作者jackoop (shy)
看板FORMULA1
標題Re: [問題] F1有特別針對翻滾做防止危險的設計嗎?
時間Tue Jul 4 00:09:15 2006
※ 引述《Midiya (還是當學生好啊... (茶))》之銘言：
: 題目下得有點怪 因為我不知道該用什麼詞 ^^b
: 看了美國站開場 Heidfeld 華麗的7圈 (? 還8圈? )空中翻滾後
: ( 去年乾淨先生的翻滾相較之下比較沒那麼嚇人了 )
: 突然想到 這種車體整個騰空翻起
: 萬一最後停下來時車子是倒過來的 ( 就是底盤朝上 ) 不是很危險嗎?
: 感覺車手會折到脖子 Orz
: 請問F1有沒有針對這個特別設計過?
: 就是例如車子有辦法無論怎麼翻 最後都可以滾到底盤還是在下面不會朝上
: ( 這樣的話感覺有厲害到 好像不倒翁 XD )
: 或是就算倒過來也絕對不會壓到車手?
: ( 如果損壞太多地方例如尾翼等等的話 也能保持這樣的功能 )
我人在日本
昨天難得跟台灣一樣是Live而不是D-live (根本就是跑完了才開始撥)
所以我一次看兩邊 邊看重播的排位賽邊看日本的賽前報導
日本的節目就有一段是提到近年來F1安全性的進步
說到之前的座艙是用鋁合金焊起來的 雖然也是一個槽的樣子
可是車手其實有很多部分露在那個槽外面
而且說真的那時候的車一撞就燒 然後就爆 鋁做的根本保護不了車手
然後好像在80年代(詳細時間忘了) McLaren車隊第一個開始使用安全座艙
材質是用防彈背心的類似材質製造 兼俱強度跟輕量 包覆性也更強
基本上就像現在的座艙 車手完全在那個槽裡 翻滾的時候不會直接造成傷害
然後以前分離開的油箱 也跟坐艙連接在一起用一樣的安全材質製造
把引擎放在後部跟油箱分離開來避免危險性
看到這段報導的時候 真的覺得這改良這些年來真的救了不少車手的命
現在看到很嚴重的車禍都不太會去擔心有車手會送命了
大部分的車禍 車手幾乎也都不會受傷
還能從座艙跳出來大吼大叫或是摔方向盤之類的
看以前的影片 大多一撞就不省人事了.............
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◆ From: 222.2.199.9
1F：→ tonyatta:所以是Kevlar? 碳纖呢?? 07/04 00:09
2F：推 lwecloud:昨天衛視賽前也有 應該是克夫龍+碳纖複合使用吧 07/04 00:13
3F：→ jackoop:我那時候也在想不是碳纖嗎? 不過應該後來還有改革吧 07/04 00:14
4F：推 hopeangel:昨天衛視有撥!! 07/04 00:14
5F：推 chrissuen:我也有看到 XDD 那個鋁合金座艙真的很恐怖啊... 07/04 00:14
6F：推 sirlers:我怎麼記得是Williams? 07/04 00:17
7F：推 chrissuen:應該是1981年, Mclaren 的 MP4/1 07/04 00:17
8F：推 isdn:Discovery有一集是賽車安全的介紹，有機會可以看看。 07/04 00:23
9F：推 SIG552:鋁合金本來耐高溫性就較差，但是1980年代之前Kevlar尚未普 07/04 10:47
10F：→ SIG552:及，為了兼顧減重與成本，也只有鋁合金駕駛座可選吧... 07/04 10:48
11F：推 GianniJiang:我一直覺得，防爆油箱才是最重要的安全發明~~ 07/05 16:56