作者peugeot406 (終焉)
看板EuropeanCar
標題[請益] Audi TT mk1 6速手排的離合器高度
時間Sun Dec 19 09:00:07 2021
各位前輩好，這陣子因爲自排車開的無聊，又想找
手排車來玩玩，剛好看上TT MK1的6速四驅板，
但因爲沒有接觸過這台車，想瞭解這台車的離合器
釋放高度，因為不喜歡釋放點太高的車，之前開過
朋友的135i跟406 2.2，那個離合器對我來說真是
恨天高，之前有過的手排車離合器高度比較滿意的
是e36m3 321以及206rc，但因為網上查不到TT
mk1 的離合器高度，想請教有開過的前輩，這台車
的離合器高度跟前面幾台車相較是高還是低呢？
是否能調整？或是自動調整的？
感謝各位前輩！
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1F：推 hydeless: 中，但MK1很吃身材的，那個視野真滴慘 12/19 10:11
2F：推 hydeless: oooo所有的Getrag手排都算蠻中性易操控的 12/19 10:15
3F：→ DYE: 這款车這個年代還沒有自動微調壓盤 12/19 10:21
4F：→ DYE: 所以新的離合器片時，接合點低 12/19 10:22
5F：→ DYE: 隨著慢慢磨損，接合點越來越高 12/19 10:22
6F：→ DYE: 踏板高低雖然可以從總泵的連桿長短調整 12/19 10:24
7F：→ DYE: 但是實際使用週期內，需要較大的範圍 12/19 10:25
8F：→ DYE: 如果你踏板調太低，造成換新片後不切離 12/19 10:26
9F：→ DYE: 踏板調太高，導致離合器磨損後就不接合 12/19 10:27
10F：→ DYE: 所以如果你堅持一定要接合點在一個高度 12/19 10:28
11F：→ DYE: 那你隨著使用磨損程度需要定期調整 12/19 10:28
12F：→ DYE: 就我開過類似底盤的車，沒覺得接合點高 12/19 10:30
13F：→ DYE: 實際去開看看，應該不需要特別去調整 12/19 10:30
14F：推 hydeless: 如果低到高是1-10的話，考慮到磨損也只是從4.5升高到6 12/19 10:36
15F：→ hydeless: 左右而已，跟真的接合點高的8相比還是有差距 12/19 10:36
16F：→ peugeot406: 感謝各位前輩的解答！這樣小弟有底了！ 12/19 10:39
17F：推 jaguarccu: 借版好奇問，MK1 四驅現在大概多少可入手？ 12/19 18:02
18F：→ jaguarccu: 最近也很想買台手排小車來代步 12/19 18:03
19F：推 hydeless: 沒有關係不好找了，甚至賣到比Mk2很貴是很常見的 12/19 18:21
20F：推 lll156k1529: 連前驅版的手排都不多了QQ 12/19 22:59
21F：推 jaguarccu: 感謝樓上大大，我腦袋裡還裝著TT MK1 的棒球手套內裝 12/21 00:39
22F：→ jaguarccu: 小時候的經典，長大了的遺憾（誤） 12/21 00:40
23F：推 hydeless: Roadster才有棒球手套內裝如果又是四驅手嚕那要價上看70 12/21 10:17
24F：→ hydeless: 萬都不奇怪 12/21 10:17
25F：推 yanzistart: roadster好扯 幾年前有開過朋友的 12/21 16:56
26F：推 dodo11060: 70萬買tt mk1…..gr 86不香嗎？ 12/21 21:13
27F：推 hydeless: 最近二手Roadster無腦暴漲一波 12/21 21:16
28F：推 yanzistart: Z3也暴漲... 要比E85 Z4貴了無言 12/22 03:44
29F：推 jaguarccu: 那只好買E85 Z4惹 12/22 09:45
30F：推 a1688833: 推Copen 12/22 09:57