作者dolphintjyq (11妹)
看板Examination
标题[课业] 运输学问题
时间Sat Apr 6 19:31:25 2013
刚做完102年初等交通行政的运输学大意
想请教2个题目:
1.何种运输服务型态之客.货运运价属於报备制?
(A)公路 (B)铁路 (C)国内航空 (D)海运
答案为(D) 我选(B) 想请问题目的"报备"是指运价要经过主管机关许可吗?
还是指海运的不定期船运价可以双方另外约定?
这题完全不知道从何处下手解题@@
2.下列何种策略或作法不符合永续运输的概念?
(A)油价补贴 (B)港口民营化 (C)使用者付费 (D)无障碍设施
答案为(A) 我选(B) 因为不了解港口民营化为什麽是永续运输
并觉得油价补贴可以让运输业者的营运状况稳定
避免业者因为亏损导致退出市场似乎也是永续?!
所以就选(B)了 还请前辈帮忙解答!
先感谢大家的回答!!!
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 61.64.171.65
1F：推 belive5:铁路是要报经行政院核定 04/06 19:44
2F：推 belive5:海运属於自由竞争市场固政府采取报备制，受市场供需影响 04/06 19:46
3F：推 belive5:第二题A铁解……油价补贴鼓励使用私人运具 04/06 19:47
4F：推 belive5:B民营化可以使经营效率提升，虽然没有直接联想到永续，但 04/06 19:51
5F：→ belive5:是相较行政管理，可推知民营化一定比较有效率 04/06 19:51
6F：→ dolphintjyq:再请教b大~所以海运的运价只需报备不会有通不通过的问 04/06 19:51
7F：→ dolphintjyq:题吗? 那是向哪一个单位呢? 04/06 19:52
8F：推 belive5:可以去翻运输学铁路民营化理由跟效益去反推得理，类型不同 04/06 19:53
9F：→ belive5:但都是民营化 04/06 19:53
10F：推 belive5:对……跟航空“国际线”费率报备制一样 04/06 19:56
11F：→ dolphintjyq:谢谢您的解答!!! 04/06 19:58
12F：推 binbinclub:油价补贴对於业者提升绩效没有帮助 04/06 20:45
13F：推 juliantaipei:(B)(C)属於经济与财务永续性，(D)属於社会永续性 04/06 21:40
14F：推 juliantaipei:(A)则是与环境永续性相违背，无法反应环境的变迁 04/06 21:43
15F：推 juliantaipei:第一题(A)公路法第42条；(B)铁路法第26条及第35条 04/06 21:54
16F：→ juliantaipei:(C)民用航空法第55条；(D)航业法第25条。 04/06 21:55
17F：→ dolphintjyq:谢谢楼上两位解答!!! 04/06 22:41
18F：推 belive5:J大读的好细心，受教xd 04/06 22:45