作者bearland (夜鷺食穀)
看板EuropeanCar
標題[外電] Audi自排變速箱在CO2排放檢驗中造假
時間Mon Nov 7 18:38:26 2016
根據德國週日畫報的報導，Audi的自排變速箱也在排氣造假中扮演重要角色。
即使去年九月柴油造假案爆發後，Audi的自排變速箱仍繼續在CO2排放量測試中欺瞞造假
，包括汽油和柴油車都有。
(圖) Audi自排變速箱的排檔座
http://i.imgur.com/r9dPOnL.jpg (source: Carscoops)
Audi的汽車電腦會偵測方向盤的轉動角度，如果方向盤一直都沒什麼轉動，
那電腦會判定現在車子是在實驗室做排氣檢驗，變速箱就會進入造假模式，
降低油耗和CO2排放量。
如果方向盤轉動角度大於15度，那Audi自排變速箱就會進入「正常模式」，原形畢露，
CO2排放量跟著增加。
無論美規或歐規的Audi，汽油或柴油車，某種自排變速箱都有造假模式。
(註: 鄉民stevely說可能是8速自排Tiptronic變速箱)
一直到今年夏天，美國加州CARB空氣資源委員會發現Audi自排變速箱也有造假模式之前
，Audi 5月才趕緊移除掉新出廠的車上自排變速箱的造假模式。
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「進化科技 定義未來」，咚~咚。
出處
New Emissions Cheating Device Found On Audis With Automatic Transmissions
https://is.gd/yhIbhb
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.238.150
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1478515109.A.C0F.html
1F：→ DYE: 自排怎麼作弊 比較早進高檔位降轉速? 這樣有錯嗎 11/07 18:58
2F：→ DYE: 長時間沒轉動(或是小角度)方向盤 判斷是長直線巡航模式 11/07 19:01
3F：→ DYE: 變速箱盡量維持在小減速比高檔位 降轉速 很合理吧 11/07 19:01
4F：→ DYE: 方向盤劇烈操控 變速箱積極降檔 這樣的設計也很正常 11/07 19:02
5F：→ bearland: 這是針對排氣檢驗的造假模式，Audi相關人員也被停職處分 11/07 19:04
6F：→ DYE: 那你說變速箱怎麼讓排放降低? 11/07 19:06
7F：→ bearland: NEDC指令測試時，變速箱盡量用高檔位，引擎維持在低轉速 11/07 19:13
8F：→ DYE: 那就是長直線 高檔位這樣有錯嗎 11/07 19:25
9F：推 reallocust: 高速公路變換車道除非急切,不然也不太會超過15度 11/07 19:27
10F：推 supereva: 不太懂作弊的點在哪 11/07 19:31
11F：推 supereva: 如果這招能降低油耗和排放 不是很實用嗎 11/07 19:32
12F：推 supereva: 那audi的cod 巡航四缸變兩缸 也算作弊了？ 11/07 19:34
13F：→ l81920: When the Audi starts up, its transmission engages a 11/07 19:40
14F：→ l81920: ‘low CO2' program, shifting gears in such a way as t 11/07 19:40
15F：→ l81920: o keep engine revs and emissions artificially low. If 11/07 19:40
16F：→ l81920: the steering wheel is turned more than 15 degrees, th 11/07 19:40
17F：→ l81920: e car deactivates the program and shifts in its normal 11/07 19:40
18F：→ l81920: , more pollutant fashion that burns more gas and produ 11/07 19:40
19F：→ l81920: ces more CO2. 11/07 19:40
20F：→ DYE: 應該是說 變速箱的換檔邏輯 跟方向盤的動作有關 11/07 19:40
21F：→ l81920: 感覺是這句 keep engine revs and emissions artificially 11/07 19:40
22F：→ l81920: low 11/07 19:40
23F：→ DYE: 巡航模式 有一些稀薄燃燒等等的節油方式會動作 11/07 19:44
24F：→ DYE: 如果在彎道中 我想車主會希望有個聰明降檔的變速箱與好動力 11/07 19:44
25F：→ DYE: 這部分的動作與否 與方向盤的角度做結合 我覺得設計還不錯 11/07 19:46
26F：→ YJM1106: 為何被判斷是作弊？ 11/07 20:07
27F：推 sanshin: 沒作弊那audi開除員工幹嗎？ 11/07 20:22
28F：推 hydeless: 買作弊都沒用一樣很耗油的S Model就對了 （眼神死） 11/07 20:49
29F：推 DEmanRS: 是不是startup只會執行一次，deactive之後就再也不會啟動 11/07 21:16
※ 編輯: bearland (42.78.113.24), 11/07/2016 22:09:54
30F：推 binshin: 造假沒關係 AUDI請三折賣我 11/08 07:46
31F：推 hcwang1126: 正常的程序外加一種 而且走的很急端 11/08 09:14
