作者Santander (瘋狂)
看板EuropeanCar
標題[情報] 無需期待 BMW沒超跑計畫
時間Wed Sep 20 00:22:23 2017
關於M1的復刻傳言，已經流傳了有段時間，再加上針對Mercedes-AMG GT、Audi R8這些高階跑車，BMW也一直沒有提出對應，因此外界普遍對藍白廠徽的超級、純種限量跑車抱有期待。
BMW的超級跑車傳言一直沒停，但官方卻表示無相關計畫。
不過這個夢想，在日前卻由M Power部門的Frank Van Meel直接打破，據他在接受媒體詢問時，表示品牌沒有推出特殊車的計畫，並指出BMW的目標，是盡可能地接觸客戶，並完成每筆銷售；相對之下，製造僅能賣給200個玩家的產品，並沒有太大意義。
Frank Van Meel(右)表示每部M Power都是終極品，所以不必搞特殊限量車。
雖然Frank Van Meel同時也承認，他與M Power的工作團隊，也都期待能夠推出一部強力代表作，但公司的政策是「接觸更多的潛在客戶族群」，因此在可見的時間內，都沒有限量或超級跑車的計畫。
200部聽起來的確沒有甚麼意義，但換算成200億的意義就大了。
即便如此，Frank Van Meel仍表示M Power就是最終極的操控機器，因此他們不必要去搞些甚麼特殊作品來強調品牌的造車能力，因為從M2到X6 M，每部車都是證明。
就現況看來，BMW的最強打將會是M8，於道路或賽場皆是如此。
也就是從現況看來，M8就將是品牌最強的旗艦，而其實它也已經是相當剽悍，就算與雙座、中置引擎的超跑直接對戰，也不會顯得遜色，但這是指性能而言，如果要夠騷的外型，恐怕還是要找其他的選項了。
積極推動電子化產品，也似乎預告BMW正在轉換產品重心。
http://www.channel-auto.com/ai_3_15107.html
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1F：→ DYE: 這樣是承認 M8 是 BMW 的極限了嗎? 09/20 00:53
2F：推 NKAC: 連日系車都知道要做一個神主牌給人拜，不是用來賺錢而是一種 09/20 02:32
3F：→ NKAC: 火力展示，看樣子不是Mpower實力不夠(怎可能)就是沒有相關配 09/20 02:32
4F：→ NKAC: 套或是整個上層沒人想做這種了錢生意 09/20 02:32
5F：推 jfw616: 日系車就是品牌價值..所以才需要推超跑 09/20 05:55
6F：→ jfw616: bmw 品牌已經有了 09/20 05:56
7F：推 jfw616: 與其推超跑..外觀才是最需要注重的 09/20 05:57
8F：→ jfw616: 這幾年都只有小改小改在小改 09/20 05:58
9F：推 macings: AUDI跟Mercedes在國外品牌價值都沒輸BMW,人家都說有超跑 09/20 07:56
10F：→ macings: 的 09/20 07:56
11F：推 hydeless: 轉換重心 （X） 不想多花錢 （O） 09/20 08:00
12F：推 tia999: BMW以前跟Lambo合作M1時原本有意收購Lambo的，結果後來賣 09/20 08:44
13F：→ tia999: 給克萊斯勒 09/20 08:44
14F：→ tia999: ，現在回頭看公司決策錯誤真的比貪污還嚴重。 09/20 08:44
15F：推 wintxa: m8也超強了好嗎 也不輸超跑了 09/20 08:47
16F：推 tia999: 如果當兩家沒鬧翻BMW收購Lambo剛好可以補足旗下超跑這條線 09/20 08:50
17F：→ tia999: ，而Lambo 09/20 08:50
18F：→ tia999: 也不會接下來幾年顛沛流離了。 09/20 08:50
19F：推 xxxcat: 不想花錢+1，但還是希望有個象徵性的王者存在。 09/20 09:21
20F：→ a46080704: 只是不想花錢 重心不在這吧 09/20 09:23
21F：推 supereva: bmw M不出超跑 給bmw i出 09/20 09:43
