作者jackoop (shy)
看板FORMULA1
标题Re: [问题] F1有特别针对翻滚做防止危险的设计吗?
时间Tue Jul 4 00:09:15 2006
※ 引述《Midiya (还是当学生好啊... (茶))》之铭言：
: 题目下得有点怪 因为我不知道该用什麽词 ^^b
: 看了美国站开场 Heidfeld 华丽的7圈 (? 还8圈? )空中翻滚後
: ( 去年乾净先生的翻滚相较之下比较没那麽吓人了 )
: 突然想到 这种车体整个腾空翻起
: 万一最後停下来时车子是倒过来的 ( 就是底盘朝上 ) 不是很危险吗?
: 感觉车手会折到脖子 Orz
: 请问F1有没有针对这个特别设计过?
: 就是例如车子有办法无论怎麽翻 最後都可以滚到底盘还是在下面不会朝上
: ( 这样的话感觉有厉害到 好像不倒翁 XD )
: 或是就算倒过来也绝对不会压到车手?
: ( 如果损坏太多地方例如尾翼等等的话 也能保持这样的功能 )
我人在日本
昨天难得跟台湾一样是Live而不是D-live (根本就是跑完了才开始拨)
所以我一次看两边 边看重播的排位赛边看日本的赛前报导
日本的节目就有一段是提到近年来F1安全性的进步
说到之前的座舱是用铝合金焊起来的 虽然也是一个槽的样子
可是车手其实有很多部分露在那个槽外面
而且说真的那时候的车一撞就烧 然後就爆 铝做的根本保护不了车手
然後好像在80年代(详细时间忘了) McLaren车队第一个开始使用安全座舱
材质是用防弹背心的类似材质制造 兼俱强度跟轻量 包覆性也更强
基本上就像现在的座舱 车手完全在那个槽里 翻滚的时候不会直接造成伤害
然後以前分离开的油箱 也跟坐舱连接在一起用一样的安全材质制造
把引擎放在後部跟油箱分离开来避免危险性
看到这段报导的时候 真的觉得这改良这些年来真的救了不少车手的命
现在看到很严重的车祸都不太会去担心有车手会送命了
大部分的车祸 车手几乎也都不会受伤
还能从座舱跳出来大吼大叫或是摔方向盘之类的
看以前的影片 大多一撞就不省人事了.............
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◆ From: 222.2.199.9
1F：→ tonyatta:所以是Kevlar? 碳纤呢?? 07/04 00:09
2F：推 lwecloud:昨天卫视赛前也有 应该是克夫龙+碳纤复合使用吧 07/04 00:13
3F：→ jackoop:我那时候也在想不是碳纤吗? 不过应该後来还有改革吧 07/04 00:14
4F：推 hopeangel:昨天卫视有拨!! 07/04 00:14
5F：推 chrissuen:我也有看到 XDD 那个铝合金座舱真的很恐怖啊... 07/04 00:14
6F：推 sirlers:我怎麽记得是Williams? 07/04 00:17
7F：推 chrissuen:应该是1981年, Mclaren 的 MP4/1 07/04 00:17
8F：推 isdn:Discovery有一集是赛车安全的介绍，有机会可以看看。 07/04 00:23
9F：推 SIG552:铝合金本来耐高温性就较差，但是1980年代之前Kevlar尚未普 07/04 10:47
10F：→ SIG552:及，为了兼顾减重与成本，也只有铝合金驾驶座可选吧... 07/04 10:48
11F：推 GianniJiang:我一直觉得，防爆油箱才是最重要的安全发明~~ 07/05 16:56