※ 引述《hakkiene (买台车吧..)》之铭言： : : 你是说FW-14X..X是几号忘记了.... : : 那你应该弄错了... : : CVT是个很古老的设计了... : : 现在市面上的速客答，如Jog等等， : : 所使用的传动机构就是CVT... : : 豪迈大概是在1990年以前就有了， : : 当时就已经是使用CVT传动... : : 而你所说的这台应该是在92年以後才推出... : : 因为FW-14B是92年推出的... : : 或许应该是说CVT第一次用在F1上吧... : 摩托车的cvt跟汽车的cvt并不相同... : 并不能够一直在红线区的设计...就完全不同了... : F1上的cvt跟现在三菱lancer或audi那种cvt才是一样的.. : 可以一直享受红线区加速的快感... 两者原理应该是相同的.... 当然两者间有设计机构的不同， 机车的当然简单很多， 机车上的CVT只能很简单的反应引擎转速的变化， 以普力盘跟开闭盘进行调整，而不能跟汽车一样， 甚至可以做到类似手排档位的感觉... 但是同样都是利用皮带（或钢带）作为变速箱的动力输出入以及动力输出轴之间的传递， 并且利用分别在两轴的可变宽度的V型轮槽 （在机车里面就是所谓的普力盘跟开闭盘，在车子上也是有相同的机构） 的宽度变化夹着皮带进行进行两轴间的尺比变化... 相关的资讯， 可以到www.auto-online.com.tw网站， 利用该站所提供的搜寻"CVT"你就可以看到里面有一篇 "MITSUBISHI INVECS Ⅲ CVT无段变速系统探讨"..... 并请看该文最後一段... --

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