double-decker design which is now standard on all 2010 cars. This year's ruling is unlikely to create the same kind of furore. 擴散器在開始的2009賽季時造成相當大的衝擊，Brawn、Williams和Toyota車隊抵達 澳洲站時，都有著雙層的設計，目前是所有2010年賽車的基本配備。 今年的裁決是不可能一樣創造出公眾的騷動。 en.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/11176.html -- ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ --

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