網站上有不少人討論，覺得今年法拉利橫掃千軍，他們擔心下個賽 季會不會也像這樣“無聊”，我想談談對這方面的看法。 F1形勢變化體現在一年之間會有很大差別。通常賽季結束以後至十 一月底，各車隊都會作很多測試，十二月份則較少，因為屆時北歐一 帶天氣轉冷，大家也正好過聖誕節和新年；到一月底，測試又會多起 來。可以說隻有到了那幾個月，車隊纔可能將心力集中在研發上面， 隔年新賽季上戰場可見成效。法拉利F2002賽車之所以有今年的成績 ，完全是五年來研發的累積。 看看F1賽場，拿得出成績的幾支車隊幾乎都要五年纔拿得出比較成 熟的車，這包括車架、動力繫統及引擎等。以威廉斯車隊來講，今年 雖有進步，但離真正的成熟還有一點差距，因為他們和BMW攜手合作 隻不過是三年來的事情，到明年，該車隊可能和法拉利的實力會很接 近。 各車隊往往最怕的是在研發過程中踫到賽例的調整：原本在設計圖 上的東西完全必須一筆勾銷。最簡單的一個例子：99年的時候國際汽 聯在賽例上有規定說引擎不得超過3000CC（自然進氣），而沒有規定 幾汽缸。基於這個原理，汽缸數越多，引擎在轉速等各方面表現會越 好。後來賽例纔調整為3000CC且隻準十氣缸。從十二氣缸變為十氣缸 ，原來的設計要推翻，重新畫設計圖，車隊最怕這個。 車隊還有一怕是，突然之間引擎不賣給他們了---明年很多車隊就 會踫到這樣的情況。說實話，一些車隊已沒有本錢來換引擎供應商， 而引擎的更換會帶來車架和空氣動力上的設計，幾乎相當於重新來過 。 基本上來說，各車隊的研發將導致新賽季的變數，因此F1不會變得 很無趣。有一點我想提出來供大家參考的是：其實在看比賽的過程中 ，假使一直把比賽的重點放在看誰是冠軍，我覺得這樣是“一葉障目 ，不見森林”，失去了看比賽的樂趣。 看比賽應該是看全面的，即所有車隊和車手的表現。我比較不認同 的是，喜歡法拉利的就將其它車隊貶得一文不值。想想看，大舒馬克 一定也是很敬佩他的對手，認為其他的二十一位車手都很有實力，否 則他的世界冠軍拿了不值錢。 -- ▁▁▁▁▁▁▁ ▏ ∕﹨ ▏ 來源：ESPNSTAR中文網 ▂▂ ══∕▄﹨══ ▂▂ 作者：羅賓 ▆▆|▏│▂/◢█◣\▂│▕|▆▆ 編輯：鐘幻 ██|▔█◣\▼１▼/◢█▔|██ 2002年8月27日 ██╞═══﹨__∕═══╡██ -- Origin:<不良牛牧場> zoo.ee.ntu.edu.tw (140.112.18.36) Welcome to SimFarm BBS -- From : [218-165-80-81.HINET-IP.hinet.net]