: 不過這場也看得出來,藍車的速度和輪胎狀況比紅車略佳(而且紅車才剛剛換新引擎耶!) : 但是顯然MS的定力較佳,外加今年不是該死的一胎制 : 最後才能獲勝,報了去年的一箭之仇 : 不過很明顯的是,F248沒有之前MS連霸時期的那幾部車(如f2001,f2002,f2004)那麼強勢 : 這對F隊而言明顯是個警訊 針對這個小弟發表一點個人不同的見解~ 誠如Jackie Stewart所分析的 法拉利為了要持續之前多年的榮耀 各方面的努力一定是有過於常人之處 在爭奪過那麼多榮耀之後 這支隊伍會漸漸地產生對榮耀的恍惚感 (好比說 凱薩的無敵軍隊 到了後來也對為誰而戰 為何而戰產生了迷惑) 而且蜜糖往往是最毒的慢性藥 處在榮耀中可能不曉得 一脫開榮耀之後 想找回當時征途上奮戰的心情 意志 步調 絕沒那麼容易 除此之外 90年代初期就在看F1的人應該會瞭 近20年活躍著在F1場上超過10年的團隊有幾支? (注意 是團隊而不是老闆唷) 94就存在場上的大猴子團隊 這幾年有些人已經開始鬆動 有別的生涯規劃 而我覺得不管是Todt,Brown,Bryne,甚至是Schumy都已經老了 戰過贏過榮耀過 F1可是萬支螺絲釘栓得牢牢的 才得以致勝的呀 擁有過無上榮耀的團隊一旦卸下光芒 就跟還在箭尖端的Schumy一樣 覺得車隊不行了會產生抱怨 馬來西亞那場有一個鏡頭帶到Brown 我就有看到(或感覺到) Brown眼中 對於"他期待之中的鬥志"的Schumy 和那場實際表現鬥志的Schumy之落差 Brown顯露出非常明顯的期待 更多是無力感 畢竟再金色的團隊 成員有錢有地位之後 磨蝕去多少年輕的衝勁是很難預期的呀~ 基於此 從去年法拉利開始稍顯下坡之後(好歹也算是年度前四啊) 我覺得就像Jackie Stewart所說的 法拉利大家都累了 那些無法陪著家人朋友 做些自己想做的事情的日子時光 都是最珍貴的年輕歲月呢! 我對法拉利的期待跟標準也沒有像以前那麼高 我轉而用另外一種心情來看 就是: 我還真想看看這群老家伙們的意志 或是該說是堅持呢 到底可以到達哪裡~^^ 今天最令我吃驚的不是"喔!原來Schumy還是這麼強嘛!"之類的 而是在戰況這麼吃緊的情形下 Schumy守住的絕對的堅持 零犯錯 他的鬥志 以前他是開著爛車的鬥士 我很欽佩 今天他是開著爛車的御守 有人說想到了98,99的情形 真是一點沒錯~ -------------------------------------------- 我到底在說些什麼@@ 我也不知道 多想想自家奮戰二三十年的爸媽 大概就會瞭了吧@@ --

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