: 不过这场也看得出来,蓝车的速度和轮胎状况比红车略佳(而且红车才刚刚换新引擎耶!) : 但是显然MS的定力较佳,外加今年不是该死的一胎制 : 最後才能获胜,报了去年的一箭之仇 : 不过很明显的是,F248没有之前MS连霸时期的那几部车(如f2001,f2002,f2004)那麽强势 : 这对F队而言明显是个警讯 针对这个小弟发表一点个人不同的见解~ 诚如Jackie Stewart所分析的 法拉利为了要持续之前多年的荣耀 各方面的努力一定是有过於常人之处 在争夺过那麽多荣耀之後 这支队伍会渐渐地产生对荣耀的恍惚感 (好比说 凯萨的无敌军队 到了後来也对为谁而战 为何而战产生了迷惑) 而且蜜糖往往是最毒的慢性药 处在荣耀中可能不晓得 一脱开荣耀之後 想找回当时征途上奋战的心情 意志 步调 绝没那麽容易 除此之外 90年代初期就在看F1的人应该会了 近20年活跃着在F1场上超过10年的团队有几支? (注意 是团队而不是老板唷) 94就存在场上的大猴子团队 这几年有些人已经开始松动 有别的生涯规划 而我觉得不管是Todt,Brown,Bryne,甚至是Schumy都已经老了 战过赢过荣耀过 F1可是万支螺丝钉栓得牢牢的 才得以致胜的呀 拥有过无上荣耀的团队一旦卸下光芒 就跟还在箭尖端的Schumy一样 觉得车队不行了会产生抱怨 马来西亚那场有一个镜头带到Brown 我就有看到(或感觉到) Brown眼中 对於"他期待之中的斗志"的Schumy 和那场实际表现斗志的Schumy之落差 Brown显露出非常明显的期待 更多是无力感 毕竟再金色的团队 成员有钱有地位之後 磨蚀去多少年轻的冲劲是很难预期的呀~ 基於此 从去年法拉利开始稍显下坡之後(好歹也算是年度前四啊) 我觉得就像Jackie Stewart所说的 法拉利大家都累了 那些无法陪着家人朋友 做些自己想做的事情的日子时光 都是最珍贵的年轻岁月呢! 我对法拉利的期待跟标准也没有像以前那麽高 我转而用另外一种心情来看 就是: 我还真想看看这群老家伙们的意志 或是该说是坚持呢 到底可以到达哪里~^^ 今天最令我吃惊的不是"喔!原来Schumy还是这麽强嘛!"之类的 而是在战况这麽吃紧的情形下 Schumy守住的绝对的坚持 零犯错 他的斗志 以前他是开着烂车的斗士 我很钦佩 今天他是开着烂车的御守 有人说想到了98,99的情形 真是一点没错~ -------------------------------------------- 我到底在说些什麽@@ 我也不知道 多想想自家奋战二三十年的爸妈 大概就会了了吧@@ --

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