作者hljjun (將軍)
看板EuropeanCar
標題Re: [情報] 下一代BMW 5系列內裝 在官方影片小幅曝光
時間Wed Sep 21 19:57:49 2016
其實我覺得
BMW內裝輸人不要緊
重點是性能操控要屌打其他車廠
恢復昔日E世代的操控路感其實比追求內裝舒適感更重要
希望G30的5系列能找回E39跟E60的那種札實的方向盤手感
以上
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.201.214
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※ 編輯: hljjun (61.231.201.214), 09/21/2016 19:58:13
1F：推 opszy: 大推E60 經典中的經典 09/21 20:12
2F：推 tkZ: 淚推 09/21 20:29
3F：推 aston777: 回不去了 09/21 20:36
4F：推 hydeless: 看完國外第一手評論，真的是好像回不去了 09/21 20:55
5F：推 bearland: 美國Car and Driver試駕新5測試車之後，表示有點失望 09/21 20:58
不知有沒有比F10進步?
6F：推 supereva: 回復昔日路感 會保留特色 但未必會賣比較好 09/21 21:39
7F：→ supereva: 事實上bmw雖然被MB超車 但也是創新高 不能很肯定的說bmw 09/21 21:40
8F：→ supereva: 的方向是錯的 09/21 21:40
9F：→ supereva: 要操控靈活路感好 車子小一點 避震硬一點 但這樣可以賣 09/21 21:41
F30比E39車子小 但操控E39勝 所以操控跟車子大小真的有關係嗎?
10F：→ supereva: 更好嗎？ 09/21 21:41
11F：推 sparco: 一般版本往舒適靠攏可以理解，但是M3M4M5的操控也沒有好 09/21 21:50
12F：→ sparco: 評... 09/21 21:50
※ 編輯: hljjun (61.231.201.214), 09/21/2016 22:03:38
13F：推 garnett10016: 樓上直接跳過M2? 買這級距不會只有一台車吧 09/21 22:29
14F：推 supereva: 當然有關係 跟避震也有關係啊 09/21 22:35
15F：推 sparco: M2好 跟M3退步有關係嗎？ 09/21 22:46
16F：→ zeta: 跟E39比要用E36/46吧，況且F30軸距只比E39短兩公分 09/21 22:48
17F：→ zeta: M3退步是指哪方面？ 09/21 22:50
18F：推 nerv072: M3 sedan應該不至於到退步吧 V8換成L6 T 重量減輕65KG. 09/22 00:20
19F：→ nerv072: 好想開看看E39 M5~ 09/22 00:20
20F：推 Ecclestone: 有時候操控就是那個感覺 不是數據可以說明的.... 09/22 00:35
21F：推 Ecclestone: 雙環儀表....失敗 唉 09/22 00:35
22F：推 candyman0128: 滿好奇整天講操控的人開過哪些車 09/22 00:46
23F：推 taiwan71924: 是不是避震器的關係？其實開起來一樣吧 09/22 01:58
24F：推 hydeless: 有時候兩三個彎就很清楚了，我也蠻好奇整天叫人報身家開 09/22 06:29
25F：→ hydeless: 過哪些車的人，自己開過哪些車才不會人家講起來像對牛 09/22 06:29
26F：→ hydeless: 彈琴 09/22 06:30
27F：推 nerv072: 操控真的就過幾個彎就知道了 真的假不了 路感也是 沒 09/22 09:31
28F：→ nerv072: 有一些鍵盤高手講的哪麼難懂 09/22 09:31
29F：推 garnett10016: 幾個彎測的出來是真的 但等真開過再來嘴吧 09/22 10:15
30F：推 aenbishyar: 每況愈下 09/22 10:34
31F：推 mingdao: E39才是經典阿...超好開 E60之後就變調了 09/22 11:58
32F：推 stone01925: E39跟E60我都有 E39真的比較好開～ 09/22 14:45
