https://write.as/rl6bwlwslble2.md 目前BMW原厂用的冷却液 最常出现的是 BMW Lifetime Coolant 87(蓝色) BMW Lifetime Coolant 18(绿色) (其他还有07、13) 87与18配方接近，主要是环保之类的问题才改换 2019年以前的车大多是LC87，2019後的是LC18 LC18在耐用度、性能等有全面性的提升 对应其他品牌的冷却液的话 LC87对应GLYSANTIN G48、Valvoline Zerex G-48、RAVENOL HTC MB 325.0 LC18对应GLYSANTIN G64 (BASF GLYSANTIN是冷却液的OEM大厂) BMW各车型的冷却液对照表： https://www.koedbmw.com/en-dk/page/engine-coolants https://ato24.de/en/bmw-kuehlmittel-berater 论坛讨论： https://f15.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=2057294 目前看起来比较常看到的说法是这样 对於19年以前的车，使用LC87(蓝色)冷却液，可更换成LC18(绿色) 但车上原车就配LC18的话，就不要再换回LC87了 是否可混和LC87与LC18? 比较正式的说法是能把旧的LC87放乾净再换LC18当然更好 (残存内部的LC87也不用担心) 也有人实验将两者混和 https://youtu.be/tGcc_66WXUA?si=8Q81qKSXv_OEzyN2 当然这很不够严谨，毕竟水箱内还有高温的环境 以及与内部金属方面的接触 但至少直接混一起时，没看到明显沉积物等反应 同时国外论坛也看到很多人说不要混用 但都是猜测性质，没印象有看到什麽混用有出状况的案例 有人有将原本蓝色的换成绿色的吗? 之後我打算直接用已经预混好的 https://www.valvolineglobal.com/en/zerex-g-48/ 但也满好奇有没有人已经先尝试过了? --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 203.77.42.24 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1754049259.A.B8D.html ※ 编辑: dppdick (203.77.42.24 台湾), 10/21/2025 13:21:21