作者hljjun (将军)
看板EuropeanCar
标题Re: [情报] 下一代BMW 5系列内装 在官方影片小幅曝光
时间Wed Sep 21 19:57:49 2016
其实我觉得
BMW内装输人不要紧
重点是性能操控要屌打其他车厂
恢复昔日E世代的操控路感其实比追求内装舒适感更重要
希望G30的5系列能找回E39跟E60的那种札实的方向盘手感
以上
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.231.201.214
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※ 编辑: hljjun (61.231.201.214), 09/21/2016 19:58:13
1F：推 opszy: 大推E60 经典中的经典 09/21 20:12
2F：推 tkZ: 泪推 09/21 20:29
3F：推 aston777: 回不去了 09/21 20:36
4F：推 hydeless: 看完国外第一手评论，真的是好像回不去了 09/21 20:55
5F：推 bearland: 美国Car and Driver试驾新5测试车之後，表示有点失望 09/21 20:58
不知有没有比F10进步?
6F：推 supereva: 回复昔日路感 会保留特色 但未必会卖比较好 09/21 21:39
7F：→ supereva: 事实上bmw虽然被MB超车 但也是创新高 不能很肯定的说bmw 09/21 21:40
8F：→ supereva: 的方向是错的 09/21 21:40
9F：→ supereva: 要操控灵活路感好 车子小一点 避震硬一点 但这样可以卖 09/21 21:41
F30比E39车子小 但操控E39胜 所以操控跟车子大小真的有关系吗?
10F：→ supereva: 更好吗？ 09/21 21:41
11F：推 sparco: 一般版本往舒适靠拢可以理解，但是M3M4M5的操控也没有好 09/21 21:50
12F：→ sparco: 评... 09/21 21:50
※ 编辑: hljjun (61.231.201.214), 09/21/2016 22:03:38
13F：推 garnett10016: 楼上直接跳过M2? 买这级距不会只有一台车吧 09/21 22:29
14F：推 supereva: 当然有关系 跟避震也有关系啊 09/21 22:35
15F：推 sparco: M2好 跟M3退步有关系吗？ 09/21 22:46
16F：→ zeta: 跟E39比要用E36/46吧，况且F30轴距只比E39短两公分 09/21 22:48
17F：→ zeta: M3退步是指哪方面？ 09/21 22:50
18F：推 nerv072: M3 sedan应该不至於到退步吧 V8换成L6 T 重量减轻65KG. 09/22 00:20
19F：→ nerv072: 好想开看看E39 M5~ 09/22 00:20
20F：推 Ecclestone: 有时候操控就是那个感觉 不是数据可以说明的.... 09/22 00:35
21F：推 Ecclestone: 双环仪表....失败 唉 09/22 00:35
22F：推 candyman0128: 满好奇整天讲操控的人开过哪些车 09/22 00:46
23F：推 taiwan71924: 是不是避震器的关系？其实开起来一样吧 09/22 01:58
24F：推 hydeless: 有时候两三个弯就很清楚了，我也蛮好奇整天叫人报身家开 09/22 06:29
25F：→ hydeless: 过哪些车的人，自己开过哪些车才不会人家讲起来像对牛 09/22 06:29
26F：→ hydeless: 弹琴 09/22 06:30
27F：推 nerv072: 操控真的就过几个弯就知道了 真的假不了 路感也是 没 09/22 09:31
28F：→ nerv072: 有一些键盘高手讲的哪麽难懂 09/22 09:31
29F：推 garnett10016: 几个弯测的出来是真的 但等真开过再来嘴吧 09/22 10:15
30F：推 aenbishyar: 每况愈下 09/22 10:34
31F：推 mingdao: E39才是经典阿...超好开 E60之後就变调了 09/22 11:58
32F：推 stone01925: E39跟E60我都有 E39真的比较好开～ 09/22 14:45
