Aston Martin（奧斯頓馬丁）公佈了接近量產的Valkyrie版本，而這輛Hypercar可說是去 年發布的Valkyrie的更新進化版本。 這輛最新Valkyrie的前輪拱後端改為懸浮式設計，Red Bull Racing技術總監Adrian Newey表示，這個變化讓車頭擁有更好的下壓力效果，因此，已被納入汽車中的設計。 新Valkyrie也配備了受F1賽車啓發的輕量化頭燈，這個頭燈比Aston Martin現行任何市售 車的頭燈輕了30-40%。輕量化的概念也傳遞到Valkyrie的徽章上，因為設計師認為傳統的 羽翼Logo標誌太重了。因此，為Valkyrie換上僅70微米厚的鋁質Logo徽章。 車側，可看見前輪拱後端有通氣導流設計，讓氣流可延著兩側快速排出，並提供下壓力； 而後輪前方的進氣口也被縮短了。車尾部份，Aston Martin的設計師也為Valkyrie進行了 不小的改造。首先是導流尾翼已改成弧形，兩側的車體加入燈具，排氣尾管也改成圓形並 設置在車尾之上，底盤還加入兩個大片拱形導流板。 根據Aston Martin的設計師Miles Nurnberger表示：＂我們在外觀上的設計已完成95%左 右。你看到的大部份實際上是車子的結構，所以這個項目工程必須要在早期就結束。其餘 的非結構性車身部份依然在演化中，因為Adrian Newey還在繼續探索尋找更多增加下壓力 的方法。 除了有新車身，新Valkyrie也擁有極簡約的內裝，和98%的成年人都可入坐的車艙空間。 為了能逹成這個目標，Valkyrie的座椅是直接安裝在車體結構上，而且坐姿很傾斜，腳的 位置很讓人聯想到F1賽車和Le Mans賽車。 Valkyrie的方向盤設計也是受到賽車的啓發，中間有OLED顯示螢幕和許多按鍵旋鈕，供駕 駛判讀資訊和操作各項功能，而且這個方向盤還是可拆卸式的。此外，儀表台兩側靠近A 柱的地方還有顯示螢幕，它們會透過車外側的攝影機為駕駛提供車身兩側的即時畫面。 Aston Martin拒絕透露技術規格，但最新的傳言表明，Valkyrie將配備一具6.5升V12自然 進氣引擎和一台電動馬逹，綜效馬力大約有1130hp。 之前Aston Martin已證實Valkyrie 的馬力重量比為1：1，這表示該車的重量為1,130公斤，但有些國外有傳聞認為這輛車可 能比Aston Martin說的還要輕，僅有1,030公斤。 http://www.carscoops.com/2017/07/aston-martin-unveils-updated-valkyrie.html http://incar.tw/post/aston-martin-unveils-updated-valkyrie-with-improved-aerodynamics --

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