作者starfox33 (~朝九晚八的上班族~)
看板EuropeanCar
標題Re: [請益] 請教BMW F20避震器問題
時間Thu Jul 11 22:49:48 2024
回報一下把前面阻尼調整硬一點,漂浮狀況有比較好,
但有個問題很怪,這台開車手很容易疲勞,會痠,
感覺碎震很多傳到方向盤上,
上面狀況還沒調整阻尼之前就有,
這感覺像以前把原廠鋁圈改輕量化鋁圈才有方向盤碎震感,
但這台鋁圈是原廠的,不像是這原因,
方向機沒漏油異音,
底盤件剛牽時換過前面防塵套/左右惰桿/和尚頭/四輪定位
問過師傅說注意直行是不是有一直小修方向盤才會這樣,
可能要開一陣子觀察看看
謝謝大家收看
※ 引述《starfox33 (~朝九晚八的上班族~)》之銘言：
: 最近收一台BMW F20 120i,
: 前車主把原廠M Sport避震,
: 改國產JPP避震器, 軟硬高低可調, 去年年尾改的,
: 開了一陣子一直覺得車子開起來浮浮的,
: 尤其高速公路大概到12格整個車子感覺浮起來,
: 詢問當初改這套老闆他要我先調前面硬一點看看,
: 如果ok就不用調後面, 後面要拆輪胎才能調,
: 想請問這類軟硬可調避震器可以只調前面? 這樣會平衡嗎?
: 目前想法是先用等到壞換回原廠M sport避震, 聽說國產耐用度大概就兩三年
: 謝謝大家
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1F：推 hydeless: 調硬當然會好一點，感覺就是經典的彈簧跟減震筒黑白搭， 07/12 08:16
2F：→ hydeless: 先去確認是不是原廠彈簧 07/12 08:16
3F：推 nicklyyyy: 我認為手酸可以調整一下坐姿跟座椅位置 07/12 12:15
4F：→ KGSox: 路感變明顯通常是1.輪胎扁平比改小 2.改底盤 07/12 17:21
5F：→ KGSox: 改短彈簧磅數變高一定會讓路感變明顯 其他例如改襯套改減震 07/12 17:23
6F：→ KGSox: 筒這些都相關 07/12 17:23
7F：→ KGSox: 你可以去收一組原廠二手良品回來開看看 再決定你要怎麼改 07/12 17:29
8F：→ KGSox: 至於國產避震我一律當垃圾 07/12 17:30
9F：→ wellsBD: 先前F22改過上座後碎震和方向盤偏移傳導感變直接很多，可 07/12 22:45
10F：→ wellsBD: 以看一下你這台是不是也有動過上座 07/12 22:45
11F：→ starfox33: 謝謝各位分享，我再查修 07/13 11:52
12F：→ starfox33: 輪胎扁平是原廠尺吋，襯套也原廠未改 07/13 11:54
13F：推 lll156k1529: 別查修了 直接換回原廠避震彈簧 07/13 13:06
14F：→ KGSox: 換回原廠設定比較之後就知道問題出在哪了 也才會有概念未來 07/13 17:21
15F：→ KGSox: 的改裝方向 07/13 17:21
16F：推 hydeless: 至少要知道是不是原廠的完整長度彈簧（剪短不行） 07/13 18:42
17F：推 hydeless: 如果是原廠彈簧就好解決，交換型道路型像是B牌B6或是KON 07/13 18:44
18F：→ hydeless: I的Str.都兩萬內就搞定了 07/13 18:44
19F：→ starfox33: 前車主花3.1萬應該是含彈簧吧，調整後還行想暫時先用， 07/15 00:08
20F：→ starfox33: 怕後續有別東西要修 XD 07/15 00:08
21F：推 hydeless: 你的還行沒有比較值啊，搞不好換回原廠設定才發現之前在 07/15 00:41
22F：→ hydeless: 開什麼x 07/15 00:41
23F：→ KGSox: 那答案很明顯了 彈簧改短+減震筒改硬 路感變明顯當然就感覺 07/15 11:42
24F：→ KGSox: 得到來自方向盤更多的回饋啦 07/15 11:43
25F：→ KGSox: 前車主看來是想走競技路線但是又沒錢只好瞎機巴亂改 你如果 07/15 11:46
26F：→ KGSox: 用途是通勤的話 改回去原廠M Sport就對了 07/15 11:46
27F：→ KGSox: 買車遇到這種改野雞牌國產貨的 都一律砍價然後省下來的錢就 07/15 11:48
28F：→ KGSox: 能拿來復原了 07/15 11:48
29F：推 hydeless: 我看到都直接不買秒走人 07/15 13:05
30F：→ hydeless: 都改國產了會多顧車我不相信 07/15 13:05
31F：→ starfox33: 謝謝大家回應，我去找找中古m sport懸吊試試 07/15 15:41
32F：推 KGSox: 換回原廠配置 以後要小小升級操控感受的話買個B牌B6黃桶就 07/15 16:24
33F：→ KGSox: 夠用了 07/15 16:24
34F：→ KGSox: 也比改野雞牌高低軟硬可調的垃圾便宜 07/15 16:25
35F：推 lll156k1529: 回歸原廠設定可以找到這台車的基準點在哪 07/15 19:55
36F：→ lll156k1529: 如果這台不只懸吊有改 你就很難抓調整的方向 07/15 19:56
37F：→ lll156k1529: 還浪費一堆時間去調避震軟硬 開改過的車除非你開過一 07/15 19:57
38F：→ lll156k1529: 段時間全原廠才好找方向 07/15 19:58
39F：→ starfox33: 前一台是G37s,它原廠懸吊在直線上,要比現在要硬很多, 07/15 22:40
40F：→ starfox33: 高速非常的穩,但山路上前面V6太重軟腳,現在這台120i在 07/15 22:40
41F：→ starfox33: 山路沒有感覺到前面引擎重量,整個重量很平衡也可能4缸 07/15 22:40
42F：→ starfox33: 關係,但高速上有點飄懸吊調硬稍好些,各位說的對,第一 07/15 22:40
43F：→ starfox33: 次接觸BMW應先回歸原廠底盤設定後再談改裝。 07/15 22:40
44F：→ iamjust: 我車是18/19的F20 120i LCI,原廠m sport避震器開8千km換 07/16 07:54
45F：→ iamjust: 裝V3,有興趣嗎?原想留著未來有需要再裝回,現應該用不到了 07/16 07:55
46F：→ starfox33: 已站內信 07/16 16:25
47F：推 yuzhesue: 歐系車直上V3 07/23 18:17
48F：→ speed364: 國產辣雞有比m sport好，我是不相信 07/29 08:21