換個標題討論 ^^ 對於新舊積分的討論, 其實小弟也並不是說有多排斥新制, 只是對於所謂 新積分制讓賽季變精彩的講法不是很能認同, 小弟把今年各站後的積分推 演做了一個列表, 然後用舊積分制來重新計算一便, 用清楚數字來讓各位 同好討論看看新舊積分是不是真的對賽季的可看度有很大的影響 因為篇幅的關係, 小弟就只挑前七名的車手貼, 上面的是今年的積分, 下 面的積分是假設用舊積分算的結果 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 M.Schumacher 5 8 8 18 28 38 44 54 58 64 69 71 72 82 92 93 K.Raikkoen 6 16 24 32 32 40 48 51 51 56 62 62 70 75 83 91 J.P.Montoya 8 8 8 10 15 15 25 31 39 47 55 65 71 79 82 82 R.Berrichello 0 8 8 14 20 26 27 31 37 39 49 49 49 55 55 65 R.Schumacher 1 6 8 13 17 20 25 33 43 53 53 53 58 58 58 58 F.Alonso 2 8 14 17 25 25 29 34 39 39 39 44 54 54 55 55 D.Coulthard 10 10 15 19 19 23 25 25 25 29 33 41 45 45 45 51 M.Schumacher 3 4 4 14 24 34 38 48 50 54 57 57 57 67 77 77 K.Raikkoen 4 14 20 26 26 32 38 39 39 42 46 46 52 55 61 67 J.P.Montoya 6 6 6 8 11 11 21 25 31 37 43 53 57 63 64 64 R.Berrichello 0 6 6 10 14 18 18 20 24 24 34 34 34 38 38 48 R.Schumacher 0 3 3 6 8 9 12 18 28 38 38 38 41 41 41 41 F.Alonso 0 4 8 9 15 15 17 20 23 23 23 26 36 36 36 36 D.Coulthard 10 10 13 15 15 17 17 17 17 19 21 27 29 29 29 33 事實上我們大概可以發現, 除了冠軍會提早在美國站決定之外, 季中的積分推演其實沒 什麼太大的差別, Montoya 甚至還會在匈牙利站後跟Schumi並列冠軍, 而四至六名的積 分纏鬥更接近, 交換順位的頻度也相差不多, 而且更能後反映了Ferrari(或說Schumi) 在季初的不振, 到F2003 推出後的爆發力, 然後是Ferrari 耍廢伴隨著Montoya 爆走, 最後是Schumi的大反擊, 在各個車隊車手間的走勢反而更快的會反應在積分推演上 用個或許不是很貼切的比喻, 舊制有點像是打保齡球時一個strike可以加計後兩球, 新 至就有點像是把它改成加計1.5或是1.8個球, 這樣子下來當然還是打strike多的人會贏, 感覺上也是局跟局之間的積分變得更拉鋸了, 但相對地就是打stirke的意義降低了, 同 樣地新制當然不會真的讓跑得慢的人奪冠, 但是卻讓人覺得減低了對於賽車運動中那種 追求最快極限, 在第一個衝向方格旗奪冠的興奮感 題外話: 為什大家對Schumi在旅館扔了什麼這麼有興趣啊, 賽車場上發生的事 才是該是大家關心的事吧, 如果那天Schumi是在賽場上扔電視機, 大 家再來吵也不遲吧 XDDDDDDD --

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