没想到距离上次发文请益已经过了快一年... 各位前辈的建言小弟都相当感谢 後来也把S206/G30库存车/甚至Alfa Romeo Giulia也都纳入考虑 最终选了G21 320i 去年10月份的时候下订 1月份排到生产 选了一些德订项目： 蓝卡/M悬/HK/前侧隔音玻璃/全景天窗... 中间等车的过程就不赘述了 分享交车间的两张照片： https://live.staticflickr.com/65535/53688839269_25eb9fe44c_o.jpg https://live.staticflickr.com/65535/53687611707_88988f7d55_o.jpg 谢谢大家，身为欧洲车的菜比八，後续有些心得或是问题会再跟大家分享与请益。 ※ 引述《joeknight (我想是这样啦)》之铭言： : 各位欧洲车版的学长姐好 假期愉快 : 因为本身并没有长期持有欧洲车的经验 : 所以想来谘询各位前辈的建议以做为购车参考，感恩! : 200~250万这个预算是评估过目前收入和家庭生活品质後可以负担的范围 : 往上贴一点点(10%)或许有机会，但要到300万的话真的会太硬 : 所以目前列出来的候选车大都落在这个范围 : 至於购车的来源首选会是总代理新车，原厂的认证中古车也会考虑， : 外汇的话也有考虑，但还没去做功课了解车商， : 而且如果是买外汇的话会把预算压到200左右 : (因为要预留一点给维修整理用) : 基本的需求是: : a. 开车不是武斗派但也不是内线龟，路况可以的话会踩一下 : b. 平日一人上下班，会走国道，单程约20公里 : c. 每个月回南部一趟，单程约200公里 : d. 家庭成员2大1小 (小一)的唯一主要用车 : e. 入手之後会希望可以开个5~8年以上 : f. 不急着买，看车也要花一段时间，预计下半年或者2024上半年换 : g. No SUV or CUV or EV : 目前考虑的有: : 1. Peugeot 508 SW GT Cielo : 因为被外观吸引所以去展间赏车， : 也有试驾，法系车的内装很特别，方向盘很低，很小，很像去汤姆熊开电动玩具 : 开起来底盘很棒很Q，指向也很灵活，不过Turbo lag有点明显，驾驶视野有点局促 : 特别是SW车型车内後视镜向後看的可视范围有点悲剧，很小众这点很打动我，但台湾 : 目前这个代理商让我有点担心日後的保修能量 : 2. VW Arteon 430 R-Line Fastback : CP值颇高的一台车，我觉得算是508 SW的直接竞争对手，有赏车也有试驾， : 颜值不错老婆喜欢，空间也大，内装用料也有一定水准，不过没有很喜欢目前VW的那 : 些触控介面，280匹的马力感觉对我来说是过剩 XD，DSG在S mode下真的十足热血 : 模拟声浪有点鸡肋，隔音感觉比508差一点，但倒不是说无窗框的风切声很恼人 : 而是觉得试乘车配20寸P-Zero胎噪有点大 : 3. BMW G21 320i Touring : 这个级距的操控神坛，纵置FR的指标性车款，还尚未去看车与试驾， : 但看了大部分一线车平的评价都很不错， : 但小改款之後的连贯式萤幕和缩小的排档杆实在是看了不喜欢， : 而且选配M进阶套件和HK音响已经逼近270万... : 有可能会找原厂认证的小改款前中古车 : 4. BMW G26 420i GC : 我可能是少数觉得大鼻孔很帅的那类人，所以纳入考虑， : 只不过可能也小改款在即，要换上那个看了不讨喜的连贯式萤幕的介面， : 加了选配一样是来到270万左右 QQ，会找时间去跟3系列一起看看。 : 一样也是会考虑原厂认证中古车。(原厂中古车有折价空间吗？) : 5. Audi A5 Sportback 40 S-Line : 也还没去看车，但是A5 SB是目前心中觉得线条最好看， : 内装的铺陈也最喜欢的一款车，但很多人说Audi买原厂二手车就好？ : 虽然40是190匹加上前驱，但对我来说应该够用， : 不过这一代A5好像出了有点久了，不知道大改款是不是快出了... : 6. Volvo V60 B5 Ultimate : 原本是没有考虑Volvo，有一次在林口三井看到有展实车所以就进去静态赏车了一下， : 椅子相当的好坐，车舱内有一种很温暖的氛围，老婆很喜欢，希望我去约试驾， : 但我在网路上看到不少传动轴和google车机的灾情，有点怕怕的， : 而且好像也是买原厂中古车划算很多？ : 7. 现在的车继续开？？ : 目前开的是CPO的2014 Lexus GS300h 顶级版，持有约快2年，开了快3万公里 : 上一手是租赁车里程很低，我开到现在total也才来到7万5千公里， : 整车其实都还新新的，大电池的状况也还不错，就是设计语汇有点老， : 加上没有ACC Lv.2这些主流配备… GS说实在是一台不错开的车，安静豪华兼具 : 而且就连我这种平庸的驾驶也开得出这个FR平台跟我上一部Accord 8代的差别， : 唯一的小抱怨就是丰田集团的这个2.5油电powertrain都是搭CVT机构， : 坦白说我并不喜欢这个CVT变速箱在normal模式下太过温柔平顺的体感， : 通常都是一上车就Sport模式长驻，这样开起来会轻快许多，油门回应也比较聪明。 : 这样看起来其实是没有什麽强烈换车的理由，或许是换换病发作， : 也可能是没有拥过欧洲车，现在有一点能力了 : 想踏进这个圈子里领略看看大家津津乐道独到的操控魅力， : 还望学长们惠赐一些建议，主要是希望在燃油车末日来临之前， : 找一台好车来深刻体验一下。 : 先祝各位连假行车平安！感恩 --

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