2004年1月9日 昨天看ESPN的世界體育中心，提到巴黎-達卡越野大賽目前進行的路段是北非 撒哈拉沙漠國家茅利塔尼亞中，結果2屆冠軍、三菱車隊的增岡浩在經過該國邊境 時竟然被一隊軍隊攔下來要買路錢，增岡浩在槍口下跟對方達成協議，以64美元成 交。 茅利塔尼亞成為國際組織認定世界最危險的幾個國家和地區之一果然不是開玩 笑的。以前聽說還有車手開到地雷區結果…… -.- 2005年1月16日 達卡越野賽，經過1天停賽悼念身亡車手，賽事重新開始就又傳奪命車禍，2 名比利時籍機車騎士，車輛故障停在路邊維修，意外遭卡車撞擊身亡，目擊者表 示，比賽卡車撞倒車手後，還波及1輛計程車，另外又造成5人受傷。 昨大批車隊經過市區，還有1名5歲塞內加爾女孩跑到街上，遭時速160公里疾 駛而過的維修卡車輾斃。小女孩成為4天來達卡越野賽第5條冤魂，累計1979年達 卡越野賽開賽以來，已有48人直接或間接因比賽喪生。 悲劇不斷發生，第13站拿下機車組冠軍澳洲車手卡爾德科特認為，「只有大 家不想要冠軍的時候，速度才會慢下來，我們只希望達卡能安全一點。我試著把 焦點拉回比賽，因為想太多反而更危險。」 汽車組總成績領先的三菱車隊，法國籍車手彼得漢塞爾，這站摘得本屆賽事 個人第4座分站冠軍，總成績繼續以27分33秒領先同隊的阿爾普漢德。彼得漢塞爾 說：「這站剛開始最快可以達到每小時140公里，之後道路變窄而且石頭很多，我 們保持領先，後面車子要面對沙塵很難超越。」 賽程剩下最後3站，第14站全程630公里，計時路段529公里成為選手爭取成績 最後機會，因為剩下15、16站，測時最多只有225公里，今日如果落後太多將無力 追趕。 達卡越野拉力賽重大死亡事件簿 ●1981年 1名記者與3名車隊工程師遭暴徒殺害。 ●1982年 卡車翻覆記者1死。荷蘭機車組車手失蹤。 馬利共和國民眾1死。 ●1986年 日本、義大利機車組車手2死。 賽事直升機遇沙漠風暴失事5死。 ●1988年 總計6人比賽過程中死亡。 ●1990年 法國卡車手遭暴徒槍擊身亡。芬蘭記者車禍喪生。 ●1996年 車手誤踩地雷身亡。西班牙車迷與幾內亞民眾2死。 ●1998年 比賽車於茅利塔尼亞境內撞上計程車4死。 ●2005年 至今死亡4車手、1民眾。 比起來，現在的F1算是安全很多了 Orz 為這些死難者哀悼...... 肥豬M -- Mika Hakkinen -- Born: September 28, 1968 F1 driver: 1991-2001 Career: 20 wins, 51 podium finishes, 26 poles, 25 fastest laps, 420 points 1998 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 100 points (8 wins, 11 podium finishes, 9 poles, 6 fastest laps) 1999 F1: West McLaren Mercedes, World Champion, 76 points (5 wins, 10 podium finishes, 11 poles, 6 fastest laps) --

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