33F：推 sparco: 現在還要先報開過才能聊了 我打電動覺得F80轉向遲鈍不行 09/22 15:59
34F：→ sparco: 膩？ 我不是鍵盤車手 是搖桿車手 09/22 15:59
35F：推 sparco: 應該向h大學習 啥車都有 說話才有份量 才會有人plp 09/22 16:01
36F：推 sparco: M3/M4轉向反饋.反應不好 很多review都有吧 M3神主牌評價 09/22 16:07
37F：→ sparco: 比M2差也不是很正常 最近出competition package才讓M3/M4 09/22 16:07
38F：→ sparco: 回來應有的水準 我沒開過 是bmwblog裡面的文章 09/22 16:07
39F：→ DYE: 轉載需附來源 聽人家講得當然也要啊 從哪看來等等 09/22 16:30
40F：推 sparco: 教授也說我寫論文要有references 歐車的要求真嚴謹 09/22 17:38
42F：推 sparco: 除了competition pkg for M3/4, 340/440i也出了M performa 09/22 17:56
43F：→ sparco: nce power and sound kit，對手C450已經晉升為C43 AMG 雖 09/22 17:56
44F：→ sparco: 然血統有點不純 (引擎不是由一人打造) 但BMW沒出些招真的 09/22 17:56
45F：→ sparco: 賣不過MB 09/22 17:56
46F：→ zeta: 轉向回饋反應不好等於操控退步嗎？ 09/22 18:42
47F：推 sparco: 其實你覺得怎樣就怎樣 我分享資訊而已 你不認同就說說自己 09/22 18:47
48F：→ sparco: 的看法 那就還能交流 一直發問句沒有什麼意義 09/22 18:47
49F：推 sparco: 說實在一直緬懷e46 是有點貴古賤今的味道 十年科技進步這 09/22 18:55
50F：→ sparco: 麼多 F80很差嗎？可能也不至於 但我個人看到的review批評 09/22 18:55
51F：→ sparco: 居多 印象中有稱讚的 Chris Harris吧 09/22 18:55
52F：→ Motorlala: 這個版以前要hiphopviva發言才會一言堂 09/22 19:15
53F：推 taiwan71924: 請問這說法是只有台灣在講嗎? 09/22 20:53
54F：推 Ecclestone: 我不敢說操控調教技術退步 而是市場定位 至少上了M 09/22 22:19
55F：推 Ecclestone: package才和以前差不多(當然另類賺頭) 這也是代理商 09/22 22:20
56F：推 Ecclestone: 說的 以我開過e87/f20, e46/g30...只能說 反應就是 09/22 22:20
57F：推 Ecclestone: 修飾過 先不論賽道尚誰快慢 這年頭 雙B都想往中間靠龍 09/22 22:21
58F：推 Ecclestone: 結果煞不住都採到對方傳統強像了 XD 09/22 22:21
59F：→ DYE: 當然要挑戰對方強項 不然等對方比自己強? 09/23 01:34
60F：推 candyman0128: 只是BMW完全沒有挑戰到對手的強項 09/23 01:36
61F：推 candyman0128: 內裝質感不要說e-class 連a6都比不了 09/23 01:39
62F：推 Ecclestone: BMW百年 卻困惑再找自己的定位...sigh 09/23 04:23
63F：推 supereva: 還好啦 bmw還是很好開 也許沒那麼犀利但更舒適 內裝跟M 09/23 10:25
64F：→ supereva: B比雖然輸 但跟以前比也進步很多了 沒有退步啊 09/23 10:25
65F：推 supereva: 由我才剛開始看車的菜鳥眼中看來 一點也不覺得現在的bmw 09/23 10:27
66F：→ supereva: 會輸以前的 09/23 10:27
67F：推 hydeless: 汽車作為一種工藝和商品，比較主要來自於他的競爭對手 09/23 11:12
68F：→ hydeless: 如果全世界只有BMW一個牌子的汽車，當然最新的車一定是 09/23 11:13
