作者peugeot406 (终焉)
看板EuropeanCar
标题[请益] Audi TT mk1 6速手排的离合器高度
时间Sun Dec 19 09:00:07 2021
各位前辈好，这阵子因爲自排车开的无聊，又想找
手排车来玩玩，刚好看上TT MK1的6速四驱板，
但因爲没有接触过这台车，想了解这台车的离合器
释放高度，因为不喜欢释放点太高的车，之前开过
朋友的135i跟406 2.2，那个离合器对我来说真是
恨天高，之前有过的手排车离合器高度比较满意的
是e36m3 321以及206rc，但因为网上查不到TT
mk1 的离合器高度，想请教有开过的前辈，这台车
的离合器高度跟前面几台车相较是高还是低呢？
是否能调整？或是自动调整的？
感谢各位前辈！
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1F：推 hydeless: 中，但MK1很吃身材的，那个视野真滴惨 12/19 10:11
2F：推 hydeless: oooo所有的Getrag手排都算蛮中性易操控的 12/19 10:15
3F：→ DYE: 这款车这个年代还没有自动微调压盘 12/19 10:21
4F：→ DYE: 所以新的离合器片时，接合点低 12/19 10:22
5F：→ DYE: 随着慢慢磨损，接合点越来越高 12/19 10:22
6F：→ DYE: 踏板高低虽然可以从总泵的连杆长短调整 12/19 10:24
7F：→ DYE: 但是实际使用周期内，需要较大的范围 12/19 10:25
8F：→ DYE: 如果你踏板调太低，造成换新片後不切离 12/19 10:26
9F：→ DYE: 踏板调太高，导致离合器磨损後就不接合 12/19 10:27
10F：→ DYE: 所以如果你坚持一定要接合点在一个高度 12/19 10:28
11F：→ DYE: 那你随着使用磨损程度需要定期调整 12/19 10:28
12F：→ DYE: 就我开过类似底盘的车，没觉得接合点高 12/19 10:30
13F：→ DYE: 实际去开看看，应该不需要特别去调整 12/19 10:30
14F：推 hydeless: 如果低到高是1-10的话，考虑到磨损也只是从4.5升高到6 12/19 10:36
15F：→ hydeless: 左右而已，跟真的接合点高的8相比还是有差距 12/19 10:36
16F：→ peugeot406: 感谢各位前辈的解答！这样小弟有底了！ 12/19 10:39
17F：推 jaguarccu: 借版好奇问，MK1 四驱现在大概多少可入手？ 12/19 18:02
18F：→ jaguarccu: 最近也很想买台手排小车来代步 12/19 18:03
19F：推 hydeless: 没有关系不好找了，甚至卖到比Mk2很贵是很常见的 12/19 18:21
20F：推 lll156k1529: 连前驱版的手排都不多了QQ 12/19 22:59
21F：推 jaguarccu: 感谢楼上大大，我脑袋里还装着TT MK1 的棒球手套内装 12/21 00:39
22F：→ jaguarccu: 小时候的经典，长大了的遗憾（误） 12/21 00:40
23F：推 hydeless: Roadster才有棒球手套内装如果又是四驱手噜那要价上看70 12/21 10:17
24F：→ hydeless: 万都不奇怪 12/21 10:17
25F：推 yanzistart: roadster好扯 几年前有开过朋友的 12/21 16:56
26F：推 dodo11060: 70万买tt mk1…..gr 86不香吗？ 12/21 21:13
27F：推 hydeless: 最近二手Roadster无脑暴涨一波 12/21 21:16
28F：推 yanzistart: Z3也暴涨... 要比E85 Z4贵了无言 12/22 03:44
29F：推 jaguarccu: 那只好买E85 Z4惹 12/22 09:45
30F：推 a1688833: 推Copen 12/22 09:57