作者chienjr (瞭解自己也是很難的任務)
看板EuropeanCar
標題[問題] AL4變速箱當年是什麼情況？
時間Tue Aug 30 01:36:21 2016
聽朋友的朋友說，他買給他妹妹的法拍寶獅206，他妹妹因為看了網路上的文章
變速箱油沒換於是壞了...
我以為是自排車看去手排變速箱的交換週期
嗯...我有台美國車，手排變速箱原廠也說是終生，不過我6萬換一次
用英文關鍵字找到的一些國外文件或討論，竟也說變速箱油免換，6萬檢視一次
例如以下
http://kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf 第七頁
有了一些疑點...
不知當年PSA是怎樣想的？
國外用家真的從不更換直到壞掉？
而當年國內用家又是怎麼保養的呢？
還望有經歷過的人，或有聽聞逸事的人給予解惑，謝謝～
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1F：推 shan5959: 印象中因為AL4是鋁合金變速箱。在更換油品時要注意一定 08/30 03:38
2F：→ shan5959: 要自然冷卻後才能更換。至於問題。我個人是覺得這變速箱 08/30 03:38
3F：→ shan5959: 真的頗脆弱。當年我的206cc也是在七八萬時畢業下課換修 08/30 03:38
4F：→ shan5959: 復品 08/30 03:38
5F：→ mingchaoliu: AL4換ATF程序跟傳統自排不一樣，很多都是被外面非專 08/30 10:19
6F：→ mingchaoliu: 門保養廠的錯誤程序害死 08/30 10:20
7F：→ DYE: 為啥要不一樣? 08/30 10:30
8F：→ DYE: 到底哪裡不一樣? 08/30 10:30
9F：推 wayne0411: 就降溫換啊... 08/30 11:55
10F：→ wayne0411: 我的撐到19萬才打滑，其實我覺得沒那麼不堪 08/30 11:56
11F：→ DYE: 如果是說在原廠換油的都不壞 在外換油的壞很多 08/30 13:03
12F：→ DYE: 這樣可以歸咎於換油這件事造成的故障 08/30 13:03
13F：→ DYE: 但是是這樣嗎? 08/30 13:03
14F：→ DYE: 個人認為造成問題的原因 沒有證實不能以訛傳訛 08/30 13:04
15F：→ DYE: 例如以前傳說 歐系車問題這麼多是因為環保線材 因為台灣悶熱 08/30 13:04
16F：→ DYE: 是這樣嗎? 業務都會幫車廠的問題找理由 08/30 13:05
17F：推 peteroy: 金元興胡大說有設計上的問題(有解釋但我聽不懂QQ)，只能 08/31 01:02
18F：→ peteroy: 遵守降溫換&勤換(建議每年颱風季後換)來延長壽命。(目前 08/31 01:02
19F：→ peteroy: 我自己跑22萬，16萬&21萬換過閥體，21萬時原廠建議更換 08/31 01:03
20F：→ peteroy: 變速箱，找胡大換閥體搞定) 08/31 01:03
21F：推 Xellowse2: 307也用AL4卻沒聽說災情又是為什麽? 08/31 03:04
22F：→ bearland: 307的AL4變速箱有做改良，有完整的散熱系統，所以較耐用 08/31 10:39
23F：推 wayne0411: 我的307是14萬換電磁閥，18萬會打滑整顆翻修，車友多得 08/31 12:43
24F：→ wayne0411: 是12-18萬一定會出包，就看多大包。大家都是二手車，前 08/31 12:43
25F：→ wayne0411: 車主怎麼保養沒人知道，只能多祈禱變速箱長命百歲 08/31 12:43
26F：→ wayne0411: 歷代AL4的散熱系統大致上是一樣的，AL4上有顆熱交換器 08/31 12:50
27F：→ wayne0411: ，變速箱油會進去內層循環，外層是水道，所以水冷系統 08/31 12:50
28F：→ wayne0411: 爛掉或是老化變速箱會跟著過熱，過熱就油壓上不去開始 08/31 12:50
29F：→ wayne0411: 打滑，打滑還硬開就開始傷機械件，這設計跟日本車是不 08/31 12:50
30F：→ wayne0411: 一樣的。歷代散熱差異就是O環材質、熱交換器大小顆，大 08/31 12:50
31F：→ wayne0411: 概就這些。208.2008不確定是否仍然走這種冷卻方式，若 08/31 12:50
32F：→ wayne0411: 相同，最後下場不變 08/31 12:50
33F：→ heavensake: 個人之前的206XT,開了18萬才閃雪地檔燈，電磁閥換一 09/12 20:12
34F：→ heavensake: 換又是一台好開的車，花費也沒多少錢 09/12 20:12