作者marsleon (Leon)
看板EuropeanCar
標題[心得] 720S、Elise 220、135、FK8被載心得
時間Wed Aug 15 23:36:39 2018
這次剛好有機會山上坐了幾位朋友的車體驗山路，把一點心得寫下來
1、McLaren 720S
真的就是快，車內可以聽到很明顯的吸氣聲
加速、過彎的能力非常穩定
會有種讓人喪失速度感的失真感覺
避震器設定非常舒適，台18、21的山路上
都不會有過多的彈跳、也沒有側傾
就是超級賽亞人舒適版的蓮花
彷彿任何彎都可以高速進去出來
很明顯感受到塔塔加的山路不夠他用
大概要南台三四線道的地方才能讓他發揮真正的極限
唯一的小缺憾大概只有原廠管太安靜了(無選跑排)
車主只有開SPORT 還沒開TRACK，他說非常耗油
另外選配也著實坑錢，比保時捷還坑爹阿，沒選的話內裝真的有點樸素
https://i.imgur.com/JqUdJqY.jpg
2、CIVIC TYPE R FK8
FK8真的顛覆了我對FF的印象
我自己在紐柏林開就是租Scirocco 2.0
高速入彎時一旦出現推頭，只要鬆油門就回來了
但是FK8卻彷彿很難推頭般，入彎可以用丟的進去彎中繼續補油出彎
完全沒有外拋、後軸也相當穩定，非常適合中高速彎道
避震設定適合台灣路面，當然側傾沒法跟720比
但是這級距的車，FK8數一數二當之無愧，我也能也會
統哥新的試駕影片說的感覺，完全一致
https://i.imgur.com/qTWuq4B.jpg
3、Lotus Elise 220 CUP
這應該是這幾台裡面最熱血的車
並不是說蓮花不適合中高速山路，而是他實在是非常需要駕駛的配合
哪怕只有方向盤一點點的過多，車尾馬上橫擺出去
但後輪滑出去的刺激感，也是這裡面最讓人High的一台車
入彎方式內內內，完全是一般車做不到路線選擇
蓮花車身剛性太強，沒側傾很容易讓人有甚麼彎都能突破的錯覺
不小心就油門太多 or 方向盤太多，然後就被車子巴了一下
看著駕駛與車輛肉搏，真的是一種享受
PS:下車馬上看輪胎、調整胎壓大概是蓮花車主的SOP XD
我是坐另一台車，下圖是同行其他蓮花支援
https://i.imgur.com/KBdFB9k.jpg
4、BMW 135I
若要練甩尾，FR的BMW還是最好的設定
濕滑的路上，135只要油門多一點，馬上就會知道
=> 阿，後面出來了 => 慢慢反打方向盤 =>把車子拉正
橫甩的是來的非常溫和、有很多時間去修正 (跟Lotus Elise 對比的話)
FR 車頭重量太高，無法跟FK8一樣用丟得進去
但是非常適合享受滑來滑去的感覺
頭暈程度:
720 >= Elise > FK8 > 135，MR的車天生就有一起轉的感覺，這點是其他車無法給的
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.94.217
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※ 編輯: marsleon (125.231.94.217), 08/15/2018 23:41:59
1F：推 Stone5566: 帥 08/16 00:06
2F：推 MPSS: 可是Elise照片裡，車尾是寫EXIGE V6 CUP R？ 08/16 00:47
這台是V6 CUP R 沒錯，我坐的220 CUP剛好沒有拍到，拿其他照片來替代
3F：推 opszy: 羨慕推 08/16 01:09
4F：推 Changster: 永三選配價真的是驚人… 08/16 02:17
5F：推 ElDuque: 朋友有選碳纖套件...光選配可以買一台718GTS 08/16 08:13
6F：推 ryu057: 推心得 08/16 08:15
7F：推 hydeless: 不是永三的問題，全球都有人在哭說麥拉拉的選配很坑 08/16 08:16
※ 編輯: marsleon (211.72.168.15), 08/16/2018 08:26:13
8F：推 callmelanpo: 萬惡的MSO...選完讓你口袋空空 08/16 08:32
