煞到起火只是剛好，Bugatti釋出3D列印鈦合金卡鉗「極限」測試影片！ https://imgur.com/ABNT84Z.jpg 為了追求極致性能而生的 Bugatti，在今年初發表了全球首見由 3D 列印工法打造的鈦合 金煞車卡鉗，近日首度釋出實際測試影片，模擬高速狀態的制動極限，一口氣「起火」並 突破攝氏 1,000 度，卡鉗本體卻毫髮無傷，不禁令人讚嘆科技之進步！ 從最新推出的 Chiron Sport、Divo 上，已可看出這過往以追求大馬力、極致速度為光榮 傳統的 Bugatti 開始有所變化，這兩款層峰級超跑皆未將戰線拉至無窮馬力競賽上，不 旦未針對動力輸出進行提升，Divo 甚至還限縮了極速表現 (380km/h)，主因是 Bugatti 將目標轉往「輕量化」範疇，以提升過往較不拿手的操控表現，以打造全方位的夢幻超跑， Chiron Sport 與 Divo 比起 Chiron 已分別減少了 18kg 與 35kg 的車重。 但這樣還不足以滿足這間總是能帶給我們無窮驚喜的法國車廠，除了更輕盈的輪圈、提高 碳纖維材質的應用比例、座艙的包覆面料與音響系統等配備都朝著全面輕量化邁進之外， 將槍口指向挑戰難度更高的制動系統，打造世界首創的 3D 列印鈦合金煞車卡鉗！ Bugatti 找上位於德國漢堡的 Laser Zentrum Nord 進行技術合作，以航太/軍用級別的 Ti6AI4V 鈦金屬為原料，透過 4 具 400W 的高功率雷射將其熔化，經過長達 45 小時、 2,213 層的「列印」後方可成行，不過不是列印完就可馬上安裝使用，還要接受 700ºC 的熱處理並降溫至 100ºC 的過程來確保強度，最後再經過長達 11 小時的 5 軸 CNC 切 削後，這個堪稱前無古人、後難有來者的稀世工藝品才宣告完工。 原廠表示每平方公厘可承受超過 125kg 的壓力！在強度增加之餘，重量也大幅減少，3D 列印鈦合金卡鉗的重量可是比 Chiron 當前搭載鍛造鋁合金卡鉗 (4.9kg) 要輕 2kg 之多， 達到 2.9kg 的驚人輕量化境界，別忘記這可是 410x210x136mm 的大尺寸 8 活塞巨物！ https://imgur.com/l3xR40M.jpg ▲ 模擬以時速 375km/h 煞至約 70km/h 的極限狀態，儘管來令與碟盤因為巨大的摩擦力 變得通紅並「起火」，卡鉗本體卻完全沒有損傷與變形。 https://imgur.com/ZMvItPh.jpg ▲ 碟盤溫度一口氣突破「1,000ºC」，燒起來啦！ Testing the world's first 3D printed brake caliper https://www.youtube.com/watch?v=hPkY8nBWxoU http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/48392-bugatti-2018-12-27-00 --

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