作者Santander (深嫑插嫑)
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标题[情报] 双螺六缸後驱「ABC三强」决战一公里
时间Thu Apr 20 17:22:55 2017
「BMW M3 Competition Package」、「Alfa Romeo Giulia QV」、「Cadillac ATS-V」哪
个「又猛又冲」？双螺六缸後驱「ABC三强」决战影片披露
M Power畅销车款M3在2014年进化到第五代F8X就清一色只有四门版本，即使动感氛围、跑
格气势不如「双生兄弟」的M4 Coupe，但设计定位因此更确定也成为Sport Sedan抢眼又
强势的车款！就在其诞生的隔年，一样配置六缸Twin-Turbo引擎、FR後轮驱动同时都标榜
「M3杀手」的Alfa Romeo Giulia QV、Cadillac ATS-V也接连问世，而M Power为缩短动
力落後差距也在去年推出升级版的「Competition Package」！究竟这个「ABC三强」哪个
最猛最冲？耐心看完下文.......
最新世代的F80 M3即使清一色为四门款式，不过引擎和F82 M4相同都配置3.0L双涡轮直六
缸的S55B30，最大输出拥有425hp、56.08kgm，不过一向被车坛视为最大劲敌的C63 AMG，
在同一年推出配置M178 4.0L V8双涡轮的W205新式样，标准版最大动力就有更亮眼的
475hp、66.30kgm水准，加上一样是六缸、双涡轮、後驱设计的同级对手Alfa Romeo
Giulia QV、Cadillac ATS-V接连登场，可将马力峰质提升到444hp的Competition
Package（或称Competition Sport、ZCP）也就这麽诞生！因动力再增19hp，0～100km/h
加速也缩短0.2秒来到4秒整，即使并未现身「绿色地狱」，不过秒数绝对比标准版的7分
50秒还少！
身为Alfa Romeo 159接班人的Guila为瞄准BMW M3、AMG C63，也衍生高性能式样的「
Quadrifoglio Verde」Edition！挟着由2.9L V6双涡轮引擎所爆发出的510hp、61.18kgm
输出峰质，加上车体大量采用轻量CFRP碳纤材质而让车重只有1524kg轻量水准，0～
100km/h加速只有3.9秒。车头配置Active Aerodynamics主动式前下扰流，也让其「绿色
地狱」最速单圈跑出7分39秒，足以登上全球「最速四门Sedan」宝座，绝对是M3
Competition Package最忌讳的对手！
相较上述1A1B的欧系对手，搭载GM LF4 3.6L V6双涡轮引擎、最大马力拥有
464hp/61.49kgm的Cadillac ATS-V，则是美系Sport Sedan可拿一较高下的车款！即使外
观造型更有VIP Style的尊贵霸气，即使1700kg车重视三车之中最高，但挟着扭力拥直在
3500rpm就涌现，Cadillac官方也宣称其0～100km/h加速拥有4.3秒的上等水准。而在这场
0～1000m直线加速大战，，动力最大、车重居中的Guila QV一路领先到尾，其实毫不让人
意外，当然也跑车最快的22秒整，马力最小但车重最轻，而且车价还最贵的M3
Competition Package成绩则是22.2秒，至於扭力最大、车重最高但价钱最便宜的
Cadillac ATS-V则是22.8秒，想买Sport Sedan劲车的各位，会选哪辆呢？......
（photo by Motorsport mg FB）
DRAG RACE : Giulia Quadrifoglio VS M3 Pack Competition VS ATS-V
https://www.youtube.com/watch?v=3nn7oFoCG5I
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/44340-20170420-bmwalfa-01
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※ 编辑: Santander (27.52.66.75), 04/20/2017 17:23:43
1F：推 nerv072: ATS-V曝光度明显高於 CTS-V. 好歹CTS-V的同级对手都是些 04/20 20:54
2F：→ nerv072: 怪物怎麽好像节目都不怎麽拿来比？ 04/20 20:54
3F：→ DYE: CTS-V大V8又增压 不太容易找到同级 04/20 20:59
4F：→ DYE: 别人现在V8只有4.0 04/20 21:00
5F：推 ariete: M5/RS6/E63S跟CTS-V比直线赢不了，比操控也被电，比价钱也 04/20 21:39
6F：→ ariete: 是CTS-V便宜，还要比什麽？4门Corvette不是开玩笑的 04/20 21:39
7F：推 yanzistart: 只能比排气量...... 04/20 23:17
8F：推 nerv072: CTS-V操控有这麽好？（真心发问无引战） 04/20 23:37
9F：→ guardian93: 原来破200情况下0.2秒可以差一个车身多 04/21 00:03
10F：→ DYE: 0-100一般差一个车身会说差0.2s 04/21 00:12
11F：→ pussycat2009: 200km/h=55.5m/s 04/21 00:19
12F：推 yanzistart: Caddy的电磁悬吊很猛啊，可惜台湾无缘 04/21 01:12
13F：推 joey0422: P100D:你们在争什麽 04/21 02:02
14F：→ DYE: P100D没朋友 自己玩 04/21 08:29
15F：→ YJM1106: P100D是六百马力以上等级，不同层次 04/21 10:39
16F：→ DYE: 电车起步有优势 中高速跟同马力比就没优势了 04/21 10:59
17F：→ ariete: P100D的操控性拿各厂sport系列（像M-Sport、V-Sport)就跑 04/21 14:48
18F：→ ariete: 的赢了，Tesla Model S直线到位过弯倒胃 04/21 14:48
19F：推 qazwsxedc: 油门踩下去不会轰轰叫爽度就输了啦 04/21 15:14
20F：推 Ecclestone: 没想到M3只差这一点点...美国车灌水太凶了 04/23 00:27
21F：推 Ecclestone: 现在比的不是轰轰叫啦 释放油门会啪啪啪的 04/23 00:27