作者deepblue0106 (最愛超夯甜點蛋糕)
看板EuropeanCar
標題[問題] bmw320im vs 330im改裝動力
時間Sun Nov 13 23:21:06 2016
最近考慮買bmw 320im 和 330im的新車
330im比320im多了約50萬
但是本人以性能為取向,買來後會升級馬力
詢問業代兩顆引擎為同一顆
增壓值320im(0.5bar) 330im(0.8~1bar)
所以想說同一顆引擎是否改裝能力也一樣
想請問大家一些問題:
1.320im改到跟330im一樣的252馬力和扭力的話
要改外掛電腦,ecu和進排氣等大約要花多少錢
如果要再改煞車的話會直接建議買330im嗎
2.320im要改到像340im的約326馬力的可能性有嗎?
大約要花多少錢
3.330im要改到像340im的約326馬力的大約花多少錢?
應該所有改裝的增壓值是不是320im0.5bar->0.8~1bar成330im
320im0.5bar->1.5bar可以上300匹
假如改裝的話對車子耐用性會差很多嗎?
所以以改裝的前提下,會推薦買320或330
因為330多的天窗抬頭車速顯示器等等
對我來說還是以改裝馬力為主
可以的話也請推薦套件和台北改裝店家
想先去問看看 感謝大家
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1F：推 masonhou: 上m2 11/13 23:39
2F：→ deepblue0106: 因為有載人需求不可能考慮m2 11/13 23:45
3F：推 qazwsxedc: 找看看AC 或Dinan台灣有沒有代理商，這都有兼顧耐用度 11/13 23:47
4F：→ qazwsxedc: 而且不用外接電腦 11/13 23:47
5F：→ DYE: 之前的N20是可以的 所以B48應該沒問題 11/13 23:52
6F：→ DYE: 雖然壓縮比不同 但是320要改到約250hp只需要改寫電腦資料 11/13 23:52
7F：→ DYE: 大約數萬元即可 進排氣不想花錢就不用改 改了好處也不多 11/13 23:53
8F：→ DYE: 要上300可能需要更換較大的渦輪 其餘的部分現在B48案例還不多 11/13 23:55
9F：→ DYE: 像上一代的N20 一般要兼顧耐用會建議在270-280hp 11/13 23:56
10F：→ DYE: 此代B48個人認為應該還能更高點 11/13 23:57
11F：推 nogoodlaugh: 請問大家改是都等三年過保改嗎？ 11/14 00:07
12F：→ nogoodlaugh: F36如果小小改晶片馬力能提升到？ 11/14 00:07
13F：→ brianandy: 保固會不會有影響啊 11/14 00:08
14F：推 zuzudot: 這個問題小弟也有想過 11/14 00:33
15F：→ zuzudot: 可是如果改了動力，其他配件也要跟進 11/14 00:33
16F：→ zuzudot: 像是最基本的煞車制動，等等 11/14 00:33
17F：推 boombastick: 320 340 引擎不同顆 缸數也不同啊 11/14 07:44
18F：推 joey0422: 不是完全一樣 我記得活塞還是汽缸就有些許差異 11/14 08:14
19F：→ deepblue0106: 有實際的改裝店家網站連結或部落格可以知道正確的 11/14 08:50
20F：→ deepblue0106: 價格和改出來的試跑影片 11/14 08:50
21F：推 supereva: AC的是外掛的 11/14 10:09
22F：→ YJM1106: 陸製X1 20，28 （據說是同一顆引擎） 11/14 10:17
23F：→ siegemode: 這當初N20時代就有人挖原廠料件來比對了 11/14 10:26
24F：→ siegemode: 這當初N20時代就有人挖原廠料件來比對了 11/14 10:31
25F：→ siegemode: 320/328活塞頭有些許不同 11/14 10:31
26F：→ siegemode: 這導致同樣改外插電腦，320接近328, 328接近335 11/14 10:32
27F：→ siegemode: 現在B48的外掛不知道好了沒有，要問問 11/14 10:32
28F：→ siegemode: 至於外加進氣渦輪這類的事情，B48據稱有修改增加難度 11/14 10:33
29F：→ siegemode: 反正就是魔高一尺道高一丈啦，原廠也想盡力防堵 11/14 10:35
30F：→ siegemode: 但我認為，你可以直接拿320的預算買335二手水貨 11/14 10:35
31F：→ siegemode: 動力的需求就解決了 11/14 10:35