32F：→ hcwang1126: 不然其實要怎麼發現 11/08 09:14
33F：→ hcwang1126: 巡航可能原廠sample code就有 11/08 09:15
34F：→ hcwang1126: 天才發現排氣檢測也很好用XD 11/08 09:15
35F：→ hcwang1126: 當初可能還拿到內部奬金 11/08 09:16
36F：推 tlsg2: 造假的可能不只排氣這項.. 11/08 09:32
37F：推 supereva: 真的不太懂 動變速箱邏輯保持引擎低轉 為什麼算作弊啊 11/08 10:14
38F：→ supereva: 還是說這程式是測試車才有 量產車沒有 11/08 10:15
39F：推 kissping: 引擎低轉代表馬力無法湧現 跟一般日常駕駛習慣不一樣啊 11/08 10:17
40F：→ kissping: 就算你開車用巡航 還是有要超車的時候吧 11/08 10:18
41F：推 supereva: 那你就會覺得超車很沒力 但事實上有嗎 11/08 10:18
42F：→ supereva: 難道作弊程式啟動 踩油門不會降檔？ 那大家試駕就不會買 11/08 10:20
43F：→ supereva: 這種爛車啦 11/08 10:20
44F：推 supereva: 就如我上面說的 audi的cod 巡航時四缸變兩缸來省油 就 11/08 10:24
45F：→ supereva: 不算作弊？ 蠻怪的 11/08 10:24
46F：→ supereva: 但如果那程式是送測的車才有 量產車沒 那就是作弊無誤 11/08 10:25
47F：→ DYE: 我覺得 只要實際使用中用得到 而且實際對排放有好處 11/08 10:28
48F：→ DYE: 就不算作弊 11/08 10:28
49F：推 supereva: 我覺得作弊應該是有 不然audi也不會有動作 只是這報導也 11/08 10:28
50F：→ supereva: 許有誤 無法說服人 11/08 10:28
51F：→ DYE: 本來有條件下啟動的環保設計太多了 11/08 10:28
52F：→ DYE: 那我開手排 是不是我人的換檔方式就是作弊呢 11/08 10:30
53F：→ DYE: 你這個人 在高速公路的換檔決定時機與在彎道中不同 11/08 10:31
54F：→ DYE: 或是你這個人換檔的方式跟檢測排氣的時候不同 11/08 10:32
55F：→ DYE: 你測排氣的時候都用六檔 但是你實際上路不一定都用六檔 11/08 10:39
56F：→ DYE: 大概是這個意思 11/08 10:39
57F：推 Galm: XD 他們真是學不乖啊 11/08 11:18
58F：→ YJM1106: 看報導是看不太懂哪裡有問題就是了 11/08 11:23
59F：→ Regera: 是種誠信問題，實際上路跑不出這種漂亮的排氣數值，只有在 11/08 11:32
60F：→ Regera: 測試的時候跑得出來 11/08 11:32
61F：推 dxok0820: 作弊應該是方向盤有轉的時候，排氣量會超規吧 11/08 13:34
62F：→ dxok0820: 如果轉不轉排放量都合乎規格應該不叫作弊 11/08 13:35
63F：推 qazwsxedc: 可問題就是變速箱只是控制檔位要怎麼作弊？我猜像測市 11/08 13:53
64F：→ qazwsxedc: 區油耗的時候，時速四十正常變速箱頂多四檔五檔，但作 11/08 13:53
65F：→ qazwsxedc: 弊模式就給你進到7檔 11/08 13:53
66F：推 qazwsxedc: 應該也不是不符排放規範，只是測試時加了不符日常行車 11/08 13:58
67F：→ qazwsxedc: 使用的換檔邏輯以美化測試數據 11/08 13:58
68F：推 callmelanpo: 我覺得很無聊. 美國人自己是碳排放量最高的國家 11/08 14:00
69F：→ callmelanpo: 也是全世界最浪費的國家. 超沒說服力 11/08 14:00
70F：→ callmelanpo: 只把誠信一直擺在嘴邊. 國人作的又是那一套 11/08 14:01
71F：→ callmelanpo: VAG比較衰 11/08 14:02
72F：推 supereva: 如果是測試的時候特別運作另一套程式 那就是作弊無誤 11/08 14:18
73F：→ supereva: 不過從報導看不出來 11/08 14:18
74F：推 alansher: 我覺得黑VAG的可能性很大（陰謀論） 11/08 16:59
75F：→ alansher: 現在得看看這樣子能不能算 進入污染防治模式 11/08 16:59
76F：→ alansher: 現在他們指責audi說這個是作弊，audi也可說這是節能模式 11/08 16:59
77F：→ alansher: 要來拼定義了拉，我覺得這個最多就是道德瑕疵 11/08 17:00
78F：→ alansher: 火人好理解，就算沒問題，新聞稿這樣弄，audi車也不用賣 11/08 17:01
79F：→ alansher: 有一種之前toyota賣太好，結果美國鋪天蓋地的弄他們暴衝 11/08 17:01
80F：→ alansher: 的即視感。 t牌似乎有付錢了事（雖然檢查結果和車無關） 11/08 17:02
81F：→ alansher: 做過一陣子車測，這個真的太有鬼了 11/08 17:03
82F：推 peteroy: 希望有更詳細的報導，內文推文看完覺得想黑VAG+1 11/08 17:07
83F：→ ck940560: 哪天連稀薄燃燒都被抓出來打.... 11/08 21:55
84F：噓 linkuangkuan: 公關公司出動了 11/09 07:29
85F：→ bcr1308: 公關公司？..是指什麼？ 11/09 15:42
86F：→ yantingtw: 沒錯，Toyota之前被弄很慘呀！ 11/13 20:31