33F：推 sparco: 现在还要先报开过才能聊了 我打电动觉得F80转向迟钝不行 09/22 15:59
34F：→ sparco: 腻？ 我不是键盘车手 是摇杆车手 09/22 15:59
35F：推 sparco: 应该向h大学习 啥车都有 说话才有份量 才会有人plp 09/22 16:01
36F：推 sparco: M3/M4转向反馈.反应不好 很多review都有吧 M3神主牌评价 09/22 16:07
37F：→ sparco: 比M2差也不是很正常 最近出competition package才让M3/M4 09/22 16:07
38F：→ sparco: 回来应有的水准 我没开过 是bmwblog里面的文章 09/22 16:07
39F：→ DYE: 转载需附来源 听人家讲得当然也要啊 从哪看来等等 09/22 16:30
40F：推 sparco: 教授也说我写论文要有references 欧车的要求真严谨 09/22 17:38
42F：推 sparco: 除了competition pkg for M3/4, 340/440i也出了M performa 09/22 17:56
43F：→ sparco: nce power and sound kit，对手C450已经晋升为C43 AMG 虽 09/22 17:56
44F：→ sparco: 然血统有点不纯 (引擎不是由一人打造) 但BMW没出些招真的 09/22 17:56
45F：→ sparco: 卖不过MB 09/22 17:56
46F：→ zeta: 转向回馈反应不好等於操控退步吗？ 09/22 18:42
47F：推 sparco: 其实你觉得怎样就怎样 我分享资讯而已 你不认同就说说自己 09/22 18:47
48F：→ sparco: 的看法 那就还能交流 一直发问句没有什麽意义 09/22 18:47
49F：推 sparco: 说实在一直缅怀e46 是有点贵古贱今的味道 十年科技进步这 09/22 18:55
50F：→ sparco: 麽多 F80很差吗？可能也不至於 但我个人看到的review批评 09/22 18:55
51F：→ sparco: 居多 印象中有称赞的 Chris Harris吧 09/22 18:55
52F：→ Motorlala: 这个版以前要hiphopviva发言才会一言堂 09/22 19:15
53F：推 taiwan71924: 请问这说法是只有台湾在讲吗? 09/22 20:53
54F：推 Ecclestone: 我不敢说操控调教技术退步 而是市场定位 至少上了M 09/22 22:19
55F：推 Ecclestone: package才和以前差不多(当然另类赚头) 这也是代理商 09/22 22:20
56F：推 Ecclestone: 说的 以我开过e87/f20, e46/g30...只能说 反应就是 09/22 22:20
57F：推 Ecclestone: 修饰过 先不论赛道尚谁快慢 这年头 双B都想往中间靠龙 09/22 22:21
58F：推 Ecclestone: 结果煞不住都采到对方传统强像了 XD 09/22 22:21
59F：→ DYE: 当然要挑战对方强项 不然等对方比自己强? 09/23 01:34
60F：推 candyman0128: 只是BMW完全没有挑战到对手的强项 09/23 01:36
61F：推 candyman0128: 内装质感不要说e-class 连a6都比不了 09/23 01:39
62F：推 Ecclestone: BMW百年 却困惑再找自己的定位...sigh 09/23 04:23
63F：推 supereva: 还好啦 bmw还是很好开 也许没那麽犀利但更舒适 内装跟M 09/23 10:25
64F：→ supereva: B比虽然输 但跟以前比也进步很多了 没有退步啊 09/23 10:25
65F：推 supereva: 由我才刚开始看车的菜鸟眼中看来 一点也不觉得现在的bmw 09/23 10:27
66F：→ supereva: 会输以前的 09/23 10:27
67F：推 hydeless: 汽车作为一种工艺和商品，比较主要来自於他的竞争对手 09/23 11:12
68F：→ hydeless: 如果全世界只有BMW一个牌子的汽车，当然最新的车一定是 09/23 11:13