69F：→ hydeless: 最好的，因為比較的對象只有尚未改良的舊產品 09/23 11:13
70F：→ supereva: 我的意思是 不用這麼悲觀 bmw現在只是第一變第二 不是 09/23 11:25
71F：→ supereva: 沒人買了啊 09/23 11:25
72F：推 supereva: 何況上面很多人講的 操控變調 根本也不能證明是因為這 09/23 11:28
73F：→ supereva: 樣才輸MB的 說不定維持硬派設定輸更多.. 09/23 11:28
74F：推 nerv072: 現在買家注重操控的少之又少 車順順開就好 內裝反倒成 09/23 14:09
75F：→ nerv072: 了指標之一 BM朝這方面去發展也不是沒緣由 09/23 14:10
76F：推 laback: 除了德國以外，其餘國家高速公路限速也不高，車子開在限速 09/23 15:02
77F：→ laback: 內，安全守法，才是新一代法治社會公民該有的表現。 09/23 15:04
78F：→ zeta: 我沒有不認同只是你分享的資訊好像把轉向感跟操控退步混在 09/24 05:41
79F：→ zeta: 一起, 我也才兩個問句不要這麼敏感嘛 09/24 05:43
80F：→ zeta: 況且第一個問句還是因為你的問句 09/24 05:48
81F：→ zeta: 另外個人是完全不覺得5,6,7內裝有輸同世代MB 09/24 05:53
82F：推 hydeless: 我覺得輸很大 09/24 06:24
83F：→ hydeless: 用料設計質感皮質通通輸 09/24 06:25
84F：推 iamok329: MB質感是在說中控的塑膠很重的偽鋼琴烤漆？還是大邊框 09/24 13:50
85F：→ iamok329: 平板？bmw內裝非強項但也沒這麼不堪 09/24 13:50
86F：→ iamok329: 5系以上跟MB的差距更是小 09/24 13:50
87F：→ zeta: 皮質都可以選配....至於其他用料和設計....恩好吧 09/24 19:29
88F：→ zeta: 像W212小改前質感就不比F10 09/24 19:34
89F：推 stevely: 認同 5以上真的沒有那麼差 09/25 03:45
90F：→ hydeless: 光看一個塑料BMW明顯就不如oooo跟MB 09/25 09:57
91F：→ hydeless: 皮椅皮料你選人家也可以選，同等級就是比較弱 09/25 09:57
92F：→ hydeless: 就算5不會差太多好了，6vsCLS跟7vsS咖，我覺得高下立判 09/25 09:59
93F：推 hydeless: 很多雙B的展示間就在附近，建議馬上去AB Test就很清楚 09/25 10:03
94F：推 candyman0128: 中肯 09/25 15:22
95F：→ candyman0128: 去年底去看了大7摸了內裝就決定不試開了 09/25 15:24
96F：推 supereva: 跟喜好有關吧 喜歡運動氣氛的未必就喜歡MB那一套 09/25 17:07
97F：推 sparco: 跟樓上同感 BMW的內裝對我來說完全不是問題 09/25 17:39
98F：推 garnett10016: 好奇外觀可以審美觀不同 為什內裝沒人這麼說？ 09/25 21:33
99F：→ garnett10016: 像我就喜歡bmw內裝 直覺系 不拖泥帶水 09/25 21:35
100F：→ zeta: 我就是有比較過才說的呀 09/25 23:12
101F：→ zeta: 同樣是Nappa真的有比較弱？ 09/25 23:19
102F：推 sparco: 如果說內裝怎樣我不能接受的話 排檔在方向盤那裡我不行... 09/25 23:57
103F：→ hljjun: 講到BMW 5系列 怎麼大改款都快發表了 F10精裝車還沒推出 09/26 00:58
104F：→ hljjun: 末代精裝版搭配Nappa皮內裝? 09/26 00:59
105F：→ zeta: 可能出清的差不多了 09/26 17:43
106F：→ AlonsoJS: 內裝這種問題，單純原因就是個人喜好罷了 10/01 22:18
107F：→ AlonsoJS: 有人喜歡那種木紋的，但有人看到那個就反感 10/01 22:18
108F：→ AlonsoJS: 現在的1A2B 我不覺得有誰比較好，有誰比較差 10/01 22:20