作者dolphintjyq (11妹)
看板Examination
標題[課業] 運輸學問題
時間Sat Apr 6 19:31:25 2013
剛做完102年初等交通行政的運輸學大意
想請教2個題目:
1.何種運輸服務型態之客.貨運運價屬於報備制?
(A)公路 (B)鐵路 (C)國內航空 (D)海運
答案為(D) 我選(B) 想請問題目的"報備"是指運價要經過主管機關許可嗎?
還是指海運的不定期船運價可以雙方另外約定?
這題完全不知道從何處下手解題@@
2.下列何種策略或作法不符合永續運輸的概念?
(A)油價補貼 (B)港口民營化 (C)使用者付費 (D)無障礙設施
答案為(A) 我選(B) 因為不了解港口民營化為什麼是永續運輸
並覺得油價補貼可以讓運輸業者的營運狀況穩定
避免業者因為虧損導致退出市場似乎也是永續?!
所以就選(B)了 還請前輩幫忙解答!
先感謝大家的回答!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.171.65
1F：推 belive5:鐵路是要報經行政院核定 04/06 19:44
2F：推 belive5:海運屬於自由競爭市場固政府採取報備制，受市場供需影響 04/06 19:46
3F：推 belive5:第二題A鐵解……油價補貼鼓勵使用私人運具 04/06 19:47
4F：推 belive5:B民營化可以使經營效率提升，雖然沒有直接聯想到永續，但 04/06 19:51
5F：→ belive5:是相較行政管理，可推知民營化一定比較有效率 04/06 19:51
6F：→ dolphintjyq:再請教b大~所以海運的運價只需報備不會有通不通過的問 04/06 19:51
7F：→ dolphintjyq:題嗎? 那是向哪一個單位呢? 04/06 19:52
8F：推 belive5:可以去翻運輸學鐵路民營化理由跟效益去反推得理，類型不同 04/06 19:53
9F：→ belive5:但都是民營化 04/06 19:53
10F：推 belive5:對……跟航空“國際線”費率報備制一樣 04/06 19:56
11F：→ dolphintjyq:謝謝您的解答!!! 04/06 19:58
12F：推 binbinclub:油價補貼對於業者提升績效沒有幫助 04/06 20:45
13F：推 juliantaipei:(B)(C)屬於經濟與財務永續性，(D)屬於社會永續性 04/06 21:40
14F：推 juliantaipei:(A)則是與環境永續性相違背，無法反應環境的變遷 04/06 21:43
15F：推 juliantaipei:第一題(A)公路法第42條；(B)鐵路法第26條及第35條 04/06 21:54
16F：→ juliantaipei:(C)民用航空法第55條；(D)航業法第25條。 04/06 21:55
17F：→ dolphintjyq:謝謝樓上兩位解答!!! 04/06 22:41
18F：推 belive5:J大讀的好細心，受教xd 04/06 22:45