作者leo871231 (joeyhsuchu)
看板EuropeanCar
标题[问题] Audi A4 /MB C250乘坐舒适度
时间Sat Oct 22 18:47:08 2016
平常出门约4、5个人，C的後座真的不优，尤其中间更是可怕，好在其他家人不是很高很胖，所以乘坐起来勉强还可接受。
但之後可能会添购新车
所以想请问板上有没有大大两台车都乘坐过，或至少坐过A4的，能请问後座乘坐感如何吗？
家人们165～170公分
如果是MB E系等中大型房车就不参考了，因为家人说平常开不方便（就是这样才卖掉然後只买C系
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1F：推 rambochen: 我身高179，在A4後座挺舒服的 10/22 18:48
2F：推 supereva: A4中间地板应该也是超高吧 10/22 19:05
3F：推 supereva: lexus ES? 10/22 19:06
4F：推 Wickl: 德国车後面中间都超高的吧 10/22 19:07
5F：→ leo871231: ES的话应该可能会考虑GS 10/22 19:26
6F：→ leo871231: 不过一直搞不懂ES GS的差别是怎样 10/22 19:26
7F：→ leo871231: GS比较贵 ES比较长？ 10/22 19:26
8F：→ leo871231: 对啊那个讨厌的驱动模式 10/22 19:27
9F：→ leo871231: 平常开车又不会很注重性能 10/22 19:27
10F：→ leo871231: 就不能做成平的地板吗 10/22 19:27
11F：推 mikemagic88: A4 c-class都有四驱後驱 要走传动轴用的 所以会突起 10/22 19:48
12F：→ siegemode: 常五人建议去看看odyssey 10/22 20:25
13F：推 fonder: A4椅垫比较长，大腿支撑比较好，头部空间好一点点，膝部 10/22 21:23
14F：→ fonder: 空间差不多 10/22 21:23
15F：推 devil1026: 中间有隆起底盘钢性似乎会好很多 10/22 22:42
16F：推 hses89031: 180坐过新A4後座，两侧都很舒服，中间差一点但是也还OK 10/22 22:47
17F：→ shrekchang: 後座中间有隆起,底盘钢性似乎会好很多。 这学理验证 10/22 23:21
18F：→ shrekchang: 依据...?? 10/22 23:21
19F：→ rambochen: 拿一张纸做测试，平坦的纸很容易对折，中间有凸起的纸 10/22 23:28
20F：→ rambochen: 较难 10/22 23:28
21F：推 rambochen: 不确定是否适用於底盘上～ 10/22 23:35
22F：→ wellsBD: 後座常三个人，车格A4，C咖，3系都勉强啊 10/22 23:38
23F：推 cka: 有听过这理论 为了刚性才突起 10/23 00:28
24F：推 mygoing: 有听一个维修厂老板讲过 当下没在意 没问为什麽 第二次 10/23 01:26
25F：→ mygoing: 听到是在这边 10/23 01:26
26F：推 Scape: 又要小又要後座三人舒服，应该是没这种车 10/23 02:04
27F：推 sparco: 那凸起是车体的一部分 跟底盘没有关系 10/23 03:16
28F：推 JEON: 你考虑GS ? GS不是跟E/5 差不多长了吗 看不太懂这逻辑 10/23 03:24
29F：推 brian354: A4 B9比较下来是同级车後座相对好的 10/23 06:00
30F：推 brian354: 我也是跟你相同情况 然後买a4 10/23 06:01
31F：推 callmelanpo: 隆起是为了放传动轴+平整化底盘 10/23 07:54
32F：推 mingdao: 平常出门都四五人 为什麽不找E.A6.或休旅车了? 10/23 09:27
33F：推 iroi0: Tesla应该符合你的需求，後座完全没有垄起 10/23 09:29
34F：推 supereva: gs也是後驱 中间也会隆起 你到底在说啥... 我会说es就 10/23 10:44
35F：→ supereva: 是因为中间比较平 先弄清楚自己的需求啦.... 10/23 10:44
36F：推 supereva: 中间突起的确刚性会相对好一些 上面有人用纸举例了 10/23 10:48
37F：推 sparco: 个人觉得与刚性无关 前後刚性或许提升 侧撞呢? 下降了吧 10/23 11:24
38F：推 cychung: 我180坐新A4 avant後座很够 10/23 11:26
39F：推 sparco: 如果目的是提升乘坐区域的刚性 侧向刚性还比较重要 10/23 11:27
40F：→ KGSox: 平常出门都四五人还找A4或C @@" 10/23 11:27
41F：→ KGSox: 5人坐E我都觉得挤了XD 10/23 11:27
42F：→ sparco: 前後有引擎室和行李箱做缓冲 侧撞是直接来 10/23 11:28
43F：→ KGSox: 价格差不多的V-class买一买吧XD 10/23 11:28
44F：→ KGSox: 侧撞有ABC柱 而且双B从30年前就有门板溃缩设计了 10/23 11:29
45F：→ KGSox: 不过那是因为30年前的科技没有侧气囊可以用 只好发展出门板 10/23 11:30
46F：→ KGSox: 溃缩XDY 10/23 11:30
47F：推 Aquatics: 除非常开小巷子,不然E有什麽不方便的? 10/23 12:12
48F：推 supereva: 这里说的刚性跟撞车应该没有关系啦 10/23 13:24
