賓士GLC F-Cell氫燃料電池測試車照片，95%露出。預計GLC F-CELL將在今年上市。 (圖) 新GLC F-Cell氫燃料電池測試車 https://i.imgbox.com/Mr33bG3E.jpg (圖) 新GLC F-Cell 車側 https://i.imgbox.com/pw4tGTaD.jpg 新GLC F-Cell的碳纖維燃料槽可裝4公斤的氫燃料，搭配容量9 kWh的電池組， 具有plug-in充電功能。 CLC F-Cell只要 3分鐘就能加滿氫燃料， 加滿後可行駛里程 500公里 (歐規NEDC指令測試法)， 單靠電池，可行駛 50公里。 碳纖維燃料槽放在GLC車身地板， 燃料電池組放在引擎室，鋰電池放在後車廂底下。 (圖) 新GLC F-Cell 車尾特寫，plug-in充電插座應該在車身的另一側。 https://i.imgbox.com/PMY1hKwg.jpg (圖) GLC F-Cell的燃料電池動力系統示意圖 https://i.imgbox.com/fVw4WP9J.jpg ==== 去年6月才公佈概念車，今年賓士GLC F-Cell氫燃料電池實車就要上市了。 賓士研發的腳步真快，也讓人期待明年2018就會開始量產的賓士EQ電動車。 以賓士嚴謹的造車態度，新GLC F-Cell應該有經過完整的測試開發過程，才會量產上市 不會像Tesla Model 3一樣，為了趕著上市，完全跳過Beta測試開發階段 (Beta Development Phase)，就直接進入Early-Release階段，讓第一年車主當白老鼠。 出處 Mercedes GLC F-Cell Spotted in Traffic, Plug-In Fuel Cell Vehicle Seems Ready https://is.gd/JhvdzV Tesla To Skip Beta Development Phase And Start Building "Early-Release" Model 3s This Week https://is.gd/Cw8qxs --

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