作者bearland (夜鷺食穀)
看板EuropeanCar
標題[外電] BMW將在2020年代 正式推出氫動力車 (圖)
時間Fri Oct 14 16:09:16 2016
BMW的研發長Klaus Frohlich說，BMW將在2020年代進入氫動力車市場。
BMW在一開始只是少量生產，
最快要等到2025年後，氫動力車的成本降低，以及支援氫動力的基礎設施夠普及之後，
BMW才會開始推出更多的氫動力車款。
目前尚不確定BMW是否會為氫動力車打造專屬車款，還是從既有的車款去改造而成。
(圖) BMW i8氫動力原型車
http://i.imgur.com/XShWlt6.jpg
(圖) BMW i8氫動力原型車 車尾
http://i.imgur.com/MpR9cF5.jpg
(圖) 氫能i8 車尾正面
http://i.imgur.com/NSxK6HA.jpg (source: BMW AG)
出處
BMW To Enter Hydrogen Fuel Cell Market Next Decade
https://is.gd/BmnjOT
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.120.182
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/EuropeanCar/M.1476432559.A.205.html
1F：推 galaxy5247: BMW也玩氫動力很久了 MIRAI都上市了 10/14 17:18
2F：→ cwilliams: 以前BMW是把氫氣當內燃機燃料直接燒，現在也是還是改 10/14 22:16
3F：→ cwilliams: 成燃料電池了？ 10/14 22:16
4F：推 Ecclestone: 不知道是氫燃料電池還是直接燒氫氣? @@ 10/14 22:36
5F：→ DYE: Hydrogen Fuel Cell 10/14 22:44
6F：→ zeta: E65是最後一代氫內燃機，後來就沒再搞了 10/15 00:28
7F：→ cwilliams: 啊拍謝沒看到，不過看起來電動車的前景會好一些，或是 10/15 10:20
8F：→ cwilliams: 氫燃料電池+Plug-in更符合需求 10/15 10:20
9F：→ zeta: 樓上這樣要揹兩種電池,複雜度和空間是問題,不過如果小鋰電 10/15 13:44
10F：→ zeta: 當作找不到加氫站的救急說不定是不錯點子 10/15 13:45
11F：→ zeta: 長遠來看能源從碳基轉換到氫基是共識,只是航空業就不知怎麼 10/15 13:50
12F：推 YJM1106: 燒氫氣的gas turbine溫度太高（甲烷氣也是）非常ㄍ考驗 10/15 14:57
13F：→ YJM1106: 技術 10/15 14:57
14F：推 cwilliams: 哈～其實我本來是想充電電池為主，燃料電池為輔，類似i 10/15 18:41
15F：→ cwilliams: 3增程，只是內燃機換成燃料電池，這樣燃料電池不需要有 10/15 18:41
16F：→ cwilliams: 瞬間輸出大功率的需求，只要穩定產生電力存到充電電池 10/15 18:41
17F：→ cwilliams: 即可，這樣比較車子性能就不容易受到影響 10/15 18:41
18F：推 g512004: 燃料電池就像是一種發電機，所以搭plug in 是可行的 10/16 03:20