宾士GLC F-Cell氢燃料电池测试车照片，95%露出。预计GLC F-CELL将在今年上市。 (图) 新GLC F-Cell氢燃料电池测试车 https://i.imgbox.com/Mr33bG3E.jpg (图) 新GLC F-Cell 车侧 https://i.imgbox.com/pw4tGTaD.jpg 新GLC F-Cell的碳纤维燃料槽可装4公斤的氢燃料，搭配容量9 kWh的电池组， 具有plug-in充电功能。 CLC F-Cell只要 3分钟就能加满氢燃料， 加满後可行驶里程 500公里 (欧规NEDC指令测试法)， 单靠电池，可行驶 50公里。 碳纤维燃料槽放在GLC车身地板， 燃料电池组放在引擎室，锂电池放在後车厢底下。 (图) 新GLC F-Cell 车尾特写，plug-in充电插座应该在车身的另一侧。 https://i.imgbox.com/PMY1hKwg.jpg (图) GLC F-Cell的燃料电池动力系统示意图 https://i.imgbox.com/fVw4WP9J.jpg ==== 去年6月才公布概念车，今年宾士GLC F-Cell氢燃料电池实车就要上市了。 宾士研发的脚步真快，也让人期待明年2018就会开始量产的宾士EQ电动车。 以宾士严谨的造车态度，新GLC F-Cell应该有经过完整的测试开发过程，才会量产上市 不会像Tesla Model 3一样，为了赶着上市，完全跳过Beta测试开发阶段 (Beta Development Phase)，就直接进入Early-Release阶段，让第一年车主当白老鼠。 出处 Mercedes GLC F-Cell Spotted in Traffic, Plug-In Fuel Cell Vehicle Seems Ready https://is.gd/JhvdzV Tesla To Skip Beta Development Phase And Start Building "Early-Release" Model 3s This Week https://is.gd/Cw8qxs --

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