在過去幾年，關於陸、空兩用機的消息相當多，然而實際的販售與上路行動卻相當有限； 而就在日前，荷蘭的PAL-V公司率先宣布開始接受旗下Liberty Pioneer Edition的訂單， 並預期會於2018年下旬開始交車(機？) 荷蘭PAL-V宣布接受Liberty Pioneer Edition陸、空兩用機訂單，預計在2018年下旬開始 交車。 PAL-V目前提供三種預訂方案，分別是1.)不可退費，首批90部Liberty Pioneer Edition 頂級機型、2.)不可退費，將在稍候登場的Liberty Sport機型，至於3.)則是可退費的方 案，但僅限Liberty Sport機型，而且交機順位相當後面，僅有當1、2項的預定買家都拿 到之後，才會逐漸輪到第3項的預購者，而這個方案的準車主如果不耐煩，則可以選擇扣 除500歐元的行政費用後拿回訂金，或是放棄退款權利升級為優先買家。 5到10分鐘即可在道路、航空兩種機體中變換，如果真能實現，也算相當方便。 在目前，Liberty Pioneer Edition與Liberty Sport的標準訂分別為499,000與299,000歐 元，換算最低約980萬台幣可入主，然而要買終究簡單(嗎？)，難的是這部機器顯然還需 要專屬的執照與上路驗證；關於這兩點，PAL-V則表示相關作品已經可以通過美國與歐洲 的法規，因此也可望可在大多數的國家領牌行駛，要是無法上路，則可以進行退費，至於 執照方面，他們也會提供特殊課程，幫助買家取得駕駛與航行資格。 PAL-V表示Liberty系列可在美國與歐洲掛牌上路，並對應大多國家的道路使用法規。 道路使用時，Liberty系列其實更像是三輪機車。 Liberty系列裝置了兩具引擎，分別用 以陸上與飛行使用。 道路使用的動力系統有99hp，能在9秒內完成0~100km/h加速，並有160km/h的極速，航程 則約1,315公里；如果想要升空，則可以在5~10分鐘內完成變形，並啟動另一具197hp的心 臟，以透過螺旋槳把Liberty拉到3,500公尺的高度，極速180km/h，最遠可飛行500公里。 就駕駛訓練情形與操作介面、使用配備看來，想要開Liberty並不容易。 http://www.channel-auto.com/ai_3_14358.html --

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