69F：→ hydeless: 最好的，因为比较的对象只有尚未改良的旧产品 09/23 11:13
70F：→ supereva: 我的意思是 不用这麽悲观 bmw现在只是第一变第二 不是 09/23 11:25
71F：→ supereva: 没人买了啊 09/23 11:25
72F：推 supereva: 何况上面很多人讲的 操控变调 根本也不能证明是因为这 09/23 11:28
73F：→ supereva: 样才输MB的 说不定维持硬派设定输更多.. 09/23 11:28
74F：推 nerv072: 现在买家注重操控的少之又少 车顺顺开就好 内装反倒成 09/23 14:09
75F：→ nerv072: 了指标之一 BM朝这方面去发展也不是没缘由 09/23 14:10
76F：推 laback: 除了德国以外，其余国家高速公路限速也不高，车子开在限速 09/23 15:02
77F：→ laback: 内，安全守法，才是新一代法治社会公民该有的表现。 09/23 15:04
78F：→ zeta: 我没有不认同只是你分享的资讯好像把转向感跟操控退步混在 09/24 05:41
79F：→ zeta: 一起, 我也才两个问句不要这麽敏感嘛 09/24 05:43
80F：→ zeta: 况且第一个问句还是因为你的问句 09/24 05:48
81F：→ zeta: 另外个人是完全不觉得5,6,7内装有输同世代MB 09/24 05:53
82F：推 hydeless: 我觉得输很大 09/24 06:24
83F：→ hydeless: 用料设计质感皮质通通输 09/24 06:25
84F：推 iamok329: MB质感是在说中控的塑胶很重的伪钢琴烤漆？还是大边框 09/24 13:50
85F：→ iamok329: 平板？bmw内装非强项但也没这麽不堪 09/24 13:50
86F：→ iamok329: 5系以上跟MB的差距更是小 09/24 13:50
87F：→ zeta: 皮质都可以选配....至於其他用料和设计....恩好吧 09/24 19:29
88F：→ zeta: 像W212小改前质感就不比F10 09/24 19:34
89F：推 stevely: 认同 5以上真的没有那麽差 09/25 03:45
90F：→ hydeless: 光看一个塑料BMW明显就不如oooo跟MB 09/25 09:57
91F：→ hydeless: 皮椅皮料你选人家也可以选，同等级就是比较弱 09/25 09:57
92F：→ hydeless: 就算5不会差太多好了，6vsCLS跟7vsS咖，我觉得高下立判 09/25 09:59
93F：推 hydeless: 很多双B的展示间就在附近，建议马上去AB Test就很清楚 09/25 10:03
94F：推 candyman0128: 中肯 09/25 15:22
95F：→ candyman0128: 去年底去看了大7摸了内装就决定不试开了 09/25 15:24
96F：推 supereva: 跟喜好有关吧 喜欢运动气氛的未必就喜欢MB那一套 09/25 17:07
97F：推 sparco: 跟楼上同感 BMW的内装对我来说完全不是问题 09/25 17:39
98F：推 garnett10016: 好奇外观可以审美观不同 为什内装没人这麽说？ 09/25 21:33
99F：→ garnett10016: 像我就喜欢bmw内装 直觉系 不拖泥带水 09/25 21:35
100F：→ zeta: 我就是有比较过才说的呀 09/25 23:12
101F：→ zeta: 同样是Nappa真的有比较弱？ 09/25 23:19
102F：推 sparco: 如果说内装怎样我不能接受的话 排档在方向盘那里我不行... 09/25 23:57
103F：→ hljjun: 讲到BMW 5系列 怎麽大改款都快发表了 F10精装车还没推出 09/26 00:58
104F：→ hljjun: 末代精装版搭配Nappa皮内装? 09/26 00:59
105F：→ zeta: 可能出清的差不多了 09/26 17:43
106F：→ AlonsoJS: 内装这种问题，单纯原因就是个人喜好罢了 10/01 22:18
107F：→ AlonsoJS: 有人喜欢那种木纹的，但有人看到那个就反感 10/01 22:18
108F：→ AlonsoJS: 现在的1A2B 我不觉得有谁比较好，有谁比较差 10/01 22:20