Several teams forced to revise diffusers for Australia 几支车队在澳大利亚的比赛被迫修改扩散器 A number of teams, including McLaren and Renault, will use a different rear diffuser design at the next race in Australia, following a rule clarification by the FIA. 当中有不少车队，包括迈凯轮和雷诺，将在澳洲的下一场比赛使用不同的後扰流板设计， 以遵守FIA说明的规则。 ESPNF1 understands the FIA's ruling will prevent teams adding another layer to the diffuser by exploiting the hole where the external engine starter fits. The cars have all passed scrutineering in Bahrain and their participation in this weekend's grand prix will not be in question. Under the latest clarification the teams are now clear on what will be allowed for the rest of the championship, starting in two weeks time in Melbourne. ESPNF1了解到，FIA的裁决将阻止车队利用外部发动机其中的 起动器再增加一层扩散器的漏洞。 这些赛道都在巴林通过技术验车，而他们参与本周末的大奖赛将不会有问题。 根据最新的说明，对於接下来的锦标赛，在隔两星期後开始的墨尔本， 车队们现在很清楚什麽是允许的。 Diffusers caused a major stir at the start of the 2009 season when Brawn, Williams and Toyota arrived in Australia with a double-decker design which is now standard on all 2010 cars. This year's ruling is unlikely to create the same kind of furore. 扩散器在开始的2009赛季时造成相当大的冲击，Brawn、Williams和Toyota车队抵达 澳洲站时，都有着双层的设计，目前是所有2010年赛车的基本配备。 今年的裁决是不可能一样创造出公众的骚动。 en.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/11176.html -- ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄ --

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