※ 引述《hakkiene (買台車吧..)》之銘言： : : 妳是說FW-14X..X是幾號忘記了.... : : 那你應該弄錯了... : : CVT是個很古老的設計了... : : 現在市面上的速客答，如Jog等等， : : 所使用的傳動機構就是CVT... : : 豪邁大概是在1990年以前就有了， : : 當時就已經是使用CVT傳動... : : 而你所說的這台應該是在92年以後才推出... : : 因為FW-14B是92年推出的... : : 或許應該是說CVT第一次用在F1上吧... : 摩托車的cvt跟汽車的cvt並不相同... : 並不能夠一直在紅線區的設計...就完全不同了... : F1上的cvt跟現在三菱lancer或audi那種cvt才是一樣的.. : 可以一直享受紅線區加速的快感... 兩者原理應該是相同的.... 當然兩者間有設計機構的不同， 機車的當然簡單很多， 機車上的CVT只能很簡單的反應引擎轉速的變化， 以普力盤跟開閉盤進行調整，而不能跟汽車一樣， 甚至可以做到類似手排檔位的感覺... 但是同樣都是利用皮帶（或鋼帶）作為變速箱的動力輸出入以及動力輸出軸之間的傳遞， 並且利用分別在兩軸的可變寬度的V型輪槽 （在機車裡面就是所謂的普力盤跟開閉盤，在車子上也是有相同的機構） 的寬度變化夾著皮帶進行進行兩軸間的尺比變化... 相關的資訊， 可以到www.auto-online.com.tw網站， 利用該站所提供的搜尋"CVT"你就可以看到裡面有一篇 "MITSUBISHI INVECS Ⅲ CVT無段變速系統探討"..... 並請看該文最後一段... --

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