感謝各位版友的熱烈回應！ 在此回覆版友對於規則的疑問： 1.使用Minardi者獎金加200%：換言之獎金乘以三倍。 2.油耗、輪胎損耗 x3，因此版友需自行制訂進Pit策略。進Pit多次則載油減輕， 輪胎磨損少、抓地力好，可以拼單圈速度。進Pit少次則節省時間。 版友可以參考2002年馬來西亞的車隊比賽策略。 3.進入Pit Lane時需按排名先後依序進入，禁止爭道： 因為從賽道到Pit Lane的入口那段路，如果走草地cut track的話可以取捷徑進入Pit， 造成原本領先而乖乖走那段路的車手反而後進Pit，可能被耽擱時間。 因此特別規定禁止此類行為，所有車手需要依照賽道上的排名， 依序進入從賽道到Pit Lane的入口那段路，禁止爭道。 在Pit Lane中也禁止超車、爭道行為。 獎金修改： 感謝scuderia版友及某不願具名版大提供額外獎金贊助本次比賽， 因此獎金改為第一名20000，第二名12000，第三名8000 ppt幣。 規則修改： 1.報名資料增加車手單圈速度及預計使用車輛以供參考。 但是報名者可選擇填或不填此兩項資料。 2.有上述（或其他）不當比賽情形而經檢舉、查證屬實者，成績取消： 此項規則改為： 有上述（或其他）不當比賽情形而經受害者主動檢舉（自己可以回去看Replay）， 經版主查證屬實者，每犯規一次，總成績加秒15秒， 嚴重犯規者（如蓄意將對方撞出賽道而取得領先）得經版主決議取消成績。 --

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