Aston Martin（奥斯顿马丁）公布了接近量产的Valkyrie版本，而这辆Hypercar可说是去 年发布的Valkyrie的更新进化版本。 这辆最新Valkyrie的前轮拱後端改为悬浮式设计，Red Bull Racing技术总监Adrian Newey表示，这个变化让车头拥有更好的下压力效果，因此，已被纳入汽车中的设计。 新Valkyrie也配备了受F1赛车啓发的轻量化头灯，这个头灯比Aston Martin现行任何市售 车的头灯轻了30-40%。轻量化的概念也传递到Valkyrie的徽章上，因为设计师认为传统的 羽翼Logo标志太重了。因此，为Valkyrie换上仅70微米厚的铝质Logo徽章。 车侧，可看见前轮拱後端有通气导流设计，让气流可延着两侧快速排出，并提供下压力； 而後轮前方的进气口也被缩短了。车尾部份，Aston Martin的设计师也为Valkyrie进行了 不小的改造。首先是导流尾翼已改成弧形，两侧的车体加入灯具，排气尾管也改成圆形并 设置在车尾之上，底盘还加入两个大片拱形导流板。 根据Aston Martin的设计师Miles Nurnberger表示：＂我们在外观上的设计已完成95%左 右。你看到的大部份实际上是车子的结构，所以这个项目工程必须要在早期就结束。其余 的非结构性车身部份依然在演化中，因为Adrian Newey还在继续探索寻找更多增加下压力 的方法。 除了有新车身，新Valkyrie也拥有极简约的内装，和98%的成年人都可入坐的车舱空间。 为了能逹成这个目标，Valkyrie的座椅是直接安装在车体结构上，而且坐姿很倾斜，脚的 位置很让人联想到F1赛车和Le Mans赛车。 Valkyrie的方向盘设计也是受到赛车的啓发，中间有OLED显示萤幕和许多按键旋钮，供驾 驶判读资讯和操作各项功能，而且这个方向盘还是可拆卸式的。此外，仪表台两侧靠近A 柱的地方还有显示萤幕，它们会透过车外侧的摄影机为驾驶提供车身两侧的即时画面。 Aston Martin拒绝透露技术规格，但最新的传言表明，Valkyrie将配备一具6.5升V12自然 进气引擎和一台电动马逹，综效马力大约有1130hp。 之前Aston Martin已证实Valkyrie 的马力重量比为1：1，这表示该车的重量为1,130公斤，但有些国外有传闻认为这辆车可 能比Aston Martin说的还要轻，仅有1,030公斤。 http://www.carscoops.com/2017/07/aston-martin-unveils-updated-valkyrie.html http://incar.tw/post/aston-martin-unveils-updated-valkyrie-with-improved-aerodynamics --

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