32F：→ siegemode: 畢竟榨出額外馬力的新車，和按照原本設計使用的二手貨 11/14 10:37
33F：→ siegemode: 若要在妥善率上面挑毛病，同樣都值得懷疑不是嗎? 11/14 10:38
34F：推 qoojason: 我記得有一家晶片是保固三年(跟原廠保固走) 但是不便宜 11/14 11:31
35F：→ qoojason: 要10萬… 11/14 11:31
36F：推 supereva: 就是AC吧 但那是外掛 11/14 12:07
37F：推 stevely: 要40的動力就不要買30改了 6缸跟4缸差異不小 20要改到30 11/14 14:40
38F：→ stevely: 絕對是小事 11/14 14:40
39F：→ deepblue0106: 330im 要改成340過三百匹的馬力會簡單嗎 因為增壓 11/14 15:14
40F：→ deepblue0106: 值也到1了 只改電腦和晶片會容易嗎 十五萬可以達成 11/14 15:14
41F：→ deepblue0106: 嗎 11/14 15:14
42F：→ DYE: 前文說過 外插的電腦只是靠欺騙訊號 11/14 15:16
43F：→ DYE: 所以其實噴油還是靠原廠數據 是原廠ECU多寫的一部分餘量 11/14 15:17
44F：→ DYE: 所以這範圍有限 所以純插外掛提昇就這樣 11/14 15:18
45F：→ DYE: 並不代表320做不到270hp 是他原廠ECU的資料沒寫到這麼多流量 11/14 15:19
46F：→ DYE: 當然啦 N20 低出力的壓縮比高 對於高增壓不利 11/14 15:19
47F：→ DYE: 還是要在點火與燃料方面多所限制 11/14 15:20
48F：→ DYE: 至於外插的電腦商敢這樣說嗎? 當然要找藉口理由 11/14 15:23
49F：推 nogoodlaugh: 大家推的都超專業...所以 11/14 17:00
50F：→ nogoodlaugh: 428i GC 過保後 去改晶片要花多少？能升到多少? 11/14 17:00
51F：推 supereva: 繼續等看會不會有一天可以用obd remap... 11/14 17:10
52F：→ DYE: 拆了就拆了 也沒什麼大不了 風險也是改裝業者承擔 11/14 19:24
53F：→ DYE: 我很久以前看過團購拆電腦的 幾十台拆了也都沒事 11/14 19:25
54F：→ DYE: 又不是處女 開苞有什麼差別 11/14 19:25
55F：推 supereva: 拆電腦內寫的話 superchips國內有代理 國內國外都蠻多人 11/14 19:40
56F：→ supereva: 用的樣子 11/14 19:40
57F：→ supereva: 118i可以 136hp-->220hp 蠻驚人的 11/14 19:41
58F：→ iamjust: 可以買A180改成A45動力嗎@@"(一樣引擎？) 11/14 22:56
59F：→ DYE: A180是1.6T的吧? 11/15 01:07
60F：→ DYE: 就算是A250也跟A45不同顆引擎 或許拿A45的渦輪與噴油嘴能直上 11/15 01:08
61F：→ DYE: 再鍛造化 或許有機會能超過A45的動力 11/15 01:09
62F：推 nerv072: 要A45動力不難 可是底盤調教是改不出來的 不然花錢買AM 11/15 10:45
63F：→ nerv072: G的不就都傻子 11/15 10:45
64F：推 supereva: 改得出來啦 但花錢的也不是傻子 因為改出來要花的錢 11/15 11:03
65F：→ supereva: 更多又不保險 11/15 11:03
66F：→ supereva: AMG原本就是改裝車廠 11/15 11:04
67F：推 iamjust: A250跟A45不是同顆引擎嗎 11/15 16:30
68F：→ DYE: A250是M270 A45是M133 是從M270改來 算是強化版吧 11/15 17:50
69F：→ DYE: 所以說A45用的大渦輪可能可以直上M270 還有其他周邊 11/15 17:51
70F：→ DYE: 但是肚內還是要強化才撐得住 畢竟45的360批算高的 11/15 17:52
71F：→ JCLOVEYS: 330i的抬頭顯示器也是選配哦！我330i有選，月底預計交 11/15 20:17
72F：→ JCLOVEYS: 車。天窗不是320i跟330i都有？ 11/15 20:17
73F：推 Ecclestone: 上340i吧 11/15 23:06
74F：推 supereva: 上340i還是會想改 更花錢而已 11/16 10:07