9F：推 tia999: 選配最好噱啊~口袋空空就不要逞強耍帥，明知是條賊船還是 08/16 08:44
10F：→ tia999: 願意上，那就是自己問題了。 08/16 08:44
11F：推 jaguarccu: 不過這幾年麥拉拉賣的好到時無庸置疑 08/16 08:45
12F：→ jaguarccu: 賣高端消費者，價錢或許不是問題，獨特性才是重點了 08/16 08:45
13F：推 nen: 參考價值幾霸昏的心得文啊 08/16 09:54
14F：推 nerv072: 135那個尾巴真的是動來動去 開過改一階晶片的 高速換道 08/16 10:18
15F：→ nerv072: 尾巴都會扭一下 又好玩又怕 08/16 10:18
16F：推 lancelot123: 計時的話排名大概會如何？ 08/16 11:16
17F：推 genelin: 720S 坐過真的有嚇到.... 已經很久沒有被車嚇到了 08/16 11:16
18F：推 slimak: 想被載 08/16 12:43
19F：推 reallocust: 我最近被載嚇過的是Model S P100D,那加速真的豪恐怖XD 08/16 14:33
20F：推 Black8910: 可惡 只能戴安全帽才能稍稍體會胯下的傢伙有多強大(嘆 08/16 18:35
21F：→ Black8910: 感謝分享 幫推 08/16 18:36
22F：推 erial: ++++++++++ 08/16 21:31
23F：推 insingW: 推 08/16 22:02
24F：推 matthewcheng: MSO跟選配不同概念吧 08/16 23:48
25F：推 abcdef5: 讚讚讚感謝分享，個人最想體驗的是蓮花跑山道 08/17 02:03
26F：推 georgelkk: 感謝分享 有沒有718 / 911 的心得 08/17 04:36
27F：→ hydeless: 八卦是其實是在山路上991追不太到718 08/17 17:47
28F：推 yanzistart: 只有981 cayman gts小心得，真的快又穩 08/17 20:32
29F：推 stone10731: 樓上推文我看成918 差點要跪下來了 08/17 22:19
30F：推 lafeyo523: 太羨慕惹 08/18 00:59
31F：→ zeta: 山路變數太多啦,駕駛交換可能就相反,當然981靈活度是有優勢 08/18 17:10
32F：推 lll156k1529: 911也算是半個GT了吧 08/18 17:21
33F：推 mass178: 借問為何蓮花下車看胎壓是SOP? 08/19 13:10
蓮花車子輕，加上設定因此對胎壓非常敏感，太滑的話就會放一下胎壓調整
34F：推 PeiPeiOuO: 推 08/20 06:17
※ 編輯: marsleon (211.72.168.15), 08/20/2018 08:52:05
35F：推 fanntasy: 別說991.2追不到cayman gts啦，我連m2都追不到（三洲田 08/23 23:45
36F：→ fanntasy: ） 08/23 23:45
37F：推 fanntasy: 991的問題是太重,山上太多可以突破後輪305(2.4bar)極限 08/23 23:47
38F：→ fanntasy: 的彎,不得不慢,累積幾個彎就遠了 08/23 23:47
39F：→ fanntasy: 所以我回來第一件事就是找981，哈哈哈哈哈。完全放棄911 08/23 23:48
40F：→ fanntasy: 這GT車 08/23 23:48
41F：推 hydeless: 我們991/997/718/981四台出去，輕鬆開而已，911沒多久就 08/24 09:12
42F：→ hydeless: 被放了，換我們開Boxster的時候也自然放了他們，只好 08/24 09:13
43F：→ hydeless: 安慰自己說等下我們可以去好市多而已。XD 08/24 09:13
44F：推 shih0119: 噗 720s的車主也有一台小花 08/25 22:51