作者starfox33 (~朝九晚八的上班族~)
看板EuropeanCar
标题Re: [请益] 请教BMW F20避震器问题
时间Thu Jul 11 22:49:48 2024
回报一下把前面阻尼调整硬一点,漂浮状况有比较好,
但有个问题很怪,这台开车手很容易疲劳,会酸,
感觉碎震很多传到方向盘上,
上面状况还没调整阻尼之前就有,
这感觉像以前把原厂铝圈改轻量化铝圈才有方向盘碎震感,
但这台铝圈是原厂的,不像是这原因,
方向机没漏油异音,
底盘件刚牵时换过前面防尘套/左右惰杆/和尚头/四轮定位
问过师傅说注意直行是不是有一直小修方向盘才会这样,
可能要开一阵子观察看看
谢谢大家收看
※ 引述《starfox33 (~朝九晚八的上班族~)》之铭言：
: 最近收一台BMW F20 120i,
: 前车主把原厂M Sport避震,
: 改国产JPP避震器, 软硬高低可调, 去年年尾改的,
: 开了一阵子一直觉得车子开起来浮浮的,
: 尤其高速公路大概到12格整个车子感觉浮起来,
: 询问当初改这套老板他要我先调前面硬一点看看,
: 如果ok就不用调後面, 後面要拆轮胎才能调,
: 想请问这类软硬可调避震器可以只调前面? 这样会平衡吗?
: 目前想法是先用等到坏换回原厂M sport避震, 听说国产耐用度大概就两三年
: 谢谢大家
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1F：推 hydeless: 调硬当然会好一点，感觉就是经典的弹簧跟减震筒黑白搭， 07/12 08:16
2F：→ hydeless: 先去确认是不是原厂弹簧 07/12 08:16
3F：推 nicklyyyy: 我认为手酸可以调整一下坐姿跟座椅位置 07/12 12:15
4F：→ KGSox: 路感变明显通常是1.轮胎扁平比改小 2.改底盘 07/12 17:21
5F：→ KGSox: 改短弹簧磅数变高一定会让路感变明显 其他例如改衬套改减震 07/12 17:23
6F：→ KGSox: 筒这些都相关 07/12 17:23
7F：→ KGSox: 你可以去收一组原厂二手良品回来开看看 再决定你要怎麽改 07/12 17:29
8F：→ KGSox: 至於国产避震我一律当垃圾 07/12 17:30
9F：→ wellsBD: 先前F22改过上座後碎震和方向盘偏移传导感变直接很多，可 07/12 22:45
10F：→ wellsBD: 以看一下你这台是不是也有动过上座 07/12 22:45
11F：→ starfox33: 谢谢各位分享，我再查修 07/13 11:52
12F：→ starfox33: 轮胎扁平是原厂尺寸，衬套也原厂未改 07/13 11:54
13F：推 lll156k1529: 别查修了 直接换回原厂避震弹簧 07/13 13:06
14F：→ KGSox: 换回原厂设定比较之後就知道问题出在哪了 也才会有概念未来 07/13 17:21
15F：→ KGSox: 的改装方向 07/13 17:21
16F：推 hydeless: 至少要知道是不是原厂的完整长度弹簧（剪短不行） 07/13 18:42
17F：推 hydeless: 如果是原厂弹簧就好解决，交换型道路型像是B牌B6或是KON 07/13 18:44
18F：→ hydeless: I的Str.都两万内就搞定了 07/13 18:44
19F：→ starfox33: 前车主花3.1万应该是含弹簧吧，调整後还行想暂时先用， 07/15 00:08
20F：→ starfox33: 怕後续有别东西要修 XD 07/15 00:08
21F：推 hydeless: 你的还行没有比较值啊，搞不好换回原厂设定才发现之前在 07/15 00:41
22F：→ hydeless: 开什麽x 07/15 00:41
23F：→ KGSox: 那答案很明显了 弹簧改短+减震筒改硬 路感变明显当然就感觉 07/15 11:42
24F：→ KGSox: 得到来自方向盘更多的回馈啦 07/15 11:43
25F：→ KGSox: 前车主看来是想走竞技路线但是又没钱只好瞎机巴乱改 你如果 07/15 11:46
26F：→ KGSox: 用途是通勤的话 改回去原厂M Sport就对了 07/15 11:46
27F：→ KGSox: 买车遇到这种改野鸡牌国产货的 都一律砍价然後省下来的钱就 07/15 11:48
28F：→ KGSox: 能拿来复原了 07/15 11:48
29F：推 hydeless: 我看到都直接不买秒走人 07/15 13:05
30F：→ hydeless: 都改国产了会多顾车我不相信 07/15 13:05
31F：→ starfox33: 谢谢大家回应，我去找找中古m sport悬吊试试 07/15 15:41
32F：推 KGSox: 换回原厂配置 以後要小小升级操控感受的话买个B牌B6黄桶就 07/15 16:24
33F：→ KGSox: 够用了 07/15 16:24
34F：→ KGSox: 也比改野鸡牌高低软硬可调的垃圾便宜 07/15 16:25
35F：推 lll156k1529: 回归原厂设定可以找到这台车的基准点在哪 07/15 19:55
36F：→ lll156k1529: 如果这台不只悬吊有改 你就很难抓调整的方向 07/15 19:56
37F：→ lll156k1529: 还浪费一堆时间去调避震软硬 开改过的车除非你开过一 07/15 19:57
38F：→ lll156k1529: 段时间全原厂才好找方向 07/15 19:58
39F：→ starfox33: 前一台是G37s,它原厂悬吊在直线上,要比现在要硬很多, 07/15 22:40
40F：→ starfox33: 高速非常的稳,但山路上前面V6太重软脚,现在这台120i在 07/15 22:40
41F：→ starfox33: 山路没有感觉到前面引擎重量,整个重量很平衡也可能4缸 07/15 22:40
42F：→ starfox33: 关系,但高速上有点飘悬吊调硬稍好些,各位说的对,第一 07/15 22:40
43F：→ starfox33: 次接触BMW应先回归原厂底盘设定後再谈改装。 07/15 22:40
44F：→ iamjust: 我车是18/19的F20 120i LCI,原厂m sport避震器开8千km换 07/16 07:54
45F：→ iamjust: 装V3,有兴趣吗?原想留着未来有需要再装回,现应该用不到了 07/16 07:55
46F：→ starfox33: 已站内信 07/16 16:25
47F：推 yuzhesue: 欧系车直上V3 07/23 18:17
48F：→ speed364: 国产辣鸡有比m sport好，我是不相信 07/29 08:21