沒想到距離上次發文請益已經過了快一年... 各位前輩的建言小弟都相當感謝 後來也把S206/G30庫存車/甚至Alfa Romeo Giulia也都納入考慮 最終選了G21 320i 去年10月份的時候下訂 1月份排到生產 選了一些德訂項目： 藍卡/M懸/HK/前側隔音玻璃/全景天窗... 中間等車的過程就不贅述了 分享交車間的兩張照片： https://live.staticflickr.com/65535/53688839269_25eb9fe44c_o.jpg https://live.staticflickr.com/65535/53687611707_88988f7d55_o.jpg 謝謝大家，身為歐洲車的菜比八，後續有些心得或是問題會再跟大家分享與請益。 ※ 引述《joeknight (我想是這樣啦)》之銘言： : 各位歐洲車版的學長姐好 假期愉快 : 因為本身並沒有長期持有歐洲車的經驗 : 所以想來諮詢各位前輩的建議以做為購車參考，感恩! : 200~250萬這個預算是評估過目前收入和家庭生活品質後可以負擔的範圍 : 往上貼一點點(10%)或許有機會，但要到300萬的話真的會太硬 : 所以目前列出來的候選車大都落在這個範圍 : 至於購車的來源首選會是總代理新車，原廠的認證中古車也會考慮， : 外匯的話也有考慮，但還沒去做功課了解車商， : 而且如果是買外匯的話會把預算壓到200左右 : (因為要預留一點給維修整理用) : 基本的需求是: : a. 開車不是武鬥派但也不是內線龜，路況可以的話會踩一下 : b. 平日一人上下班，會走國道，單程約20公里 : c. 每個月回南部一趟，單程約200公里 : d. 家庭成員2大1小 (小一)的唯一主要用車 : e. 入手之後會希望可以開個5~8年以上 : f. 不急著買，看車也要花一段時間，預計下半年或者2024上半年換 : g. No SUV or CUV or EV : 目前考慮的有: : 1. Peugeot 508 SW GT Cielo : 因為被外觀吸引所以去展間賞車， : 也有試駕，法系車的內裝很特別，方向盤很低，很小，很像去湯姆熊開電動玩具 : 開起來底盤很棒很Q，指向也很靈活，不過Turbo lag有點明顯，駕駛視野有點侷促 : 特別是SW車型車內後視鏡向後看的可視範圍有點悲劇，很小眾這點很打動我，但台灣 : 目前這個代理商讓我有點擔心日後的保修能量 : 2. VW Arteon 430 R-Line Fastback : CP值頗高的一台車，我覺得算是508 SW的直接競爭對手，有賞車也有試駕， : 顏值不錯老婆喜歡，空間也大，內裝用料也有一定水準，不過沒有很喜歡目前VW的那 : 些觸控介面，280匹的馬力感覺對我來說是過剩 XD，DSG在S mode下真的十足熱血 : 模擬聲浪有點雞肋，隔音感覺比508差一點，但倒不是說無窗框的風切聲很惱人 : 而是覺得試乘車配20吋P-Zero胎噪有點大 : 3. BMW G21 320i Touring : 這個級距的操控神壇，縱置FR的指標性車款，還尚未去看車與試駕， : 但看了大部分一線車平的評價都很不錯， : 但小改款之後的連貫式螢幕和縮小的排檔桿實在是看了不喜歡， : 而且選配M進階套件和HK音響已經逼近270萬... : 有可能會找原廠認證的小改款前中古車 : 4. BMW G26 420i GC : 我可能是少數覺得大鼻孔很帥的那類人，所以納入考慮， : 只不過可能也小改款在即，要換上那個看了不討喜的連貫式螢幕的介面， : 加了選配一樣是來到270萬左右 QQ，會找時間去跟3系列一起看看。 : 一樣也是會考慮原廠認證中古車。(原廠中古車有折價空間嗎？) : 5. Audi A5 Sportback 40 S-Line : 也還沒去看車，但是A5 SB是目前心中覺得線條最好看， : 內裝的鋪陳也最喜歡的一款車，但很多人說Audi買原廠二手車就好？ : 雖然40是190匹加上前驅，但對我來說應該夠用， : 不過這一代A5好像出了有點久了，不知道大改款是不是快出了... : 6. Volvo V60 B5 Ultimate : 原本是沒有考慮Volvo，有一次在林口三井看到有展實車所以就進去靜態賞車了一下， : 椅子相當的好坐，車艙內有一種很溫暖的氛圍，老婆很喜歡，希望我去約試駕， : 但我在網路上看到不少傳動軸和google車機的災情，有點怕怕的， : 而且好像也是買原廠中古車划算很多？ : 7. 現在的車繼續開？？ : 目前開的是CPO的2014 Lexus GS300h 頂級版，持有約快2年，開了快3萬公里 : 上一手是租賃車里程很低，我開到現在total也才來到7萬5千公里， : 整車其實都還新新的，大電池的狀況也還不錯，就是設計語彙有點老， : 加上沒有ACC Lv.2這些主流配備… GS說實在是一台不錯開的車，安靜豪華兼具 : 而且就連我這種平庸的駕駛也開得出這個FR平台跟我上一部Accord 8代的差別， : 唯一的小抱怨就是豐田集團的這個2.5油電powertrain都是搭CVT機構， : 坦白說我並不喜歡這個CVT變速箱在normal模式下太過溫柔平順的體感， : 通常都是一上車就Sport模式長駐，這樣開起來會輕快許多，油門回應也比較聰明。 : 這樣看起來其實是沒有什麼強烈換車的理由，或許是換換病發作， : 也可能是沒有擁過歐洲車，現在有一點能力了 : 想踏進這個圈子裡領略看看大家津津樂道獨到的操控魅力， : 還望學長們惠賜一些建議，主要是希望在燃油車末日來臨之前， : 找一台好車來深刻體驗一下。 : 先祝各位連假行車平安！感恩 --

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