在與Eddie Irvine的三年合約期滿後，Jaguar車隊選擇與他解約同 時換掉了De la Rosa，兩位剛加入的新血讓該車隊出賽車手的年齡總 和一口氣從68歲降低到48歲，這或多或少也象徵了Jaguar車隊進入了 新時代。 叢林小子Antonio Pizzonia與澳洲狂人Mark Webber的加入讓Jagua r的車迷對明年多了一份期待，無疑地Irvine與De la Rosa兩位都是 已經證明有F1比賽水準的車手，但兩位都不是像Michael Schumacher 一樣可以提振隊上工作人員士氣的車手。 Jaguar車隊內部人員私下透露，Irvine是那種很難共事的車手，他 自己或許很努力、但是在媒體上對其他人及車隊嚴厲的批評很難讓人 受的了。37歲高齡加上北愛爾蘭人典型的「Yeah, I am the man.」 的態度或許在媒體面前還吃得開，Jaguar車隊高層可不吃這一套。 De la Rosa今年在賽道上的表現讓人難以察覺他的存在，當然受限 於不可靠的Jaguar賽車也是原因之一，提前解約讓Jaguar車隊高層對 他有一份愧疚，據說車隊已經支付他解約金，現在De la Rosa則在尋 找明年的出賽機會。 加入Jaguar車隊對Webber的F1車手生涯應該是一大鼓舞，在Minard i車隊的這一季證明了他的確有一兩把刷子(雖然大部分的時間在電視 機前的觀眾都看不到)，也讓他繼承Fisiche、Trulli與Alonso的傳統 成為另一位Minardi車隊驕傲的畢業生。假如明年Jaguar車隊能提供 他一輛可靠而且有些許競爭力的賽車，Webber很有可能成為經常出現 在鏡頭前。 巴西「叢林小子」Pizzonia來自亞瑪遜，也是繼Damon Hill、Davi d Coulthard與Juan Montoya之後另一位Williams車隊著名「測試車 手學校」的畢業生。Pizzonia的速度飛快，但是從今年他在F3000比 賽中的表現看來他在與其他車手對抗時的冷靜性稍嫌不足，「腦充血 」的意外經常會發生，明年Jaguar車隊恐怕會在維修他的賽車上花上 不少錢。同時啟用兩位年輕車手永遠是一項冒險，成功的例子可以像 是1997年的Jordan(Fisiche、Ralf)，失敗的例子則會變成1998年的B enetton(Fisiche、Wurz)。 離隊的Irvine與De la Rosa會落腳何處？Irvine最有可能的棲身之 所還是在Jordan車隊，即使許多人認為Jordan車隊把賭注放在像是Ma ssa這種年輕車手身上的報酬後許比較大；De la Rosa或許有機會在M inardi車隊找到一個位置，如果他的西班牙贊助商肯多出一點力的話 。 -- __o /__\,> 本文轉自 (*)/ (*) 蕃薯藤-運動 -- Origin:<不良牛牧場> zoo.ee.ntu.edu.tw (140.112.18.36) Welcome to SimFarm BBS -- From : [218-165-85-171.HINET-IP.hinet.net]