作者a935438 (我是阿厝!?)
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標題[資訊] 發現以前那架飛機的資訊
時間Wed Oct 10 14:01:54 2007
今天在網上發現了以前停在學校的那架飛機完整資訊
之前逢甲新聞只報導一些內容
這裡發現了比較完整的資訊
http://static.flickr.com/89/273750522_d894544f93.jpg
我國空軍過去使用多年的F-104星式戰鬥機,雖然已經在八年前退役,不過美國一所航空
博物館經過多年接洽,終於獲得我國空軍同意提供一架退役的F-104,美方將把這架飛機
運回美國,並且重新翻修到可以飛行的狀態,並且保留在我國空軍服役的塗裝。也就是說
,未來會有漆著青天白日國徽的F-104戰機在美國的天空呼嘯而過。
這次讓國軍星式戰機可望重新飛上天空的,是位於美國波特蘭市的「經典飛機博物館」(
Classic Aircraft Aviation Museum),目前該館已經擁有如加拿大空軍的F-86軍刀式戰
鬥機、波蘭空軍米格十七戰鬥機、以及二戰時期美國的A-26輕轟炸機等好幾架維持可飛狀
態的飛機。這次基於F-104在中華民國服役時間時間長達38年,還有擊落中共米格機的紀
錄,因此像向我方爭取提供F-104,經過三年的奔走,終於成功。居間聯絡的中華民國飛
行員協會理事長閻駿說:「這架飛機在美國會重新飛起來,最重要的是她會帶著中華民國
空軍的標誌,在美國天空上飛翔,這是很值得大家紀念的一件事。」國軍的F-104除役之
後,大約有二十架在各地公園學校陳列。軍方提供給美方的是一架編號4420的F-104G。這
架飛機原本是提供給逢甲大學航空系擔任教學器材,大部分時間都放在室內,沒有經歷風
吹雨淋,因此是所有除役飛機中狀況最好的一架。為了補償逢甲大學,博物館也提供了獎
學金。
F-104服役國軍38年 反應中美關係消長
空軍今天把一架退役的F-104G戰鬥機捐贈給美國「經典飛機博物館」,美方將把這架飛機
修復到能飛的狀態,並且保留機身上青天白日國徽的塗裝。回顧F-104在臺灣服役的歷史
,我國是1960年美國第一個提供F-104的盟邦,甚至比日本和北約國家還要早。但在1980
年代中美斷交後,美方卻不願提供更新的戰鬥機,只肯繼續出售二手F-104,也可以看出
中美關係的消長。不過也因此使F-104成為空軍使用最久的戰鬥機,對於過去四十年的台
海安全扮演了關鍵的角色。(程嘉文報導)
由洛克希德公司設計的F-104戰鬥機是美國第一架兩倍音速的戰鬥機,是1960到1980年代
北約空軍的主力,一共造了2580架,有十五個國家採用,其中義大利空軍使用的F-104S一
直到前年底才退役。至於我國則於民國四十九年引進F-104A,是除了美國空軍之外F-104
第一個海外使用國,一直服役到八十七年,是中華民國空軍有史以來服役最久的戰鬥機。
到經國號戰機服役為止,F-104都是我國唯一具有全天候攔截能力的戰機,也是國軍最後
一種曾經飛進大陸上空執行偵察任務的戰機。民國五十六年一月十三號,F-104G戰鬥機在
金門上空遭遇共軍的米格十九,雙方發生空戰,國軍飛行員胡世霖、石貝波各擊落一架敵
機,不過另一名飛行員楊敬宗也在空戰結束後,返航途中失蹤是臺灣海峽上空最後一場空
戰。民國七十年代由於美方不願出售更新的F-16戰鬥機給中華民國,因此我國也向西德、
丹麥、日本、比利時等國買入不少二手F-104。這次提供給美國博物館的4420號F-104G當
初就是丹麥空軍的飛機,除役之後透過美方居間轉賣到臺灣繼續服役。總計國軍一共使用
過238架F-104,為捍衛中華民國立下不可磨滅的功勞。但是在卅八年的役期中,也付出
114架飛機與62位飛行員生命的損失。榮耀的背後,總是有數不盡的辛酸。
中廣新聞網 程嘉文報導
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