作者leo871231 (joeyhsuchu)
看板EuropeanCar
標題[問題] Audi A4 /MB C250乘坐舒適度
時間Sat Oct 22 18:47:08 2016
平常出門約4、5個人，C的後座真的不優，尤其中間更是可怕，好在其他家人不是很高很胖，所以乘坐起來勉強還可接受。
但之後可能會添購新車
所以想請問板上有沒有大大兩台車都乘坐過，或至少坐過A4的，能請問後座乘坐感如何嗎？
家人們165～170公分
如果是MB E系等中大型房車就不參考了，因為家人說平常開不方便（就是這樣才賣掉然後只買C系
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1F：推 rambochen: 我身高179，在A4後座挺舒服的 10/22 18:48
2F：推 supereva: A4中間地板應該也是超高吧 10/22 19:05
3F：推 supereva: lexus ES? 10/22 19:06
4F：推 Wickl: 德國車後面中間都超高的吧 10/22 19:07
5F：→ leo871231: ES的話應該可能會考慮GS 10/22 19:26
6F：→ leo871231: 不過一直搞不懂ES GS的差別是怎樣 10/22 19:26
7F：→ leo871231: GS比較貴 ES比較長？ 10/22 19:26
8F：→ leo871231: 對啊那個討厭的驅動模式 10/22 19:27
9F：→ leo871231: 平常開車又不會很注重性能 10/22 19:27
10F：→ leo871231: 就不能做成平的地板嗎 10/22 19:27
11F：推 mikemagic88: A4 c-class都有四驅後驅 要走傳動軸用的 所以會突起 10/22 19:48
12F：→ siegemode: 常五人建議去看看odyssey 10/22 20:25
13F：推 fonder: A4椅墊比較長，大腿支撐比較好，頭部空間好一點點，膝部 10/22 21:23
14F：→ fonder: 空間差不多 10/22 21:23
15F：推 devil1026: 中間有隆起底盤鋼性似乎會好很多 10/22 22:42
16F：推 hses89031: 180坐過新A4後座，兩側都很舒服，中間差一點但是也還OK 10/22 22:47
17F：→ shrekchang: 後座中間有隆起,底盤鋼性似乎會好很多。 這學理驗證 10/22 23:21
18F：→ shrekchang: 依據...?? 10/22 23:21
19F：→ rambochen: 拿一張紙做測試，平坦的紙很容易對折，中間有凸起的紙 10/22 23:28
20F：→ rambochen: 較難 10/22 23:28
21F：推 rambochen: 不確定是否適用於底盤上～ 10/22 23:35
22F：→ wellsBD: 後座常三個人，車格A4，C咖，3系都勉強啊 10/22 23:38
23F：推 cka: 有聽過這理論 為了剛性才突起 10/23 00:28
24F：推 mygoing: 有聽一個維修廠老闆講過 當下沒在意 沒問為什麼 第二次 10/23 01:26
25F：→ mygoing: 聽到是在這邊 10/23 01:26
26F：推 Scape: 又要小又要後座三人舒服，應該是沒這種車 10/23 02:04
27F：推 sparco: 那凸起是車體的一部分 跟底盤沒有關係 10/23 03:16
28F：推 JEON: 你考慮GS ? GS不是跟E/5 差不多長了嗎 看不太懂這邏輯 10/23 03:24
29F：推 brian354: A4 B9比較下來是同級車後座相對好的 10/23 06:00
30F：推 brian354: 我也是跟你相同情況 然後買a4 10/23 06:01
31F：推 callmelanpo: 隆起是為了放傳動軸+平整化底盤 10/23 07:54
32F：推 mingdao: 平常出門都四五人 為什麼不找E.A6.或休旅車了? 10/23 09:27
33F：推 iroi0: Tesla應該符合你的需求，後座完全沒有壟起 10/23 09:29
34F：推 supereva: gs也是後驅 中間也會隆起 你到底在說啥... 我會說es就 10/23 10:44
35F：→ supereva: 是因為中間比較平 先弄清楚自己的需求啦.... 10/23 10:44
36F：推 supereva: 中間突起的確剛性會相對好一些 上面有人用紙舉例了 10/23 10:48
37F：推 sparco: 個人覺得與剛性無關 前後剛性或許提升 側撞呢? 下降了吧 10/23 11:24
38F：推 cychung: 我180坐新A4 avant後座很夠 10/23 11:26
39F：推 sparco: 如果目的是提升乘坐區域的剛性 側向剛性還比較重要 10/23 11:27
40F：→ KGSox: 平常出門都四五人還找A4或C @@" 10/23 11:27
41F：→ KGSox: 5人坐E我都覺得擠了XD 10/23 11:27
42F：→ sparco: 前後有引擎室和行李箱做緩衝 側撞是直接來 10/23 11:28
43F：→ KGSox: 價格差不多的V-class買一買吧XD 10/23 11:28
44F：→ KGSox: 側撞有ABC柱 而且雙B從30年前就有門板潰縮設計了 10/23 11:29
45F：→ KGSox: 不過那是因為30年前的科技沒有側氣囊可以用 只好發展出門板 10/23 11:30
46F：→ KGSox: 潰縮XDY 10/23 11:30
47F：推 Aquatics: 除非常開小巷子,不然E有什麼不方便的? 10/23 12:12
48F：推 supereva: 這裡說的剛性跟撞車應該沒有關係啦 10/23 13:24
