https://write.as/rl6bwlwslble2.md 目前BMW原廠用的冷卻液 最常出現的是 BMW Lifetime Coolant 87(藍色) BMW Lifetime Coolant 18(綠色) (其他還有07、13) 87與18配方接近，主要是環保之類的問題才改換 2019年以前的車大多是LC87，2019後的是LC18 LC18在耐用度、性能等有全面性的提升 對應其他品牌的冷卻液的話 LC87對應GLYSANTIN G48、Valvoline Zerex G-48、RAVENOL HTC MB 325.0 LC18對應GLYSANTIN G64 (BASF GLYSANTIN是冷卻液的OEM大廠) BMW各車型的冷卻液對照表： https://www.koedbmw.com/en-dk/page/engine-coolants https://ato24.de/en/bmw-kuehlmittel-berater 論壇討論： https://f15.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2057294 目前看起來比較常看到的說法是這樣 對於19年以前的車，使用LC87(藍色)冷卻液，可更換成LC18(綠色) 但車上原車就配LC18的話，就不要再換回LC87了 是否可混和LC87與LC18? 比較正式的說法是能把舊的LC87放乾淨再換LC18當然更好 (殘存內部的LC87也不用擔心) 也有人實驗將兩者混和 https://youtu.be/tGcc_66WXUA?si=8Q81qKSXv_OEzyN2 當然這很不夠嚴謹，畢竟水箱內還有高溫的環境 以及與內部金屬方面的接觸 但至少直接混一起時，沒看到明顯沉積物等反應 同時國外論壇也看到很多人說不要混用 但都是猜測性質，沒印象有看到什麼混用有出狀況的案例 有人有將原本藍色的換成綠色的嗎? 之後我打算直接用已經預混好的 https://www.valvolineglobal.com/en/zerex-g-48/ 但也滿好奇有沒有人已經先嘗試過了? --

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