作者marsleon (Leon)
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标题[心得] 720S、Elise 220、135、FK8被载心得
时间Wed Aug 15 23:36:39 2018
这次刚好有机会山上坐了几位朋友的车体验山路，把一点心得写下来
1、McLaren 720S
真的就是快，车内可以听到很明显的吸气声
加速、过弯的能力非常稳定
会有种让人丧失速度感的失真感觉
避震器设定非常舒适，台18、21的山路上
都不会有过多的弹跳、也没有侧倾
就是超级赛亚人舒适版的莲花
彷佛任何弯都可以高速进去出来
很明显感受到塔塔加的山路不够他用
大概要南台三四线道的地方才能让他发挥真正的极限
唯一的小缺憾大概只有原厂管太安静了(无选跑排)
车主只有开SPORT 还没开TRACK，他说非常耗油
另外选配也着实坑钱，比保时捷还坑爹阿，没选的话内装真的有点朴素
https://i.imgur.com/JqUdJqY.jpg
2、CIVIC TYPE R FK8
FK8真的颠覆了我对FF的印象
我自己在纽柏林开就是租Scirocco 2.0
高速入弯时一旦出现推头，只要松油门就回来了
但是FK8却彷佛很难推头般，入弯可以用丢的进去弯中继续补油出弯
完全没有外抛、後轴也相当稳定，非常适合中高速弯道
避震设定适合台湾路面，当然侧倾没法跟720比
但是这级距的车，FK8数一数二当之无愧，我也能也会
统哥新的试驾影片说的感觉，完全一致
https://i.imgur.com/qTWuq4B.jpg
3、Lotus Elise 220 CUP
这应该是这几台里面最热血的车
并不是说莲花不适合中高速山路，而是他实在是非常需要驾驶的配合
哪怕只有方向盘一点点的过多，车尾马上横摆出去
但後轮滑出去的刺激感，也是这里面最让人High的一台车
入弯方式内内内，完全是一般车做不到路线选择
莲花车身刚性太强，没侧倾很容易让人有甚麽弯都能突破的错觉
不小心就油门太多 or 方向盘太多，然後就被车子巴了一下
看着驾驶与车辆肉搏，真的是一种享受
PS:下车马上看轮胎、调整胎压大概是莲花车主的SOP XD
我是坐另一台车，下图是同行其他莲花支援
https://i.imgur.com/KBdFB9k.jpg
4、BMW 135I
若要练甩尾，FR的BMW还是最好的设定
湿滑的路上，135只要油门多一点，马上就会知道
=> 阿，後面出来了 => 慢慢反打方向盘 =>把车子拉正
横甩的是来的非常温和、有很多时间去修正 (跟Lotus Elise 对比的话)
FR 车头重量太高，无法跟FK8一样用丢得进去
但是非常适合享受滑来滑去的感觉
头晕程度:
720 >= Elise > FK8 > 135，MR的车天生就有一起转的感觉，这点是其他车无法给的
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※ 编辑: marsleon (125.231.94.217), 08/15/2018 23:41:59
1F：推 Stone5566: 帅 08/16 00:06
2F：推 MPSS: 可是Elise照片里，车尾是写EXIGE V6 CUP R？ 08/16 00:47
这台是V6 CUP R 没错，我坐的220 CUP刚好没有拍到，拿其他照片来替代
3F：推 opszy: 羡慕推 08/16 01:09
4F：推 Changster: 永三选配价真的是惊人… 08/16 02:17
5F：推 ElDuque: 朋友有选碳纤套件...光选配可以买一台718GTS 08/16 08:13
6F：推 ryu057: 推心得 08/16 08:15
7F：推 hydeless: 不是永三的问题，全球都有人在哭说麦拉拉的选配很坑 08/16 08:16
※ 编辑: marsleon (211.72.168.15), 08/16/2018 08:26:13
8F：推 callmelanpo: 万恶的MSO...选完让你口袋空空 08/16 08:32
9F：推 tia999: 选配最好噱啊~口袋空空就不要逞强耍帅，明知是条贼船还是 08/16 08:44
10F：→ tia999: 愿意上，那就是自己问题了。 08/16 08:44
11F：推 jaguarccu: 不过这几年麦拉拉卖的好到时无庸置疑 08/16 08:45
12F：→ jaguarccu: 卖高端消费者，价钱或许不是问题，独特性才是重点了 08/16 08:45
13F：推 nen: 参考价值几霸昏的心得文啊 08/16 09:54
14F：推 nerv072: 135那个尾巴真的是动来动去 开过改一阶晶片的 高速换道 08/16 10:18
15F：→ nerv072: 尾巴都会扭一下 又好玩又怕 08/16 10:18
16F：推 lancelot123: 计时的话排名大概会如何？ 08/16 11:16
17F：推 genelin: 720S 坐过真的有吓到.... 已经很久没有被车吓到了 08/16 11:16
18F：推 slimak: 想被载 08/16 12:43
19F：推 reallocust: 我最近被载吓过的是Model S P100D,那加速真的豪恐怖XD 08/16 14:33
20F：推 Black8910: 可恶 只能戴安全帽才能稍稍体会胯下的家伙有多强大(叹 08/16 18:35
21F：→ Black8910: 感谢分享 帮推 08/16 18:36
22F：推 erial: ++++++++++ 08/16 21:31
23F：推 insingW: 推 08/16 22:02
24F：推 matthewcheng: MSO跟选配不同概念吧 08/16 23:48
25F：推 abcdef5: 赞赞赞感谢分享，个人最想体验的是莲花跑山道 08/17 02:03
26F：推 georgelkk: 感谢分享 有没有718 / 911 的心得 08/17 04:36
27F：→ hydeless: 八卦是其实是在山路上991追不太到718 08/17 17:47
28F：推 yanzistart: 只有981 cayman gts小心得，真的快又稳 08/17 20:32
29F：推 stone10731: 楼上推文我看成918 差点要跪下来了 08/17 22:19
30F：推 lafeyo523: 太羡慕惹 08/18 00:59
31F：→ zeta: 山路变数太多啦,驾驶交换可能就相反,当然981灵活度是有优势 08/18 17:10
32F：推 lll156k1529: 911也算是半个GT了吧 08/18 17:21
33F：推 mass178: 借问为何莲花下车看胎压是SOP? 08/19 13:10
莲花车子轻，加上设定因此对胎压非常敏感，太滑的话就会放一下胎压调整
34F：推 PeiPeiOuO: 推 08/20 06:17
※ 编辑: marsleon (211.72.168.15), 08/20/2018 08:52:05
35F：推 fanntasy: 别说991.2追不到cayman gts啦，我连m2都追不到（三洲田 08/23 23:45
36F：→ fanntasy: ） 08/23 23:45
37F：推 fanntasy: 991的问题是太重,山上太多可以突破後轮305(2.4bar)极限 08/23 23:47
38F：→ fanntasy: 的弯,不得不慢,累积几个弯就远了 08/23 23:47
39F：→ fanntasy: 所以我回来第一件事就是找981，哈哈哈哈哈。完全放弃911 08/23 23:48
40F：→ fanntasy: 这GT车 08/23 23:48
41F：推 hydeless: 我们991/997/718/981四台出去，轻松开而已，911没多久就 08/24 09:12
42F：→ hydeless: 被放了，换我们开Boxster的时候也自然放了他们，只好 08/24 09:13
43F：→ hydeless: 安慰自己说等下我们可以去好市多而已。XD 08/24 09:13
44F：推 shih0119: 噗 720s的车主也有一台小花 08/25 22:51