49F：→ KGSox: 就算開小巷子 E也沒甚麼不方便的啊0.0 還是巷子才2m寬? XD 10/23 13:40
50F：→ KGSox: 不過E坐5個人我覺得也一樣不舒服就是了... 10/23 13:41
51F：→ leo871231: 說真的從頭到尾我都沒有說要又小又好坐 10/23 13:53
52F：→ leo871231: 因為當然知道沒這種車 10/23 13:53
53F：→ leo871231: 只是單純想請問兩台比較下來 10/23 13:53
54F：→ leo871231: 哪台會「比較」舒服而已 10/23 13:53
55F：→ leo871231: 另外已經有休旅車了所以不考慮 10/23 13:53
56F：→ leo871231: 不然Vclass我可是向他們推薦很久了 10/23 13:53
57F：推 sstto: c系列本來就是設定四人坐的 10/23 13:56
58F：推 sparco: 把這凸起拿紙做比喻 不就是指抵抗縱向變形的強度嗎... 10/23 13:59
59F：→ sparco: 如果是指車體抗扭強度 這凸起就更沒用了 10/23 14:01
60F：推 iamok329: 房車要坐5人還能舒適的有難度，就算大型頂級房車注重後 10/23 14:06
61F：→ iamok329: 座買家的設計也是針對後座2任而非3人。 10/23 14:06
62F：推 iamok329: 單論後座中間舒適度，ES也許難逢棋手 10/23 14:10
63F：→ KGSox: X222直接讓你後座只能坐2人XD 10/23 14:14
64F：推 sanshin: 不是就說兩台比較了嗎 推文看不懂？ 10/23 14:25
65F：推 sparco: 展示間沒A4嗎?每個人好坐的定義不一樣 自己去坐不就知道了 10/23 14:30
66F：→ zeta: 隆起當然對抗扭曲有幫助啊,尤其敞篷車就靠這肚子才不會垂地X 10/23 14:39
67F：推 sparco: 這沒那麼直觀吧 有沒有固力組的同學用FEA軟體跑一下 10/23 14:54
68F：→ sparco: 有沒有那個車系是純前驅無後驅和四驅版本然後有做凸起的? 10/23 14:56
69F：→ leo871231: 很抱歉沒有直接去展示間試乘 10/23 15:18
70F：→ leo871231: 只是一個高中生莫名走進去試坐也是怪怪的吧 10/23 15:18
71F：→ leo871231: 他們並沒有很明確的說要什麼車 10/23 15:18
72F：→ leo871231: 畢竟只是知道之後會買 10/23 15:18
73F：→ leo871231: 我是想做完功課並蒐集他人意見後 10/23 15:18
74F：→ leo871231: 之後他們看車我可以簡單的向他們講解 10/23 15:18
75F：→ leo871231: 畢竟年輕人能夠得到的資訊會比他們多 10/23 15:18
76F：推 sanshin: Volvo s60啊 10/23 15:35
77F：→ sanshin: 純前驅也有隆起，不知道新款有沒有改掉 10/23 15:36
78F：→ Scape: 高中生...我還以為是你自己要買車。憑什麼認定大人得到的 10/23 15:50
79F：→ Scape: 資訊會比高中生少？買車也不會只看舒適度還會有其他考量 10/23 15:51
80F：→ Scape: 況且這兩台車後座都說不上舒適。我覺得你替大人擔心太多了 10/23 15:52
81F：→ yenyichi: 平常坐4-5人，3,c,a4,s60此級距後座全部都不會舒服 結案 10/23 16:45
82F：→ yenyichi: 這兩台後座我都坐過, 舒適度差不多 10/23 16:51
83F：→ leo871231: 好吧在我們家裡是這樣的 10/23 17:47
84F：→ leo871231: 因為車是外公要買的 10/23 17:47
85F：→ leo871231: 而他當然很多都不太懂 10/23 17:47
86F：→ leo871231: 而他的兒子也就是我的舅舅會幫他看 10/23 17:47
87F：→ leo871231: 但很多資訊都是我跟他們講的 10/23 17:47
88F：→ leo871231: 婉轉的講應該是他們獲取資訊的時間比我還晚 10/23 17:47
89F：推 emperor1: 投A4一票 10/23 18:35
90F：推 konichiwaman: 中間突起不是傳動軸嗎...... 10/23 21:30
91F：推 AJS: 亂入q50，應該是同級距的車，後座滿好座的 10/23 22:30
92F：推 nuho: 又不要大型房車又要舒適等於零集合啊... 10/23 22:30
93F：→ zeta: 純前驅很多有隆起啊,當然主要還是為了容納排氣管但對"底板" 10/24 12:02
94F：→ zeta: 的縱向強度是有幫助的,尤其軸距越長的 10/24 12:04
95F：推 troubled: a4 avant後座很優，c咖普普 10/24 13:13
96F：推 dental: 家人親自試坐最準 10/24 14:00
97F：推 hydeless: 結果出錢那個買隆起最大的只因為他爽，其他人都喊燒的 10/24 18:10
98F：推 icefire888: C家裏坐滿5人很ok 後面中間要擺最小隻是真的 10/24 19:08
99F：推 commonfish: 兩台車以上才是正解。我大中小個一台。看需求使用 10/25 08:14
100F：→ commonfish: 但車都自己出的錢。我說的算 10/25 08:15
101F：推 mastermindjp: 行車紀錄趣 廖剛有集評A4 3系 C咖 有對比後座 10/26 13:18
102F：推 typenephew: 自己試 挑喜歡的 別人說的不一定準 11/01 23:17