歐足聯被曝多次坐私人飛機短途飛行，官方稱乘坐的是比亞迪 虎撲11月12日訊 泰晤士報首席記者Martyn Ziegler的獨家報導，歐足聯嘴上說著要保護 環境，改善氣候，要求歐洲杯的參賽國家盡可能低碳出行，結果歐足聯高層頻繁使用價值 2000萬歐元的私人飛機不斷往返。 今年3月，歐足聯推出了“碳足跡計算器”（Carbon Footprint Calculator），並于上周 發佈了一份可持續發展報告。 報告稱，與2016年歐洲杯相比，本屆歐洲杯期間各國足協的航班減少了75%。該報告還表 示，2024年歐洲杯90%的工作人員在德國境內乘坐公共交通工具。在歐洲杯期間，主辦國 大幅降低了當地和全國的火車旅行成本。 然而，報告藏著掖著的是，切費林和其他官員是如何獲准乘坐私人擁有的12座龐巴迪挑戰 者64飛機的，以及他們是如何在多個國家之間往返，然後觀看各種比賽的。 這架飛行編號為D-AAAX的飛機在6月15日至7月9日期間飛行了16次，6月18日，這架飛機在 杜塞爾多夫和多特蒙德之間飛行了14分鐘，而這段旅程其實開車不到1個小時就可以抵達 。 當天晚上9點，這架飛機從多特蒙德飛往斯圖加特，飛行時間為38分鐘，第二天晚上，切 費林在那裡觀看了德國隊擊敗匈牙利隊的比賽。 在比賽期間，這架噴氣式飛機曾三次飛回切費林的家鄉盧布亞納。 7月2日羅馬尼亞與荷蘭隊的比賽結束後，有一架飛機從慕尼克飛到了那裡，當時切費林也 出席了比賽。 飛機於20點47分起飛，38分鐘後降落，當天早上已經從法蘭克福起飛。前一天晚上，切費 林在法蘭克福觀看了葡萄牙對斯洛維尼亞的比賽。 歐足聯官方否認了切費林乘坐了6月18號那次航班，但對於其他所有的航班資訊，拒絕置 評。 歐足聯在給《泰晤士報》的一份聲明中說：“你們名單上的一些航班是為了歐足聯的代表 目的而使用的，這些航班是在賽事的整體可持續性戰略中計畫和計算的。 歐足聯主席和其他高管乘坐的航班僅用於前往德國城市和盧布亞納。歐足聯並沒有與這家 服務提供者簽訂獨家協定，也不瞭解他們在此期間提供的其他服務。 此外，請注意，歐足聯主席每次在杜塞爾多夫和多特蒙德之間乘坐的都是電動汽車（賽事 的官方贊助商比亞迪），而不是像你的清單所聲明的那樣乘坐私人飛機。在整個比賽期間 ，歐足聯高層多次乘坐電動汽車。 賽事對可持續發展的影響被彙編成一份綜合報告，展示了我們戰略方法的成功，其中包括 與2016年歐洲杯相比減少75%的航班數量，以及其他成就。” 在歐足聯的報告中，荷蘭球員被提及到乘坐公共交通工具，在多特蒙德對陣英格蘭的半決 賽之前，他們被困在沃爾夫斯堡的火車月臺上，原因是德鐵的魅力時刻。 球隊本應準時到達，參加晚上7點45分的新聞發佈會，但卻不得不預訂了晚上8點20分起飛 的緊急航班。 本周，聯合國氣候變化會議將在巴庫召開。此前，英國《金融時報》最近發表了一篇報導 ，概述了私人飛機的二氧化碳排放量在過去4年裡飆升了近50%。對於超級富豪來說，它們 已成為“航空計程車”。 https://bbs.hupu.com/628898660.html --

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