作者deepblue0106 (最爱超夯甜点蛋糕)
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标题[问题] bmw320im vs 330im改装动力
时间Sun Nov 13 23:21:06 2016
最近考虑买bmw 320im 和 330im的新车
330im比320im多了约50万
但是本人以性能为取向,买来後会升级马力
询问业代两颗引擎为同一颗
增压值320im(0.5bar) 330im(0.8~1bar)
所以想说同一颗引擎是否改装能力也一样
想请问大家一些问题:
1.320im改到跟330im一样的252马力和扭力的话
要改外挂电脑,ecu和进排气等大约要花多少钱
如果要再改煞车的话会直接建议买330im吗
2.320im要改到像340im的约326马力的可能性有吗?
大约要花多少钱
3.330im要改到像340im的约326马力的大约花多少钱?
应该所有改装的增压值是不是320im0.5bar->0.8~1bar成330im
320im0.5bar->1.5bar可以上300匹
假如改装的话对车子耐用性会差很多吗?
所以以改装的前提下,会推荐买320或330
因为330多的天窗抬头车速显示器等等
对我来说还是以改装马力为主
可以的话也请推荐套件和台北改装店家
想先去问看看 感谢大家
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1F：推 masonhou: 上m2 11/13 23:39
2F：→ deepblue0106: 因为有载人需求不可能考虑m2 11/13 23:45
3F：推 qazwsxedc: 找看看AC 或Dinan台湾有没有代理商，这都有兼顾耐用度 11/13 23:47
4F：→ qazwsxedc: 而且不用外接电脑 11/13 23:47
5F：→ DYE: 之前的N20是可以的 所以B48应该没问题 11/13 23:52
6F：→ DYE: 虽然压缩比不同 但是320要改到约250hp只需要改写电脑资料 11/13 23:52
7F：→ DYE: 大约数万元即可 进排气不想花钱就不用改 改了好处也不多 11/13 23:53
8F：→ DYE: 要上300可能需要更换较大的涡轮 其余的部分现在B48案例还不多 11/13 23:55
9F：→ DYE: 像上一代的N20 一般要兼顾耐用会建议在270-280hp 11/13 23:56
10F：→ DYE: 此代B48个人认为应该还能更高点 11/13 23:57
11F：推 nogoodlaugh: 请问大家改是都等三年过保改吗？ 11/14 00:07
12F：→ nogoodlaugh: F36如果小小改晶片马力能提升到？ 11/14 00:07
13F：→ brianandy: 保固会不会有影响啊 11/14 00:08
14F：推 zuzudot: 这个问题小弟也有想过 11/14 00:33
15F：→ zuzudot: 可是如果改了动力，其他配件也要跟进 11/14 00:33
16F：→ zuzudot: 像是最基本的煞车制动，等等 11/14 00:33
17F：推 boombastick: 320 340 引擎不同颗 缸数也不同啊 11/14 07:44
18F：推 joey0422: 不是完全一样 我记得活塞还是汽缸就有些许差异 11/14 08:14
19F：→ deepblue0106: 有实际的改装店家网站连结或部落格可以知道正确的 11/14 08:50
20F：→ deepblue0106: 价格和改出来的试跑影片 11/14 08:50
21F：推 supereva: AC的是外挂的 11/14 10:09
22F：→ YJM1106: 陆制X1 20，28 （据说是同一颗引擎） 11/14 10:17
23F：→ siegemode: 这当初N20时代就有人挖原厂料件来比对了 11/14 10:26
24F：→ siegemode: 这当初N20时代就有人挖原厂料件来比对了 11/14 10:31
25F：→ siegemode: 320/328活塞头有些许不同 11/14 10:31
26F：→ siegemode: 这导致同样改外插电脑，320接近328, 328接近335 11/14 10:32
27F：→ siegemode: 现在B48的外挂不知道好了没有，要问问 11/14 10:32
28F：→ siegemode: 至於外加进气涡轮这类的事情，B48据称有修改增加难度 11/14 10:33
29F：→ siegemode: 反正就是魔高一尺道高一丈啦，原厂也想尽力防堵 11/14 10:35
30F：→ siegemode: 但我认为，你可以直接拿320的预算买335二手水货 11/14 10:35
