作者Santander (深嫑插嫑)
看板EuropeanCar
標題[情報] 雙螺六缸後驅「ABC三強」決戰一公里
時間Thu Apr 20 17:22:55 2017
「BMW M3 Competition Package」、「Alfa Romeo Giulia QV」、「Cadillac ATS-V」哪
個「又猛又衝」？雙螺六缸後驅「ABC三強」決戰影片披露
M Power暢銷車款M3在2014年進化到第五代F8X就清一色只有四門版本，即使動感氛圍、跑
格氣勢不如「雙生兄弟」的M4 Coupe，但設計定位因此更確定也成為Sport Sedan搶眼又
強勢的車款！就在其誕生的隔年，一樣配置六缸Twin-Turbo引擎、FR後輪驅動同時都標榜
「M3殺手」的Alfa Romeo Giulia QV、Cadillac ATS-V也接連問世，而M Power為縮短動
力落後差距也在去年推出升級版的「Competition Package」！究竟這個「ABC三強」哪個
最猛最衝？耐心看完下文.......
最新世代的F80 M3即使清一色為四門款式，不過引擎和F82 M4相同都配置3.0L雙渦輪直六
缸的S55B30，最大輸出擁有425hp、56.08kgm，不過一向被車壇視為最大勁敵的C63 AMG，
在同一年推出配置M178 4.0L V8雙渦輪的W205新式樣，標準版最大動力就有更亮眼的
475hp、66.30kgm水準，加上一樣是六缸、雙渦輪、後驅設計的同級對手Alfa Romeo
Giulia QV、Cadillac ATS-V接連登場，可將馬力峰質提升到444hp的Competition
Package（或稱Competition Sport、ZCP）也就這麼誕生！因動力再增19hp，0～100km/h
加速也縮短0.2秒來到4秒整，即使並未現身「綠色地獄」，不過秒數絕對比標準版的7分
50秒還少！
身為Alfa Romeo 159接班人的Guila為瞄準BMW M3、AMG C63，也衍生高性能式樣的「
Quadrifoglio Verde」Edition！挾著由2.9L V6雙渦輪引擎所爆發出的510hp、61.18kgm
輸出峰質，加上車體大量採用輕量CFRP碳纖材質而讓車重只有1524kg輕量水準，0～
100km/h加速只有3.9秒。車頭配置Active Aerodynamics主動式前下擾流，也讓其「綠色
地獄」最速單圈跑出7分39秒，足以登上全球「最速四門Sedan」寶座，絕對是M3
Competition Package最忌諱的對手！
相較上述1A1B的歐系對手，搭載GM LF4 3.6L V6雙渦輪引擎、最大馬力擁有
464hp/61.49kgm的Cadillac ATS-V，則是美系Sport Sedan可拿一較高下的車款！即使外
觀造型更有VIP Style的尊貴霸氣，即使1700kg車重視三車之中最高，但挾著扭力擁直在
3500rpm就湧現，Cadillac官方也宣稱其0～100km/h加速擁有4.3秒的上等水準。而在這場
0～1000m直線加速大戰，，動力最大、車重居中的Guila QV一路領先到尾，其實毫不讓人
意外，當然也跑車最快的22秒整，馬力最小但車重最輕，而且車價還最貴的M3
Competition Package成績則是22.2秒，至於扭力最大、車重最高但價錢最便宜的
Cadillac ATS-V則是22.8秒，想買Sport Sedan勁車的各位，會選哪輛呢？......
（photo by Motorsport mg FB）
DRAG RACE : Giulia Quadrifoglio VS M3 Pack Competition VS ATS-V
https://www.youtube.com/watch?v=3nn7oFoCG5I
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/44340-20170420-bmwalfa-01
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.66.75
※ 編輯: Santander (27.52.66.75), 04/20/2017 17:23:43
1F：推 nerv072: ATS-V曝光度明顯高於 CTS-V. 好歹CTS-V的同級對手都是些 04/20 20:54
2F：→ nerv072: 怪物怎麼好像節目都不怎麼拿來比？ 04/20 20:54
3F：→ DYE: CTS-V大V8又增壓 不太容易找到同級 04/20 20:59
4F：→ DYE: 別人現在V8只有4.0 04/20 21:00
5F：推 ariete: M5/RS6/E63S跟CTS-V比直線贏不了，比操控也被電，比價錢也 04/20 21:39
6F：→ ariete: 是CTS-V便宜，還要比什麼？4門Corvette不是開玩笑的 04/20 21:39
7F：推 yanzistart: 只能比排氣量...... 04/20 23:17
8F：推 nerv072: CTS-V操控有這麼好？（真心發問無引戰） 04/20 23:37
9F：→ guardian93: 原來破200情況下0.2秒可以差一個車身多 04/21 00:03
10F：→ DYE: 0-100一般差一個車身會說差0.2s 04/21 00:12
11F：→ pussycat2009: 200km/h=55.5m/s 04/21 00:19
12F：推 yanzistart: Caddy的電磁懸吊很猛啊，可惜台灣無緣 04/21 01:12
13F：推 joey0422: P100D:你們在爭什麼 04/21 02:02
14F：→ DYE: P100D沒朋友 自己玩 04/21 08:29
15F：→ YJM1106: P100D是六百馬力以上等級，不同層次 04/21 10:39
16F：→ DYE: 電車起步有優勢 中高速跟同馬力比就沒優勢了 04/21 10:59
17F：→ ariete: P100D的操控性拿各廠sport系列（像M-Sport、V-Sport)就跑 04/21 14:48
18F：→ ariete: 的贏了，Tesla Model S直線到位過彎倒胃 04/21 14:48
19F：推 qazwsxedc: 油門踩下去不會轟轟叫爽度就輸了啦 04/21 15:14
20F：推 Ecclestone: 沒想到M3只差這一點點...美國車灌水太兇了 04/23 00:27
21F：推 Ecclestone: 現在比的不是轟轟叫啦 釋放油門會啪啪啪的 04/23 00:27