49F：→ KGSox: 就算开小巷子 E也没甚麽不方便的啊0.0 还是巷子才2m宽? XD 10/23 13:40
50F：→ KGSox: 不过E坐5个人我觉得也一样不舒服就是了... 10/23 13:41
51F：→ leo871231: 说真的从头到尾我都没有说要又小又好坐 10/23 13:53
52F：→ leo871231: 因为当然知道没这种车 10/23 13:53
53F：→ leo871231: 只是单纯想请问两台比较下来 10/23 13:53
54F：→ leo871231: 哪台会「比较」舒服而已 10/23 13:53
55F：→ leo871231: 另外已经有休旅车了所以不考虑 10/23 13:53
56F：→ leo871231: 不然Vclass我可是向他们推荐很久了 10/23 13:53
57F：推 sstto: c系列本来就是设定四人坐的 10/23 13:56
58F：推 sparco: 把这凸起拿纸做比喻 不就是指抵抗纵向变形的强度吗... 10/23 13:59
59F：→ sparco: 如果是指车体抗扭强度 这凸起就更没用了 10/23 14:01
60F：推 iamok329: 房车要坐5人还能舒适的有难度，就算大型顶级房车注重後 10/23 14:06
61F：→ iamok329: 座买家的设计也是针对後座2任而非3人。 10/23 14:06
62F：推 iamok329: 单论後座中间舒适度，ES也许难逢棋手 10/23 14:10
63F：→ KGSox: X222直接让你後座只能坐2人XD 10/23 14:14
64F：推 sanshin: 不是就说两台比较了吗 推文看不懂？ 10/23 14:25
65F：推 sparco: 展示间没A4吗?每个人好坐的定义不一样 自己去坐不就知道了 10/23 14:30
66F：→ zeta: 隆起当然对抗扭曲有帮助啊,尤其敞篷车就靠这肚子才不会垂地X 10/23 14:39
67F：推 sparco: 这没那麽直观吧 有没有固力组的同学用FEA软体跑一下 10/23 14:54
68F：→ sparco: 有没有那个车系是纯前驱无後驱和四驱版本然後有做凸起的? 10/23 14:56
69F：→ leo871231: 很抱歉没有直接去展示间试乘 10/23 15:18
70F：→ leo871231: 只是一个高中生莫名走进去试坐也是怪怪的吧 10/23 15:18
71F：→ leo871231: 他们并没有很明确的说要什麽车 10/23 15:18
72F：→ leo871231: 毕竟只是知道之後会买 10/23 15:18
73F：→ leo871231: 我是想做完功课并蒐集他人意见後 10/23 15:18
74F：→ leo871231: 之後他们看车我可以简单的向他们讲解 10/23 15:18
75F：→ leo871231: 毕竟年轻人能够得到的资讯会比他们多 10/23 15:18
76F：推 sanshin: Volvo s60啊 10/23 15:35
77F：→ sanshin: 纯前驱也有隆起，不知道新款有没有改掉 10/23 15:36
78F：→ Scape: 高中生...我还以为是你自己要买车。凭什麽认定大人得到的 10/23 15:50
79F：→ Scape: 资讯会比高中生少？买车也不会只看舒适度还会有其他考量 10/23 15:51
80F：→ Scape: 况且这两台车後座都说不上舒适。我觉得你替大人担心太多了 10/23 15:52
81F：→ yenyichi: 平常坐4-5人，3,c,a4,s60此级距後座全部都不会舒服 结案 10/23 16:45
82F：→ yenyichi: 这两台後座我都坐过, 舒适度差不多 10/23 16:51
83F：→ leo871231: 好吧在我们家里是这样的 10/23 17:47
84F：→ leo871231: 因为车是外公要买的 10/23 17:47
85F：→ leo871231: 而他当然很多都不太懂 10/23 17:47
86F：→ leo871231: 而他的儿子也就是我的舅舅会帮他看 10/23 17:47
87F：→ leo871231: 但很多资讯都是我跟他们讲的 10/23 17:47
88F：→ leo871231: 婉转的讲应该是他们获取资讯的时间比我还晚 10/23 17:47
89F：推 emperor1: 投A4一票 10/23 18:35
90F：推 konichiwaman: 中间突起不是传动轴吗...... 10/23 21:30
91F：推 AJS: 乱入q50，应该是同级距的车，後座满好座的 10/23 22:30
92F：推 nuho: 又不要大型房车又要舒适等於零集合啊... 10/23 22:30
93F：→ zeta: 纯前驱很多有隆起啊,当然主要还是为了容纳排气管但对"底板" 10/24 12:02
94F：→ zeta: 的纵向强度是有帮助的,尤其轴距越长的 10/24 12:04
95F：推 troubled: a4 avant後座很优，c咖普普 10/24 13:13
96F：推 dental: 家人亲自试坐最准 10/24 14:00
97F：推 hydeless: 结果出钱那个买隆起最大的只因为他爽，其他人都喊烧的 10/24 18:10
98F：推 icefire888: C家里坐满5人很ok 後面中间要摆最小只是真的 10/24 19:08
99F：推 commonfish: 两台车以上才是正解。我大中小个一台。看需求使用 10/25 08:14
100F：→ commonfish: 但车都自己出的钱。我说的算 10/25 08:15
101F：推 mastermindjp: 行车纪录趣 廖刚有集评A4 3系 C咖 有对比後座 10/26 13:18
102F：推 typenephew: 自己试 挑喜欢的 别人说的不一定准 11/01 23:17