31F：→ siegemode: 动力的需求就解决了 11/14 10:35
32F：→ siegemode: 毕竟榨出额外马力的新车，和按照原本设计使用的二手货 11/14 10:37
33F：→ siegemode: 若要在妥善率上面挑毛病，同样都值得怀疑不是吗? 11/14 10:38
34F：推 qoojason: 我记得有一家晶片是保固三年(跟原厂保固走) 但是不便宜 11/14 11:31
35F：→ qoojason: 要10万… 11/14 11:31
36F：推 supereva: 就是AC吧 但那是外挂 11/14 12:07
37F：推 stevely: 要40的动力就不要买30改了 6缸跟4缸差异不小 20要改到30 11/14 14:40
38F：→ stevely: 绝对是小事 11/14 14:40
39F：→ deepblue0106: 330im 要改成340过三百匹的马力会简单吗 因为增压 11/14 15:14
40F：→ deepblue0106: 值也到1了 只改电脑和晶片会容易吗 十五万可以达成 11/14 15:14
41F：→ deepblue0106: 吗 11/14 15:14
42F：→ DYE: 前文说过 外插的电脑只是靠欺骗讯号 11/14 15:16
43F：→ DYE: 所以其实喷油还是靠原厂数据 是原厂ECU多写的一部分余量 11/14 15:17
44F：→ DYE: 所以这范围有限 所以纯插外挂提昇就这样 11/14 15:18
45F：→ DYE: 并不代表320做不到270hp 是他原厂ECU的资料没写到这麽多流量 11/14 15:19
46F：→ DYE: 当然啦 N20 低出力的压缩比高 对於高增压不利 11/14 15:19
47F：→ DYE: 还是要在点火与燃料方面多所限制 11/14 15:20
48F：→ DYE: 至於外插的电脑商敢这样说吗? 当然要找藉口理由 11/14 15:23
49F：推 nogoodlaugh: 大家推的都超专业...所以 11/14 17:00
50F：→ nogoodlaugh: 428i GC 过保後 去改晶片要花多少？能升到多少? 11/14 17:00
51F：推 supereva: 继续等看会不会有一天可以用obd remap... 11/14 17:10
52F：→ DYE: 拆了就拆了 也没什麽大不了 风险也是改装业者承担 11/14 19:24
53F：→ DYE: 我很久以前看过团购拆电脑的 几十台拆了也都没事 11/14 19:25
54F：→ DYE: 又不是处女 开苞有什麽差别 11/14 19:25
55F：推 supereva: 拆电脑内写的话 superchips国内有代理 国内国外都蛮多人 11/14 19:40
56F：→ supereva: 用的样子 11/14 19:40
57F：→ supereva: 118i可以 136hp-->220hp 蛮惊人的 11/14 19:41
58F：→ iamjust: 可以买A180改成A45动力吗@@"(一样引擎？) 11/14 22:56
59F：→ DYE: A180是1.6T的吧? 11/15 01:07
60F：→ DYE: 就算是A250也跟A45不同颗引擎 或许拿A45的涡轮与喷油嘴能直上 11/15 01:08
61F：→ DYE: 再锻造化 或许有机会能超过A45的动力 11/15 01:09
62F：推 nerv072: 要A45动力不难 可是底盘调教是改不出来的 不然花钱买AM 11/15 10:45
63F：→ nerv072: G的不就都傻子 11/15 10:45
64F：推 supereva: 改得出来啦 但花钱的也不是傻子 因为改出来要花的钱 11/15 11:03
65F：→ supereva: 更多又不保险 11/15 11:03
66F：→ supereva: AMG原本就是改装车厂 11/15 11:04
67F：推 iamjust: A250跟A45不是同颗引擎吗 11/15 16:30
68F：→ DYE: A250是M270 A45是M133 是从M270改来 算是强化版吧 11/15 17:50
69F：→ DYE: 所以说A45用的大涡轮可能可以直上M270 还有其他周边 11/15 17:51
70F：→ DYE: 但是肚内还是要强化才撑得住 毕竟45的360批算高的 11/15 17:52
71F：→ JCLOVEYS: 330i的抬头显示器也是选配哦！我330i有选，月底预计交 11/15 20:17
72F：→ JCLOVEYS: 车。天窗不是320i跟330i都有？ 11/15 20:17
73F：推 Ecclestone: 上340i吧 11/15 23:06
74F：推 supereva: 上340i还是会想改 更花钱而已 11/16 10:07