感谢各位版友的热烈回应！ 在此回覆版友对於规则的疑问： 1.使用Minardi者奖金加200%：换言之奖金乘以三倍。 2.油耗、轮胎损耗 x3，因此版友需自行制订进Pit策略。进Pit多次则载油减轻， 轮胎磨损少、抓地力好，可以拼单圈速度。进Pit少次则节省时间。 版友可以参考2002年马来西亚的车队比赛策略。 3.进入Pit Lane时需按排名先後依序进入，禁止争道： 因为从赛道到Pit Lane的入口那段路，如果走草地cut track的话可以取捷径进入Pit， 造成原本领先而乖乖走那段路的车手反而後进Pit，可能被耽搁时间。 因此特别规定禁止此类行为，所有车手需要依照赛道上的排名， 依序进入从赛道到Pit Lane的入口那段路，禁止争道。 在Pit Lane中也禁止超车、争道行为。 奖金修改： 感谢scuderia版友及某不愿具名版大提供额外奖金赞助本次比赛， 因此奖金改为第一名20000，第二名12000，第三名8000 ppt币。 规则修改： 1.报名资料增加车手单圈速度及预计使用车辆以供参考。 但是报名者可选择填或不填此两项资料。 2.有上述（或其他）不当比赛情形而经检举、查证属实者，成绩取消： 此项规则改为： 有上述（或其他）不当比赛情形而经受害者主动检举（自己可以回去看Replay）， 经版主查证属实者，每犯规一次，总成绩加秒15秒， 严重犯规者（如蓄意将对方撞出赛道而取得领先）得经版主决议取消成绩。 --

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