22F：推 porscheruf: McLarenF1上面的BMW V12自然進氣就夠名留青史了 09/20 10:12
23F：推 jowinvan: 身為腦粉還是希望有旗艦車可以買 09/20 10:54
24F：→ hdd60311: 結論不用指望米漿了，還是看隔壁F1下放新王者能ㄆㄟ多 09/20 11:10
25F：→ hdd60311: 快吧 09/20 11:10
26F：推 tkZ: 不要做超跑啦 復刻一些老車然後換上新的引擎變速箱就好了 保 09/20 13:47
27F：→ tkZ: 證大賣 09/20 13:47
28F：推 cswpeter: 樓上是在說P牌嗎XD 09/20 14:20
29F：→ siegemode: 可以看看bearland在本討論區的文章 09/20 16:30
30F：→ siegemode: Audi+Lamborghini的平均每車利潤只有Porsche的1/4 09/20 16:31
31F：→ siegemode: 其實集團怎麼妥善配置資源比開發超級跑車更能帶來利潤 09/20 16:33
32F：→ DYE: L在Audi里的比例很低 事實上可以說是Audi比P的利潤率低 09/20 16:42
33F：→ DYE: 高單價的車 一般有正常銷量的話 利潤率還是較高的 09/20 16:43
34F：→ jfw616: Porsche利潤高是因爲品牌價值是超跑.. 09/20 17:42
35F：→ jfw616: 但是產品是比雙B售價高 09/20 17:43
36F：推 VWTF: 最大的因素在於未來歐洲禁燃油 BMW把資源投入在電動車研發上 09/20 20:21
37F：→ VWTF: BMW現階段專注於追上特斯拉並取代之 09/20 20:25
38F：推 macings: 根本就是母公司策略吧，我就不信VAG併購那麼多高階車廠， 09/20 21:13
39F：→ macings: Daimler在Mercedes上出SLR、SLK甚至前面提的CLK GTR能帶 09/20 21:13
40F：→ macings: 來高獲利，一部分是為了所謂的浪漫或理想吧 09/20 21:13
41F：→ iamjust: M750i是McLaren的V12嗎 09/20 21:24
42F：推 leaveleft: BMW表示：我有勞斯萊斯！這層級連賓士都玩輸我！ 09/20 22:28
43F：推 Bimmer3698: M系列不用砸大錢重新研發，又有好的利潤，穩穩爽賺 09/20 23:57
44F：推 sanshin: BMW一直都沒超跑，品牌價值也一直都沒低過吧 09/21 16:41
45F：→ sanshin: 甚至拿過汽車龍頭 09/21 16:41
46F：→ sanshin: 保時捷也不是靠高價車賺錢，而是靠中階車來撈的 09/21 16:42
47F：推 Ecclestone: sigh...都走味了 還是希望是煙幕彈...現在極限就M8 09/21 22:38
48F：推 hide7isgod: 有勞斯萊斯了，又何需超跑。 09/23 07:33
49F：推 aalluubbaa: 說不定嘴巴說說，結果M8出來就是超跑等級性能…… 09/24 03:44
50F：推 Bimmer3698: 其實光論性能要到超跑不難，但超跑定義應該是包含整個 09/24 12:21
51F：→ Bimmer3698: 車格、骨架、外型的獨特性，只以M8目前發表的外型要當 09/24 12:22
52F：→ Bimmer3698: 當家「超跑」可能還需要大幅修改 09/24 12:23
53F：→ hdd60311: 米漿唯一有超跑形的就I8，可惜動力就(ry 09/24 14:46
54F：推 jabari: i8很帥啊... 下面沒有了 XD 09/24 19:06
55F：推 s70171: 可是其實還蠻期待BMW出超跑的哈哈哈感覺很帥 09/27 09:53
56F：→ nimaj: BMW有史以來就兩款車有超跑味吧 M1跟I8 09/27 17:26
57F：→ nimaj: M1是指三十幾年前的那台 XD 09/27 17:28