作者chienjr (了解自己也是很难的任务)
看板EuropeanCar
标题[问题] AL4变速箱当年是什麽情况？
时间Tue Aug 30 01:36:21 2016
听朋友的朋友说，他买给他妹妹的法拍宝狮206，他妹妹因为看了网路上的文章
变速箱油没换於是坏了...
我以为是自排车看去手排变速箱的交换周期
嗯...我有台美国车，手排变速箱原厂也说是终生，不过我6万换一次
用英文关键字找到的一些国外文件或讨论，竟也说变速箱油免换，6万检视一次
例如以下
http://kit-group.ru/sections/AL4%20Transmission.pdf 第七页
有了一些疑点...
不知当年PSA是怎样想的？
国外用家真的从不更换直到坏掉？
而当年国内用家又是怎麽保养的呢？
还望有经历过的人，或有听闻逸事的人给予解惑，谢谢～
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1F：推 shan5959: 印象中因为AL4是铝合金变速箱。在更换油品时要注意一定 08/30 03:38
2F：→ shan5959: 要自然冷却後才能更换。至於问题。我个人是觉得这变速箱 08/30 03:38
3F：→ shan5959: 真的颇脆弱。当年我的206cc也是在七八万时毕业下课换修 08/30 03:38
4F：→ shan5959: 复品 08/30 03:38
5F：→ mingchaoliu: AL4换ATF程序跟传统自排不一样，很多都是被外面非专 08/30 10:19
6F：→ mingchaoliu: 门保养厂的错误程序害死 08/30 10:20
7F：→ DYE: 为啥要不一样? 08/30 10:30
8F：→ DYE: 到底哪里不一样? 08/30 10:30
9F：推 wayne0411: 就降温换啊... 08/30 11:55
10F：→ wayne0411: 我的撑到19万才打滑，其实我觉得没那麽不堪 08/30 11:56
11F：→ DYE: 如果是说在原厂换油的都不坏 在外换油的坏很多 08/30 13:03
12F：→ DYE: 这样可以归咎於换油这件事造成的故障 08/30 13:03
13F：→ DYE: 但是是这样吗? 08/30 13:03
14F：→ DYE: 个人认为造成问题的原因 没有证实不能以讹传讹 08/30 13:04
15F：→ DYE: 例如以前传说 欧系车问题这麽多是因为环保线材 因为台湾闷热 08/30 13:04
16F：→ DYE: 是这样吗? 业务都会帮车厂的问题找理由 08/30 13:05
17F：推 peteroy: 金元兴胡大说有设计上的问题(有解释但我听不懂QQ)，只能 08/31 01:02
18F：→ peteroy: 遵守降温换&勤换(建议每年台风季後换)来延长寿命。(目前 08/31 01:02
19F：→ peteroy: 我自己跑22万，16万&21万换过阀体，21万时原厂建议更换 08/31 01:03
20F：→ peteroy: 变速箱，找胡大换阀体搞定) 08/31 01:03
21F：推 Xellowse2: 307也用AL4却没听说灾情又是为什麽? 08/31 03:04
22F：→ bearland: 307的AL4变速箱有做改良，有完整的散热系统，所以较耐用 08/31 10:39
23F：推 wayne0411: 我的307是14万换电磁阀，18万会打滑整颗翻修，车友多得 08/31 12:43
24F：→ wayne0411: 是12-18万一定会出包，就看多大包。大家都是二手车，前 08/31 12:43
25F：→ wayne0411: 车主怎麽保养没人知道，只能多祈祷变速箱长命百岁 08/31 12:43
26F：→ wayne0411: 历代AL4的散热系统大致上是一样的，AL4上有颗热交换器 08/31 12:50
27F：→ wayne0411: ，变速箱油会进去内层循环，外层是水道，所以水冷系统 08/31 12:50
28F：→ wayne0411: 烂掉或是老化变速箱会跟着过热，过热就油压上不去开始 08/31 12:50
29F：→ wayne0411: 打滑，打滑还硬开就开始伤机械件，这设计跟日本车是不 08/31 12:50
30F：→ wayne0411: 一样的。历代散热差异就是O环材质、热交换器大小颗，大 08/31 12:50
31F：→ wayne0411: 概就这些。208.2008不确定是否仍然走这种冷却方式，若 08/31 12:50
32F：→ wayne0411: 相同，最後下场不变 08/31 12:50
33F：→ heavensake: 个人之前的206XT,开了18万才闪雪地档灯，电磁阀换一 09/12 20:12
34F：→ heavensake: 换又是一台好开的车，花费也没多少钱 09/12 20:12